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本帖最后由 svw0936 于 2010-8-5 08:54 编辑 3 {$ f! i9 }# I2 h9 F; Z* O9 t
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QDAS 规范的工作组主要成员有：
0 s0 l( [$ K9 [1 G3 ^& T+ H• Helmut Simon, Johann Mitterauer, BMW AG 宝马汽车公司- e1 r- Z. h& f* z6 ]
• Bruno Winkler and Stephan Niemczyk, 通用动力总成（欧洲）4 j3 @- V# W1 m* Y2 B
• Andreas Bög, 戴姆勒汽车有限公司7 c4 E; G- x* z* j- d8 s
• Richard Engel, 通用动力总成（北美）
% }1 t) U' f7 e% o2 @) E8 S; x8 ~• Alfred Schulze and Frank Schmitt, Q-DAS® GmbH & Co. KG- P0 c2 r1 K2 w. r u( T$ R
• Rainer Koch, Stephan Neumaier and Turhan Karimani, Getrag（格特拉克）集团公司
3 e: s, K0 B3 q" J. t. E. i: E• Christian Neukirch, Volkswagen AG
' E+ s2 {; |; y9 t• Rolf Ofen, Robert Bosch（博世）股份有限公司 (工作组主席)( J. Q. k8 S3 U* Z
+ V, S2 F* ?9 P# V# N; `
全球汽车公司以及中国大多汽车厂在应用QDAS，了解与掌握是必须滴。为感谢zzjmail管理员与weiqiqi版主热忱相助我的“ISO21747”求助。献上QDAS_SPC_level_I(内部资料，没有使用QDAS看了收获同样菲浅)，以后陆续发上大量资料呵呵!. A9 ~7 `5 }: N; `6 z0 A
! l; R& W; r! O2 d$ |$ qPDF格式，一份很好的SPC基础教材（共6个压缩文件包）5 r/ v8 Y8 O) [9 Q( z: j
5 y) `1 ?0 R; v* b( W6 h$ N共5个章节9 X9 ^- [% a" k9 a
1. 持续改进之路
. M' t1 t3 p0 `' t2. 基础工程统计学: I" `' b+ m0 [9 J, @- Q
3. 过程变差
/ N! `( H' Q7 ]0 k7 X! X4. 控制图
$ U, n- j. o3 d% l( w' U3 A5. 机器及过程能力 |
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发表于 2010-8-3 22:19:29
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