GCr18Mo比GCr15有更好的淬透性，用于铁路和轧机等重载轴承。 - A, S7 B5 @7 { a, VGCr18Mo一般采用淬火＋低温回火或者等温淬火两种方式。淬火＋低温回火后其组织为回火马氏体＋碳化物＋残余奥氏体，如淬火温度过高，会导致残余奥氏体增加，降低材料硬度；等温淬火的组织是下贝氏体，具有优良的性能，是最常用的一种热处理方式。
GCr18Mo是贝氏体淬火钢，和SKF24类似。淬透性和强韧性好，适用于铁路客车轴承、重载轴承以及冶金轴承，厚度40mm可淬硬。比马氏体淬火韧性更好，寿命长。% Z: ?1 J8 k1 H u% k, h
盐浴等温淬火。870--890度保温，230度盐浴等温，贝氏体转变时间长，约等温4-6小时，清洗后低温回火。贝氏体等温淬火自动生产线很昂贵，约1000万人民币。国内洛轴、瓦轴、和南京南车一家铁路轴承企业有。国内土法上马也有，但质量不稳定。
发表于 2010-6-7 16:58:18
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