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[求助] 皮带发热,达80℃+

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发表于 2010-7-8 21:00:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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根据厂家要求,设计了一套皮带轮,皮带发热,频繁跳带无法工作。1 |  ~  H& j7 t1 X& Y
电机带轮温度达80℃,泵带轮达70℃。
1 S9 @1 W/ s) m4 F# [电机功率为132kw-2,n=2980r/min, 小带轮基总直径为280mm,大带轮为480mm; o; ?4 {9 B5 I  P8 l* N( S
传动比为1.566,采用SPB 型带,带长2800mm。
% C" B3 O" t9 I8 ?$ E( f希望高手指点,在线等。拜托大家了。。。。。
发表于 2010-7-8 21:12:27 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
1.皮带设计必须考虑包角是否符合要求,选择合适的带轮直径。
) I2 u2 g$ B. E6 j. I2.皮带速度符合设计要求。
- k# P- ~# p0 p3 j6 p: Q# P, e3.皮带的安装松紧度,松紧度不够加压紧轮。! o5 l9 }9 L1 O2 Z: h  c
从你描述的现象看皮带是打滑。是否违背上面三项要求在设计手册上查询。

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 楼主| 发表于 2010-7-8 21:20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
补充一下,带轮槽为9槽,皮带的张紧程度没问题,包角没验证,手头没公式
 楼主| 发表于 2010-7-8 21:23:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
据有关人说是皮带长短不一,引起皮带传递功率不一样,个别皮带承受功率大引起打滑
发表于 2010-7-8 21:50:47 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
给你两个公式图片。
1.jpg
2.jpg

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发表于 2010-7-9 09:31:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1  SPB 型V带在小带轮基准直径为280mm、转速n=2980r/min时,每条传递的额定功率为19.18kW,9条传递功率安全系数较大,不是超负荷运行。
) e5 P" l7 c: c6 I2  根据带轮直径和中心距来看,小带轮包角不会有问题。
8 Z1 W; ?  c) \# w% T3  应仔细检查V带的基准长度,很可能是基准长度超差,V带松紧不一致,松者打滑摩擦发热。若经检查基准长度超差,更换为合格产品,此问题就可以解决。

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 楼主| 发表于 2010-7-9 19:46:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
6# gaoyns
9 ~/ T* c, [+ f6 |不错我们分析的也是这样,不过据现场的工作人员说,皮带张紧以后,每根带的松紧程度差不多。说明带的长短差别不大。
; `, w9 [- t  H1 F% {实在是找不到根源
 楼主| 发表于 2010-7-9 19:54:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
从发热根源分析,发热不外乎就是皮带和带轮轮槽摩擦。我认为是过载。一是电机功率不够; O$ }' N* U) O" Q* o
二是传动过程中功率丢失严重。但这2个方面都证实了没问题。
发表于 2010-7-10 13:57:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
皮带的线速度不能超过规定值

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发表于 2010-7-10 14:11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
应该是线速度太高
发表于 2010-7-10 14:41:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
要不,换一下皮带的生产厂家,
发表于 2010-7-10 17:42:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
本帖最后由 点识 于 2010-7-10 18:07 编辑
# X% u& l1 w- ^; {8 A7 R) ?3 F) {. T3 K: j" f5 Q' L. B" Q) J: C
.     通常,SPB 型窄V带的使用要求是,现场粉尘不能太大,不能背面张紧。
2 `* s2 k6 d* g      另外,因其对称重合性较差,要求安装时,带轮对应轮槽的对称平面重合允差不得大于±20′。$ y; L1 m6 J; H: ~4 w* X
      不知上面提到的相关各方面是否存在问题?
" H3 T, A& M; x! |. S0 e  U      
# s/ k% H* i1 i2 Y      若不存在上述问题,那么,根据楼主所述之工况分析,小带轮线速度过高,导致皮带传动能力下降的可能性较大。! E4 @% T4 }  u- H
      一般来说,SPB 型窄V带使用的线速度应控制在v<40m/s(高质量者v<45m/s)。
8 @8 Q" c/ m: r' ~9 E      实用中,若皮带根数较多者,适用线速度更不宜过高,通常以v<40m/s为宜。而工况显示,速度偏高。# ?1 q/ V4 O% b+ {; u  }# h
      基准直径280mm的皮带轮转速,最好控制在2000-2400r/min之间为宜。否则,温升会加快增高,皮带传递功率的能力也会出现明显下降。
( M! X, o# P+ |, |& G* N5 _      按楼主所述之小带轮直径进行推测和分析,该窄V带轮的槽型选择和功率设计,无论如何进行匹配调整,都难以满足2980r/min的转速要求。 : r2 N% J/ }# v7 G) u8 z" Z
      对于SPB 型窄V带的使用来说,3000r/min左右的转速,功率不宜大于80KW,而楼主所述之实际功率远超此上限。6 c& k3 d2 o. T1 G2 n6 Z# D8 c
      也就是说,超过80KW以上功率,将是SPB 型窄V带难以承担的负荷。即使工况良好,也不能保证该皮带传动系统长期稳定的运行。
6 A/ g. k$ i+ Q      综上所述,合理的传动方案设计,应在电机与皮带传动前,增加一级传动比为1.6-2的机械减速。然后,再进行皮带传动。
4 r# [# C/ l) }5 \* y+ f9 R      最好将皮带轮转速控制在1900r/min以下。9 L. ]+ N# d; X, p7 T) X
      而窄V带轮槽型的选择,应结合实际应用功率的大小,参考相关转速和功率的匹配关系,进行合理选型和设计。4 U3 k- @2 |9 S$ b3 b6 a% s  N
      
( V& s  N( t+ G) @4 J      考虑有些人可能对窄V带传动的设计应用不熟,故结合实践,对相关问题提供些分析思路和经验之谈,供大家讨论。望能起到抛砖引玉的作用。

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 楼主| 发表于 2010-7-10 21:37:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
最终的方案:与用户沟通得知电机带有变频柜,故把电机降速至1900r/min,把主动轮和传动轮的基准直径设为400mm,把带速降到39m/s,传动比为1,更选优质皮带。反馈等待。。。。。。
发表于 2010-7-15 20:11:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
诊断设备故障就像中医的望闻问切,要看还要多听。单单凭借几句话难以全面概述现场的情况,建议你先传点现场照片过来看看。
发表于 2010-7-16 08:39:16 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
.     通常,SPB 型窄V带的使用要求是,现场粉尘不能太大,不能背面张紧。
/ R6 \5 h' _7 Q, C9 Q      另外,因其对称重合性较差,要求安装时,带轮对应轮槽的对称平面重合允差不得大于±20′。
4 e8 q0 [9 ]$ k      不知上面提到的相关各方面是否存在 ...; T% ?. ^6 L$ [. T/ i2 W7 d+ C* D
点识 发表于 2010-7-10 17:42 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ V& d! a7 T1 L- M. N0 n, s) m9 B
学习学习。
% Q. t+ \. g, m' d4 z/ D, k, U! K5 K; j$ [# y
九成是过载啦。
! ]2 P. _4 E! a" G, r( O6 j) |& u, p
要么功率、摩擦力必有其一过载。/ k& c: ~& x# @- E+ ~& m+ F# g

# E8 f& C4 Q  B! b8 l  D* L也可以说线速度、功率必有其一过载!
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