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[求助] 万向接轴的动平衡

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发表于 2010-7-10 08:53:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏淮安

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怎样做万向接轴的动平衡试验?
发表于 2010-7-10 14:45:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
万向连接轴要求速度不能过高因此动平衡的测试作用不大,一般不作动平衡。运货汽车的万向链接属于高速的了。你从外观可以看到根本没有动平衡要求在里面。

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发表于 2010-7-12 15:08:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
楼上的技术团队有误导之嫌啊!" s/ c6 z; ]4 ~4 v$ Q8 w
JB/ZQ4165-97
" F4 m/ q) F' E/ _3 [7 M! |具有一定转速的转动件(或称转子),由于材料组织不均匀、零件外形的误
/ m8 D/ A9 Q$ }: G, [1 V差、装配误差以及结构形状局部不对称等原因,使通过转子重心的主惯性轴与旋转" a5 {" b6 B/ J5 A4 V' K& Q
轴线不相重合,因而旋转时,转子产生不平衡离心力。离心力的大小与转子的质
; R; |* G0 y7 {' [量、转子重心对旋转轴线的偏移量即偏心距以及转子的转速有关。
4 d2 w% _. I9 d因此,当重型或高转速的转子,即使具有很小的偏心距,也会引起非常大的不$ w4 z% s/ T. [; _5 w
平衡的离心力,成为轴或轴承的磨损、机器或基础振动的主要原因之一。! [2 S0 M% W2 A$ v2 I, Z3 M
转子不平衡有两种情况。  R% [; N% i* {3 A# R  y5 ~8 W" p
A.静不平衡—转子主惯性轴与旋转轴线不相重合,但相互平行,即转子重心
* d7 O% B1 s, ?" R6 E6 z不在旋转轴线上,如图1 所示。当转子旋转时,将产生不平衡的离心力。3 r" C# N3 k3 }9 b
B. 动不平衡—转子的主惯性轴与旋转轴线交错,且相交于转子的重心上,即转
2 w: W- [% n/ G6 ]1 b' c$ t子的重心在旋转轴线上,如图2 所示。这时转子虽处于静平衡状态,但转子旋转
( g6 M7 Q5 O  [3 d1 y时,将产生一不平衡力矩。% d* b9 r, }% V, f
在多数情况下,转子即存在静不平衡,又存在动不平衡,这种情况称静动不平
# i, K  x! N2 |& N: R- t衡。此时,转子主惯性轴线与旋转轴线既不重合,又不平行,如图3 所示。当转子
. D, w1 p0 s2 @# X1 L旋转时,产生一个不平衡的离心力和一个力矩。
发表于 2010-7-12 15:51:16 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
万向连接轴要求速度不能过高,如果过高连接轴及其零件将产生高热破坏连接。既然不在高速运转,动平衡测试作用就不大了。
发表于 2010-7-12 22:34:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
德国GWB公司推荐转速在500rpm以上的万向轴应进行动平衡试验,精度等级一般为G16-G40。
' k$ h, @5 x& K# E" W意大利MAINA公司也推荐转速在500rpm以上的万向轴应进行动平衡试验。) n3 }. U) ~% Q- {9 [7 F
德国VOITH公司推荐转速在300rpm以上的万向轴应进行动平衡试验,精度等级一般为G6.3-G40。

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 楼主| 发表于 2010-7-14 22:15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
谢谢各位的赐教,能在具体谈谈平衡方法吗?
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