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金属切削加工的最优目标是最大限度地提高经济效益。实现这一目标的可变参数相当多,而切削用量的合理选择尤为重要。对于车削等直径圆柱体的经济性已有研究,但在工厂中经常会遇到不等直径的梯形类零件,而车削这类零件可以有两种选择切削速度的方法,即恒转速法和恒切削速度法。本文分析了这两种方法加工阶梯形类零件的经济性,为车削阶梯形类零件选择切削速度提供了依据。 1 车削阶梯形类零件的加工成本 在车削阶梯形类零件中,第i个台阶面一次切削行程的机加工时为:ti=pDiLi/(1000fivi)=Li/Nif
* r# L8 [; @: g. | U* }2 k+ ] (1) 式中:i——表示零件的第i个台阶面;Di——第i个台阶面的直径(mm);Li——第i个台阶面的轴向长度(mm); vi——车削第i个台阶面的切削速度(m/min);f=进给量(mm/r);Ni——车削第i个台阶面的主轴转速(r/min)。 s8 O! ?2 ?$ `
对于有m个阶梯的零件,每个零件的工序加工成本为:C=pm/(1000f) m DiLi/vi+Mtvt+(MIct+Ci)/P1 a6 G8 S7 ?6 D* s' Z
∑
) h* y: h0 `1 W7 H4 ^$ H i=1
1 U: g w0 j. l' B& V r (2) 式中:M——该工序单位时间内分担的全厂开支(元/min);tvt一除换刀外的其它辅助工时(min/件);tct——刀具更换时间(min);Ct——刀具成本(元/刃);P——刀具每一个切削刃达到刀具耐用度标准前加工的零件数。+ {+ k" s6 H! o* r" U2 f
2 恒主轴转速法车削阶梯形类零件的加工成本及最佳切削条件的确定 恒主轴转速法车削阶梯形类零件,即在车削过程中主轴转速不变,而每个台阶面的切削速度是变化的。令主轴转速为N,那么第i个台阶面的切削速度为:vi=pDiN/1000, P0 T7 c+ n& m$ o: E* n7 A
(3)对于有m个台阶的阶梯形类零件,m ti/T=1/P
/ y! [' a8 |: z8 n ∑) G9 c1 i" F9 l; t
i=1) d& i* D* O1 P7 ~: \/ n& N& o+ I& t
(4) 式中T为刀具耐用度。: G$ w$ _% H3 |1 a! P
那么,1/P= m ti/T=pxNx-1fy-1apz( m DixLi)/1000xCT
$ t9 F s1 j0 x1 G ∑ ∑
$ r: u- K* A5 A- Z5 j i=1 i=1
5 J7 i6 `% m, Z( H (5) CN=M/(fN) m Li+Mtct+(Mtct+Ct)pxNx-1fy-1apz( m DixLi)/1000xCt
% {4 v9 |6 B' N/ C5 ` ∑ ∑; ^/ r% m$ q p. h
i=1 i=1! k% O1 O- k' f$ U0 g+ h* K
(6)同理可导出最低加工成本的主轴转速为:Nmin*C=[1000xCtM m Li/[(x-1)(Mtct+Ct)pxfy] m DixLi]1/x6 L, d6 D7 {; F! a
∑ ∑
- f% A z5 q0 }" l7 ~4 |/ J i=1 i=1
) b0 {: D0 }1 z# A& ?& O$ O 3 恒切削速度法车削阶梯形类零件的加工成本及最佳切削条件的确定 以恒切削速度法车削阶梯形类零件,在加工过程中需改变主轴转速。其加工成本应在方程(2)的基础上再加上变换转速所需时间的成本。令tg为改变主轴转速所需时间,则转速改变增加的成本是Mmtg,这样,恒切削速度法车削每个阶梯类零件的加工成本为:Cp=pM/(1000Fv) m Di*Li+Mtct+Mmtg+(Mtct+Ct)/P1 V: `# z3 U8 u2 p) a+ D. h
∑: g2 ~# T, o4 z
i=1" h. q9 `' `, X0 m
(8) 其中:1/P=pNx-1fy-1apz( m DixLi)/(1000xCT
# L" G5 T" G: R& L/ Q: N ∑
8 e" J) H/ b+ E" N& y i=1/ T# Y5 {" u( t) U
(9)导出最低成本的切削速度为:vmin*C=[MCt/[(x-1)(Mtct+Ct)fyapz]1/x (10)3 N6 Q+ b+ m; `$ ] B* n+ X( W
4 两种方法的加工成本比较 使用表1所列数据,对恒转速法和恒切削速度法车削图1示零件的加工成本进行比较,计算结果见图2。
" I( O$ f$ \. B6 ^+ l7 ^ b 图2 直径比和加工成本的关系 表1 计算加工成本使用的数据 定义 符号和数据
$ A7 h5 Z, i! {6 ^! u4 a4 S7 I0 C' H 刀具耐用度方程 T=8.3*1011/(V5f1.75ap0.75)min
5 j& J+ `2 M" i# }( b 进给量 f=0.6mm/r7 k/ i0 F6 A1 o0 O1 v
切削深度 ap=1mm
8 N) E- a+ O+ D: h. j; i. d- \, _) ~3 | 除换刀外其它辅助工时 tot=3min
0 N7 s7 z1 @! m# F' v 刀具更换时间 tct=0.8min) q5 [1 [1 m6 V, V' L# j% n
主轴转速改变时间 tg=0.1min2 s( c. {0 }0 @+ A+ R! ~* \
刀具成本 Ct=4元/刃
" P1 t, b9 Q: W( P1 @ 该工序单位时间内分( w2 s; H( b% ~
担的全厂开支 M=1元/min
+ {# B/ p0 V2 `! g$ M) x$ _ 5 结论 由计算结果可以看出 1)当阶梯形零件为小直径比情况下,恒转速法车削比恒切削速度法车削的加工成本低,所以应采用恒转速法切削。(2)对于较大直径比的阶梯形类零件,采用哪种方法有利,取决于零件的加工长度L1和L2,L1和Lt越小,恒转速法车削有利的直径比范围越大,反之亦然。(3)对于大直径比的阶梯形类零件,恒切削速度法的加工成本低,所以应采用恒切削速度法。 |
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