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[求助] 请教液压工程师（8月5日最终图纸更新）

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linebearing
发表于 2010-8-2 17:18:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国河北石家庄

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本帖最后由 linebearing 于 2010-8-5 10:54 编辑 ) o$ L3 _- P- a9 d

4 U3 r/ D, `4 n# {$ B* }) B7 \  L6 ~9 W 05.jpg
- ^8 a# W2 ^( n6 n$ x+ g' w
6 x8 x- ~# ^9 _; j# L
8 o" Q/ P8 \% s# ~6 Y  非常感谢各位提出宝贵意见，根据各位的意见我综合资料查询最后得出一最终图纸。1 ]! i. E3 ]+ k6 B$ x+ i: t
希望各位再给予评价。
8 O- a! g  r4 |5 k1 Y# Y: B6 E# G9 K- K" J
关于补油单向阀：当出现严重不同步时，假如油缸一个到底，一个没到，这时候用手动换向阀卸载油缸高压腔，自动找平。
- D9 f$ s6 I, n$ E9 }1 b0 y- d  h5 b0 h

0 i# m+ b3 h2 X5 K再次感激各位。
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woxiangta
发表于 2010-8-2 18:09:51 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏连云港
1# linebearing ' w. ^1 X7 D- y, ~, f0 L  j5 ~
3 I6 W8 u+ t) i2 W+ S
8 K$ W: ?) g: r7 y/ l8 o3 {
  Y8 P$ Y% ~* S2 p
1、大小缸同时工作的话，流量优先去负载小的缸，看你的图上，大小缸是不能同步运动的。; c  ]2 h. d  \4 k
2、建议用平衡阀，外控的，可以随负载的变化而变化。
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bsavage
发表于 2010-8-2 19:12:52 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏泰州
本帖最后由 bsavage 于 2010-8-2 19:13 编辑
. r. C6 L* F, }! B% v
5 K& p6 Z( f9 d) D平衡阀啊，毫无疑问。3：1的最好
螺纹插装阀.jpg
CB11A--280bar.jpg
CB2A--280bar.jpg
CB17A-280bar.jpg

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自流井 + 1 请广告不要太多，太明显

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qingdaofei
发表于 2010-8-2 19:26:22 | 显示全部楼层 来自： 中国山东青岛
都同步时还要看你选的泵的流量怎莫样
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zls888
发表于 2010-8-2 21:21:55 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
多缸同步做起来不是很好控制，即使四个缸一模一样，何况你还是2各规格的
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caowenchang
发表于 2010-8-2 21:33:47 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏连云港
请问各位高手这张图纸有错误的地方吗？
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zls888
发表于 2010-8-2 21:54:54 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
请问各位高手这张图纸有错误的地方吗？5 I3 \( ^! z# _$ W4 f+ h  N
caowenchang 发表于 2010-8-2 21:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
是的，原理图肯定有错误，这种画法第一次见到
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zls888
发表于 2010-8-2 21:56:16 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2010-8-2 22:07 编辑 ! U! U% z8 d3 K2 v
3 {  ~( @1 \& @3 L2 c  u
如何实现中位卸荷呢？
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linebearing
 楼主| 发表于 2010-8-2 22:04:38 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄
本帖最后由 linebearing 于 2010-8-2 22:08 编辑
) J4 X0 {6 O, k9 I% E( M  h# R0 Y9 t* A9 O( Z( s8 o
两个规格的缸不同步工作，意思是，大缸同步，小缸同步，但大缸和小缸不同步，大小缸只有自己同步，互相没关系。换向阀连线错了，应该都画在中位，
5 L6 h& I1 C1 ~. U/ {0 ], J0 F! w/ q  P  w

