双轨四轮台车，上部只用一个铰，怎能保证四个轮子全接触，受力均衡呢？

xhsww · 发表于 2010-7-27 09:37:16

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本帖最后由 xhsww 于 2010-7-28 16:40 编辑

QQ截图未命名.jpg

起重机走行部分，为了降低轮压，需要增加车轮数量，起重机设计手册上有如图所示的构造。
这样的结构在一个铰接点下怎么保证四个车轮同时全部接触、各个轮压均衡？

shifeng18 · 发表于 2010-7-28 10:48:42

铰接表示一点受力。
只要有足够的重力理论上各轮受力是均匀的。
实际上与理论上是有差异的，只要设计理念在实际上实现百分之九十以上就是成功设计。当然需要更上一层楼了。

hottee2009 · 发表于 2010-7-28 11:03:49

一个铰然后再分两个活动支点。

xhsww · 发表于 2010-7-28 16:47:05

这个图示我理解是一个铰点下，直接作用四个轮子，再没有下一级的均衡啊，楼上怎么说一个铰然后再分两个活动支点？
你理解错了还是我理解错了？
2楼给明确一下。

这样的范例在生产使用中常见吗？经得起行业多年的实践考验了？

shifeng18 · 发表于 2010-7-28 21:35:48

在这个示例中活动支点只能是轮子与轨道，其它均是力的传递点。
这种实例几乎不再会有，因为现实条件不会让轮压的难题压的我们把机构搞得这样复杂。

yaotiansen · 发表于 2010-8-10 16:44:42

楼主，你图上的这个结构不可能保证4个轮子均匀受力的。

WCSCHINA · 发表于 2010-8-10 18:08:31

绞点来平衡即可

qdpdxd · 发表于 2010-8-13 15:50:59

这样受力太集中，两个饺点比较好

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