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5天前
查看: 1634|回复: 5
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[已答复] 如何理解,请取例子证明?

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发表于 2010-6-17 22:54:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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对于铰制孔用螺栓连接,不要在平行于工作载荷的方向上成排布置8个以上螺栓,以免载荷分布不均。
, r" S7 h% H0 R2 q* l" }, X9 B+ R) G' h1 W1 [, b
当螺栓连接承受弯矩或转矩时,应使螺栓位置适当靠近连接结合面的边缘,以减少螺栓受力。
5 P7 |5 O3 }9 {- e # S3 j: h" p7 G4 P' ~8 ]9 S
请分别举例子
发表于 2010-6-18 15:36:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
你的第一句话是从哪里来的啊???????????
" R# G. k: h0 |, @8 f' e% c--------------3 x! s. G/ r2 D* V* W9 K% z3 u
对于铰制孔用螺栓连接,不要在平行于工作载荷的方向上成排布置8个以上螺栓,以免载荷分布不均
# |  `/ H- ?! a$ M7 a--------------------! @( n/ l! m8 n
螺栓布置平行于工作载荷????????????8 a- w5 y( n9 j4 O4 v4 T2 Y  S
----------------------
/ w. ^! a7 x, q' p% @5 N对于铰制孔用螺栓的简单的理解就是定位销轴6 z2 S* c3 O, K* U, O* |
配合常常是过渡配合
9 {; A. R' V  K) F' q* H受剪切和挤压5 ]3 `3 {2 X2 r" i% K
例如轮辋螺栓与驱动桥的连接就是铰制孔的,上面有8-16个螺栓不等
1 M4 z( S( \# Y9 V. r/ x# @目的是让螺栓失效也不让桥失效,这个是价值问题
& w& u$ c, X6 e9 Y( t0 F事实上也是螺栓经常断裂而桥不常坏。
发表于 2010-6-18 15:40:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
第二句话很简单啊' C' G& w) _  c7 F5 f
例如受扭矩T
; @  h7 A2 c8 X. Z/ }则受力(剪切)% I) p! B: h2 M+ v
R=T/Z*L
8 i& f1 a3 x& k$ {5 `8 P  ^其中的L就是中心到螺栓的距离
) ^1 @, R. y7 }2 XL越大,受力越小
发表于 2010-6-19 17:23:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
增大力臂,减小受力,提高寿命和可靠性
 楼主| 发表于 2010-6-19 22:56:44 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
第二句话我理解了,第一句话也应该是正确的,是书本上的原话
发表于 2010-6-19 23:26:07 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
8个以上就成了螺栓组。在受拉或剪力时,螺栓组中的每个螺栓的受力是不均匀的,其中两端的螺栓受力大于中间的螺栓。螺栓越多受力越不均匀。
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