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现在将发电机从安装到出事故,然后本次发电机联轴器飘偏事故讲起,请大家分析下,联轴器飘偏的成因,现在我是无法解释清楚:7 u1 l0 k" h, M! T9 J
1、我厂汽轮发电机,25MW,安装原始数据中没有测量联轴器的飘偏。安装好后,开车很顺利,仅仅是靠近汽轮机侧发电机3瓦振动略高,但不影响使用。: A+ B) x9 a# k1 k4 Z" r2 c/ j
2、因为事故,厂家检修,汽轮机开缸,汽轮机定转子大修,因是厂家检修,未有联轴器飘偏数据,但是汽轮机检修完毕后,工作正常。
3 T- F- z+ V! l: q( m& L3、本次因为发电机转子绝缘和定子进油,发电机进油,被迫停机大修发电机,将发电机转子抽出,护环拔下,更换了内部的绝缘板,然后回装发电机转子,试车,汽轮机侧发电机转子振动值很大,根本无法过临界,1100转左右,3瓦振动值达到了140-150μm。经多次调整发电机上3瓦跟前平衡块,振动根本无明显变化。经开盖检查,发电机转子联轴器飘偏0.09mm,属于严重飘偏。经进一步检测,汽轮机联轴器属于正常的0.02mm。9 f2 z L! u; J" f8 O8 j- ^
疑问:% s7 y$ }+ u6 }- ~; q1 t4 }7 V
a、是何种原因诱发了发电机联轴器的飘偏,为何前几次动了汽轮机转子等振动并未明显增大,而本次抽了发电机转子之后,振动值增大。3 l2 n% D8 E# N7 e0 [4 z
b、联轴器属于锥度热装,按照常理来说,联轴器根本不可能发生飘偏,更何况平时运行中虽有甩负荷,但汽轮机调试运行导则中也有相关的超速甩负荷等试验,联轴器应该能经受住这样的冲击。
' d4 v8 A7 R; d) z c、如果说联轴器从安装起到运行大约2年,如果本身就存在飘偏,那汽轮机转子联轴器也应有飘偏,为何还是正常。
5 I: I+ t1 Q3 i! D d、是否有这种可能,联轴器有飘偏,真的有那种找正高手,能够利用飘偏来找正?+ [, w* m$ E( Q0 U. l0 p2 V- r
e、难道是运行中逐渐出现了飘偏,但是中心没有动,所以可以运行,振动正常,但是发电机抽了转子,破坏了原始的对中,现在回装发电机转子,就怎么也找不到原始的对中的可能了吗?2 ~2 X# E1 }, I+ y3 @
5 H/ ~# t0 [+ M1 ~( C0 m6 v 坛子中搞汽轮机和发电机的人较少,如果身边有这样的人,不妨把这个帖子让他看看,分析下有可能的原因,这样我们在今后的工作中就会注意。
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