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[求助] 液压转向器的选择

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发表于 2010-7-15 17:24:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏连云港

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油缸相关参数:# `* @1 T) w8 e, C" v& Q6 ]9 E
          1、有杆腔直径50mm,无杆腔直径90mm,总行程310mm;( |! v# t+ Y5 H( O
          2、车轮从最左转到最右所需时间10秒。  ^7 V2 y8 D/ o3 |! G3 H

8 b9 N+ q; Q: b2 i8 ^$ x* q/ e
/ q8 y; E5 s* B# R要求带负荷传感的转向器。泵用的是力士乐的负载敏感泵45排量,压力设定280bar。请问大家还需要什么参数吗,首先选力士乐的。
发表于 2010-7-16 15:27:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
你是需要别人帮你设计这套转向系统吗?
 楼主| 发表于 2010-7-16 18:31:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
2# nickboy3 5 e% Q. r/ N% U7 M1 e
不是,只是请大家帮忙选择一下转向器,用转向器的地方一定是用到优先阀的吗?
 楼主| 发表于 2010-7-17 22:01:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
2# nickboy3
: r( e. k3 Y) |: N: T" ?' V( G) z- b  z( u+ o% w: H6 j
在液压工程手册上看,BZZ5型负载传感全液压转向器必须和优先阀配套使用,为什么?    是不是系统还有其他功能和转向功能一起动作时,才需要优先阀。
发表于 2010-7-22 15:18:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我想问的是,你的转向油缸是用的2个,还是一个呢?1,如果你还有其他油路需要从转向回路取油的话,那么你就必须得有优先阀,BZZ5的不是必须和优先阀同时用的,2,转向器的选择:你用负载敏感泵,必须负载传感全液压转向器与之匹配,转向器的排量根据你的转向时间和转向缸的容积进行计算。
 楼主| 发表于 2010-7-23 21:16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
5# qiufeng2003
/ F* Y- @6 ~6 B& P, r' ?; S: l4 h  T' h  i2 F8 O
转向系统和别的系统,不同时工作,也必须用优先阀吗?
发表于 2010-7-25 09:01:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
转向系统和别的系统,不同时工作,也必须用优先阀,可以去:http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... p;page=1#pid4877631; C3 M4 G, B3 z, q8 |
看看我曾经发过关于优先转向的资料.另外我不知道你到底要做什么车辆的转向系统,你得先考虑车辆的转向阻力距以及它的转向能力,确定转向压力.
 楼主| 发表于 2010-8-2 11:48:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
7# qiufeng2003 4 o5 [  v/ u1 F0 N4 E* t

) @7 g0 c6 S! u7 n" U
9 K/ g  n$ k( x4 p; O, \: p4 ]询问了撒奥的工程师,说是可以不用优先阀的,还希望大家多多指教。
发表于 2010-8-3 17:50:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
本帖最后由 qiufeng2003 于 2010-8-3 17:56 编辑 & A3 b! |# E6 a. c

% u% q9 Y+ t6 [只要你的两个系统不是共用一个泵,就不必不用优先阀的。但你的元件只有一个45排量的泵,除非你再增加一个泵,做分置系统。我在5#的第一点说得很清楚。
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