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[求助] 皮带发热,达80℃+

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发表于 2010-7-8 21:00:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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根据厂家要求,设计了一套皮带轮,皮带发热,频繁跳带无法工作。5 k* s, p% }) ?: B3 \4 S; E
电机带轮温度达80℃,泵带轮达70℃。
8 b0 G3 A' e" V8 W. a) R  g电机功率为132kw-2,n=2980r/min, 小带轮基总直径为280mm,大带轮为480mm
5 p) W" \# b% w! [8 I7 A$ S5 k5 v, R传动比为1.566,采用SPB 型带,带长2800mm。
9 G3 y$ e7 E2 W. F希望高手指点,在线等。拜托大家了。。。。。
发表于 2010-7-8 21:12:27 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
1.皮带设计必须考虑包角是否符合要求,选择合适的带轮直径。
7 t/ }( \0 H: L/ R2.皮带速度符合设计要求。6 O( F' N/ y/ C: [9 p7 y: f
3.皮带的安装松紧度,松紧度不够加压紧轮。8 u7 D9 C0 ~/ Z2 d+ p# k
从你描述的现象看皮带是打滑。是否违背上面三项要求在设计手册上查询。

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 楼主| 发表于 2010-7-8 21:20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
补充一下,带轮槽为9槽,皮带的张紧程度没问题,包角没验证,手头没公式
 楼主| 发表于 2010-7-8 21:23:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
据有关人说是皮带长短不一,引起皮带传递功率不一样,个别皮带承受功率大引起打滑
发表于 2010-7-8 21:50:47 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
给你两个公式图片。
1.jpg
2.jpg

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发表于 2010-7-9 09:31:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1  SPB 型V带在小带轮基准直径为280mm、转速n=2980r/min时,每条传递的额定功率为19.18kW,9条传递功率安全系数较大,不是超负荷运行。
" e% ~/ z  b; O4 Q3 e2  根据带轮直径和中心距来看,小带轮包角不会有问题。% [1 f5 {: h" a6 ~
3  应仔细检查V带的基准长度,很可能是基准长度超差,V带松紧不一致,松者打滑摩擦发热。若经检查基准长度超差,更换为合格产品,此问题就可以解决。

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 楼主| 发表于 2010-7-9 19:46:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
6# gaoyns 2 m& x( \6 t1 p) x
不错我们分析的也是这样,不过据现场的工作人员说,皮带张紧以后,每根带的松紧程度差不多。说明带的长短差别不大。
' v- q, q( r& }实在是找不到根源
 楼主| 发表于 2010-7-9 19:54:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
从发热根源分析,发热不外乎就是皮带和带轮轮槽摩擦。我认为是过载。一是电机功率不够
/ O* e% D# v/ L! p3 o! E7 m1 B二是传动过程中功率丢失严重。但这2个方面都证实了没问题。
发表于 2010-7-10 13:57:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
皮带的线速度不能超过规定值

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发表于 2010-7-10 14:11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
应该是线速度太高
发表于 2010-7-10 14:41:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
要不,换一下皮带的生产厂家,
发表于 2010-7-10 17:42:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
本帖最后由 点识 于 2010-7-10 18:07 编辑 : ]/ E. J0 w" b( j& k
- S$ X" P, I" S" P
.     通常,SPB 型窄V带的使用要求是,现场粉尘不能太大,不能背面张紧。. Q: u( }2 x% B) _: N
      另外,因其对称重合性较差,要求安装时,带轮对应轮槽的对称平面重合允差不得大于±20′。+ m4 k8 O, w5 w! B: _- B/ U2 Q& v
      不知上面提到的相关各方面是否存在问题?6 i/ a6 |* s3 Z7 A6 l$ A
      : J; v2 K5 m1 @; r% J
      若不存在上述问题,那么,根据楼主所述之工况分析,小带轮线速度过高,导致皮带传动能力下降的可能性较大。: Q4 ^0 ?1 ?7 T6 ]. `; x
      一般来说,SPB 型窄V带使用的线速度应控制在v<40m/s(高质量者v<45m/s)。
1 l4 v4 `6 ?4 c$ `7 }      实用中,若皮带根数较多者,适用线速度更不宜过高,通常以v<40m/s为宜。而工况显示,速度偏高。) i( `9 q) d1 ]* [3 Z2 t
      基准直径280mm的皮带轮转速,最好控制在2000-2400r/min之间为宜。否则,温升会加快增高,皮带传递功率的能力也会出现明显下降。  g* n( c3 `6 r; z* n& R" [" U. |
      按楼主所述之小带轮直径进行推测和分析,该窄V带轮的槽型选择和功率设计,无论如何进行匹配调整,都难以满足2980r/min的转速要求。 ; V9 v- |8 V3 X& \7 O7 }
      对于SPB 型窄V带的使用来说,3000r/min左右的转速,功率不宜大于80KW,而楼主所述之实际功率远超此上限。
" I; Z; R$ i9 E3 e" Q      也就是说,超过80KW以上功率,将是SPB 型窄V带难以承担的负荷。即使工况良好,也不能保证该皮带传动系统长期稳定的运行。
( X* j" F" r$ u8 \4 S8 f      综上所述,合理的传动方案设计,应在电机与皮带传动前,增加一级传动比为1.6-2的机械减速。然后,再进行皮带传动。$ C' m$ @1 W! r( S  U4 w
      最好将皮带轮转速控制在1900r/min以下。
; U5 O  b9 T# M) \& z" X( P" i- |2 c      而窄V带轮槽型的选择,应结合实际应用功率的大小,参考相关转速和功率的匹配关系,进行合理选型和设计。$ `3 l% C# m+ ]$ z" i" s
      
+ f9 f9 Z# U8 P" Y      考虑有些人可能对窄V带传动的设计应用不熟,故结合实践,对相关问题提供些分析思路和经验之谈,供大家讨论。望能起到抛砖引玉的作用。

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 楼主| 发表于 2010-7-10 21:37:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
最终的方案:与用户沟通得知电机带有变频柜,故把电机降速至1900r/min,把主动轮和传动轮的基准直径设为400mm,把带速降到39m/s,传动比为1,更选优质皮带。反馈等待。。。。。。
发表于 2010-7-15 20:11:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
诊断设备故障就像中医的望闻问切,要看还要多听。单单凭借几句话难以全面概述现场的情况,建议你先传点现场照片过来看看。
发表于 2010-7-16 08:39:16 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
.     通常,SPB 型窄V带的使用要求是,现场粉尘不能太大,不能背面张紧。
( T( |) M* ^0 M3 ?6 S2 {      另外,因其对称重合性较差,要求安装时,带轮对应轮槽的对称平面重合允差不得大于±20′。
( @5 D+ y- B9 \( J1 P      不知上面提到的相关各方面是否存在 ...6 j  z& S0 D2 z0 ~- p9 L
点识 发表于 2010-7-10 17:42 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# _. O! K- Z. U. U# V- J
学习学习。
( h9 W. _! t+ e" T4 W6 B
/ B. ~7 ^7 `2 N& e. U: G九成是过载啦。% {. a, ~# Y1 S. Y3 v* R6 Q

# h5 E. b; q; @( a' G- m) C) _要么功率、摩擦力必有其一过载。
0 o  a7 H% Y2 h% J% }; N7 P. W- W
0 x& D) \- E. `: c( ~  m也可以说线速度、功率必有其一过载!
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