, w% t8 W, n0 v3 V( v. Y% b' k: F请问原理图错在哪？多谢指教
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自流井
发表于 2010-8-3 07:32:56 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
2,4换向阀的中位接法是错的
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cdxwg
发表于 2010-8-3 08:44:14 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
按大、小缸分别需要的最大工作速度算出所需流量，再根据流量和压力要求选择油泵。6 K, G9 N! G7 g3 A1 M9 u% r- T" ?; U
“一个定量泵，四个油缸，两大 两小，同型号需同步．．．．．．”。既然是同型号的两缸同步工作，为何两缸要分别控制？是单阀的流量不够？
  q, C* z3 E& D( F$ A4 _单向调速阀在此油路中起不到调速的作用。
' Q6 M! K' \1 Q: L3 u. L0 {为保持稳定和防止下滑，应使用平衡阀稳速。
( D  k, q6 X# a2 G为满足“低碳”，可用电磁溢流阀进行卸荷。
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linebearing
 楼主| 发表于 2010-8-3 08:54:24 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄
11# cdxwg 2 {8 c. K  n( t% ], D
' Y' a4 _4 H( P& o7 y. f. ~" T9 X
, y& h! J, B+ d( E. u2 ]2 B8 T
同型号的缸用分流阀分流，用换向阀同时换向，可以用一个换向阀吗吗？
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hxz620611
发表于 2010-8-3 10:28:37 | 显示全部楼层 来自： 中国贵州黔西南布依族苗族自治州
这种系统是没法使油缸同步的，使用分流阀或分流马达也有较大误差。
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linebearing
 楼主| 发表于 2010-8-3 10:41:24 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄
13# hxz620611
* u& O9 v* a+ F/ f" @( b$ P* |' \
0 D& P$ p* U( b$ s; @9 m, S不需要太高精度，5％足矣
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y77pr
发表于 2010-8-3 15:26:53 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
1，缸径，流量，速度，可以互相换算，楼主自己推导吧。
! m3 T- l' a2 j% t( ^, P( {$ G2，用平衡阀
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cdxwg
发表于 2010-8-3 17:26:55 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
这两个单向可调节流阀为单向节流调速，这样接在油路中不能起调速和节流的作用。再者油缸回路中已接有回油调速，故这两阀属多余部件，可考虑取消。
6 x; f- L8 A: G# I4 `9 w3 m, R& a* S+ _1 m) V
100803144636df4a7a56b2a923.jpg
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linebearing
 楼主| 发表于 2010-8-3 17:33:44 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄
16# cdxwg 6 S2 g- Q' t6 ]1 B

# m' L# X: [$ U2 b: |多谢. n0 y: W) }8 X$ S4 u, s7 q: _
已经取消
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liuxdliuxd
发表于 2010-8-3 17:46:55 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁鞍山
本帖最后由 liuxdliuxd 于 2010-8-3 17:59 编辑
: s* L6 C; V' l$ ?$ V1 |; V- x" j) r) ?$ `- J
图有点不合理有电动还有手动.
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bsavage
发表于 2010-8-3 18:37:57 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏泰州
楼主，可以把你系统的参数以及负载情况发上来吗？另外将每个元件的名称也发上来，我感觉有些东西很多于，但是没有详细参数又不敢瞎说，呵呵。QQ34109851
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liuxdliuxd
发表于 2010-8-4 06:49:15 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁鞍山
我看用双变量油泵控制比你这个好用。
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bsavage
发表于 2010-8-4 07:19:19 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏泰州
本帖最后由 bsavage 于 2010-8-4 07:27 编辑
# J! f( \1 s. c( }
0 y9 n; e0 `- ~: J不知道我这么改是否更加合理，请各位发表意见。我在控制压力处选用了WINNER的三通压力补偿阀，一般在换向阀中位的时候系统处于卸荷状态（泵出口一般保留7bar左右的压力。节流阀在该系统中与三通压力补偿阀组成调速阀，采用进口调速方式。一般而言采用平衡阀不宜再采用回油节流方式。
1234567890.jpg
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liuxdliuxd
发表于 2010-8-4 09:03:30 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁鞍山
21楼我看你用双变量泵双电磁液流阀就不用节流阀油温不会很高的。
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bsavage
发表于 2010-8-5 07:10:26 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏泰州
兄弟，要考虑成本啊。简单，节约，客户能接受等等
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46792974
发表于 2010-8-5 09:54:04 | 显示全部楼层 来自： 中国山东
1.两个换向阀应该用中位Y机能换向阀
% u+ s% b( S5 R9 ~# L2.泵出口应该带单向阀，就是原来你去掉单向节流阀的地方
8 y) T0 g- k" Q2 |3.减压阀后的单向阀有没有必要？+ Q% {7 T/ H+ T6 M) _
4两组液压缸有杆腔有一个泄压的小换向阀，应该是不需要。" }- f& P% ], B  R/ U! C
5机械上允许的话最好做机械的同步，液压同步效果很差的。  k6 L# R$ ?! |5 I
你在两组液压缸有杆腔还放了个补油单向阀，不知道有没有必要。液压缸回程本来就是速度比较快的。你下腔放着平衡阀补油应该是补不进去的。
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linebearing
 楼主| 发表于 2010-8-5 10:54:30 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄
24# 46792974 , K) z$ g; u5 k, [, a! v

7 k$ F0 Q# t/ @0 t
2 r% Q; |; @1 E非常感谢" s/ B" f, K6 z# V4 B
部分已经更改
  t6 @8 s0 s$ R& x- v1 Y& R" k4 g/ C7 e% j7 H4 ^
关于补油单向阀：当出现严重不同步时，假如油缸一个到底，一个没到，这时候用手动换向阀卸载油缸高压腔，自动找平。
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