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一、轴承
. x! Y% `5 H$ e# c1、安装轴承
, j4 G) S) }# A" t- i4 y+ O+ E+ z首先应检查轴承内圈与轴的过盈量。轴承与轴的配合是基孔制，轴承内圈为基准值，而轴应过盈0.02mm～0.05mm。当过盈量大时不能强力敲打野蛮装配，应用“油浴”法将轴承加热后再行装配。再装配时一般应用铜棒、平錾敲打轴承内圈，并注意不要伤及轴。严禁敲打外圈。安装好后应用干净煤油将轴承淋洗。若安装后无法清洗轴承，则不能使用铜棒敲打。$ o: w3 ~3 I: t
2.轴承间隙
& x* F2 f i8 G! b/ n- ?. x r- E浮动端应留0.10～0.20mm轴向间隙。) {% l. @- |- g1 T0 j6 s4 g* s% y; |, C
无论安装与拆卸，轴都不能直接竖立在钳台或水泥地面受力，应垫木板之类的软物，同时手锤不得直接敲打轴。2 l9 Z. |* M% s. K1 A" p
二、联轴器
) ~( j/ |5 a5 I( P* O拆卸
; i3 v- y7 S T; s2 t- I. {1 H1.联轴器的拆卸应使用专用的拆卸工具“三爪”或“两爪”，严禁用手锤直接敲打联轴器背面。拆卸后应用砂纸清洗轴表面及联轴器内表面。泵* k' l1 ]# w! m! r6 z0 Y
阀技# o5 Q M3 s# P' A% u" z
ww2、安装
* |6 k( S. S3 T6 i0 P( m不得直接敲打联轴器，应采用铜棒、平錾等。
. E) h( I9 l. F8 m7 xw校对
: H$ S5 Z# r% O# m' S# T2 C联轴器之间间隙值为1～5mm，轴向偏差视转速而定。当转速教低时，误差为0.05～0.15mm，当转速达到1400rpm以上时，误差为不大于0.10mm，当转速在2900rpm以上时，误差应在0.05mm以内。
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7 u- @- G1 ^5 Z' @3 D联轴器与轴的配合4 T. m( t! D; D0 e& g) w& h
与轴承与轴的配合一样，联轴器一般与轴采用过盈配合，过盈量为0.01～0.03mm。当配合太松时，应采取给轴滚花、打样冲等方式增加摩擦。
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发表于 2010-6-19 10:23:54