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[分享] 关于车削加工禁忌

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发表于 2010-7-6 08:34:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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整理一些关于生产加工方面常见的错误,以及避免措施,相信对同行会有帮助,大家看看吧  谢谢

切削加工禁忌().rar

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发表于 2010-7-6 13:13:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
楼主发帖内容如下:1 a% |: P0 j* |# \& @' r
                        
  G2 P, `) n1 M& Y+ \  A8 k                切削加工禁忌
4 Z5 V/ i# q) v; _# C# {/ v1.粗车铸件时的切削深度不宜过小:第一刀的背吃刀量度应大于硬皮厚度;, D; A" j; q# d& f: X
2.在车床两顶尖间装夹工件车削外圆柱面时,两顶尖轴线不允许错位;
$ x; @/ g# \0 w' t# ?3.车刀安装时,刀杆下面的垫片不能翘曲且片数不能太多,一般少于三片;
( W2 L1 g: [2 \7 s0 J, C8 B- m+ p  D4.切断刀主切削刃不允许高于或低于工件旋转中心,否则易在工件中心部位形成凸台,并损坏刀头;
8 e! M$ _' Y  ^, P$ [  q* Z& K5.精车钢件时,不允许存在积屑瘤;5 o. ]: P- T! p) K( g
6.车削加工中不宜形成不连续型切屑,连续的带状切屑,表面粗糙度数值较小;
" H( t" m1 Y0 G- O7.切削铜件时不能使用含硫的切削液,粗车不用或3%~7%的乳化油,精车10%~15%的乳化煤油或煤油+15#机油(各50%);
  w/ U: ]6 P( O1 Z8.钢的金相组织对可切削性的影响不容忽视,钢中珠光体比例越多可切削性越差
" U: O5 b3 ^' p! j" Z: G9.车端面时常用偏刀或弯头偏刀,弯头偏刀中心的凸台是逐步切去的,不易损坏刀尖;. `/ R" ]0 p* \' U+ Q9 p) P
10.车床上加工外圆和孔,圆柱度影响要素:" B* p" s1 _2 O6 c# {$ H, K
  a.坯料弯曲,应进行校直;
3 L4 R5 S& c1 u! D/ @  b.车床主轴线与床身导轨面在水平面内不平行,应校其平行度;# Z7 i- b8 P: Z: H
  c.车床前、后顶尖不等高或中心偏差,应调整使车床前、后顶尖对准;
9 Y8 r! Y' E6 \  d.顶尖顶紧力不当,常使圆柱度超差,应调整顶紧力或使用弹性尾顶尖;
1 p# D3 |( A# {9 x5 ^) t8 ~- Y  C" q  e.工件装夹刚度不够,可由前后顶尖装夹,改为卡盘、顶尖夹顶,或用跟刀架、托架支撑等以增强工件加工刚度;
; C" }( {" u0 {6 n7 w  f.刀具在一次进给中磨损过大,或刀杆过细而造成让刀(对孔),应降低切削速度,提高刀具耐磨度和增强刀杆刚度;  A: Z, x# i, ^( J! m- Z) {
  g.切削时产生的内应力和切削热引起的变形过大,应消除应力,加强冷却润滑;$ V) `$ ^& {8 u7 e! P& c. _) R' z
   h.使用跟刀架时,刀尖离跟刀架支撑处距离太大,应缩短其距离(一般为2mm);6 I/ E' k& {0 D) s0 u; _
11.车床上加工外圆(或孔),圆度超差影响因素:
  n) W1 G  [, i- X% N7 ?$ D   a.车床主轴轴承间隙大,主轴轴套外径与箱体孔配合间隙大,或主轴轴颈圆度超差,应重新调整间隙,或修磨主轴颈;2 S& H0 A# S; ^; s, }1 @+ T/ N+ B
   b.车床卡盘法兰与主轴配合螺栓松动,应进行调整,消除配合间隙;
7 C0 c1 W5 G4 W6 Z3 w6 L) b   c.工件孔壁较薄,装夹变形大,可采用液性塑料夹具或留工艺夹头;
4 \: L" B2 Y' L8 Z( b1 Z8 H6 R 12.装夹薄壁套工件不允许产生过大的变形,应采用开口过渡环或增大卡爪与工件的接触面积,另精车前可把卡爪略微松一下,让工件恢复原状,再轻轻夹紧;" s$ A) c  i% X* d4 y
13.车床上加工外圆及孔时,重复出现定距波纹的影响要素:
, Z% R2 N3 G  L) |) E a.车床进给系统传动齿轮啮合间隙不正常或损坏,应调整、修复车床的进给系统;: b# v: F/ J+ U. l1 ^
b.车床光杆弯曲,支撑光杆的孔与光杆的同轴度超差,或光杆与床身导轨不平行,应进行找正、校直和调平行;
6 i* r, C, X8 t) @% k c.车床大溜板纵向两侧面压板与床身导轨间隙过大,应进行调整,使其间隙适当;
% x8 U% v9 _4 p0 d6 L14.车床上加工圆及孔时,出现有规律波纹的影响因素:: c" `4 R# Y$ P& k, n: y' T
  a.车床的电动机、带轮及高速旋转零件的平稳性差、摆差大,应找出不平衡机件,消除其偏量;
3 K5 H- w3 E1 r2 ?  b.车床主轴轴承钢球局部损坏,应更换轴承;  A+ a1 X- T9 t+ q. K3 O- Q1 I# P
  c.车床顶尖与锥孔配合不好,应修磨顶尖孔和锥孔,提高其配合质量;* N% r* h9 c. h, d: I: @
  d.车削时如尾座紧固不牢,应检查并紧固尾座;
/ W8 W( t. H- l7 Q15.车床上加工外圆及孔时,出现混乱波纹的影响要素:
0 N2 j( Q  m7 z) \/ W  a.车床主轴轴向窜动大,或主轴轴承磨损严重,应更换轴承;9 x( Z8 d) J# t+ z- k
  b.车床卡盘法兰与主轴配合松动,应调整使其配合适当;
+ F. e9 n, q3 b3 }+ [& b3 U3 k  c.车床方刀架底面与刀架溜板接触不良,中、小溜板间隙过大,应修刮调整,使之合适;

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发表于 2010-7-6 14:14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
谢谢二楼。太好了
 楼主| 发表于 2010-7-6 16:29:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
本帖最后由 wakang 于 2010-8-26 13:05 编辑
6 C; c& H# g5 y4 s$ m& m
5 J1 F, M2 z, C4 R  Z二楼啊,你真~~~J~5555 我只是想转点积分,再说一个一个字容易么,机械的打字慢啊~~- X* `5 q" f/ G

# K" u" }1 l2 }( M
2# wakang  为什么二楼加分,是不是以后我下载了,一楼一楼的都占上来也可以~?
9 M( V+ R& i; Okokoko0321 发表于 2010-7-8 14:34 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

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