齿轮花键行业的新技术——插滚

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德国维拉公司自行开发并注册的插滚专利机床工艺技术经多年成功的实际应用，目前已在欧美汽车变速器行业投入批量使用。插滚工艺是首次将滚齿、插齿和拉齿工艺合并在内外齿热前制齿加工生产中。插滚工艺方式为工件和刀具连续式旋分加工。其加工原理是将滚齿和插齿运动相结合。
5 ?7 m) ?4 m0 K: L# S　　首先比较一下几种热前制齿加工的刀具与工件间的基本变速传动作用关系：
  |0 q8 ]* V& }% m* r1 Q0 M　　滚齿：涡轮蜗杆传动
　　插齿：圆柱齿轮差速传动
1 z4 l3 l! L# v% i3 T7 a5 I　　剃齿：螺旋齿轮驱动
　　维拉插滚法采用维拉专利旋分技术，因此可加工出多种不同齿形，即内外圆渐开线、非渐开线和非几何对称齿形，且无需退刀槽。
　　以加工同步齿圈为例，迄今为止的传统工艺需要5台以上机床分序加工：车削、拉削、倒角、铣槽和倒锥。生产中耗费大量物流(工件输送)、多次清洗和人工及场地成本，当然还可采用成型加工技术生产，但成品后工件存在内外齿形错位对称度不良问题。
　　维拉插滚法第一次将工序集成，即在一台插滚机上将齿圈毛坯加工成成品，完成制齿、倒角、油槽和倒锥完整加工。
　　值得一提的是，全部加工均为干式加工，无需冷却液。
　　插滚法加工齿圈的特点：
4 ~9 }! q* [* w3 T% K9 l% \　　投资少：单机，无需传送带
& X0 i, t8 _: }, H, M# T, a　　占地少：单机，占地面积少
' I) Z  X% S% E　　人工费低：操作人员少
　　节省原材料：切削少
$ f. w9 O+ O! H  M/ A　　工件检测成本低：工序集中，检测环节少
　　刀具成本低：刀具制造简单，可多次修磨复用
　　节能：单机，节省能源和排放

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介绍的太简单了。

罗文

没有什么具体范例，下面的也是网络的
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3 N/ ^! h2 r. z! s# j- w7 D' ^外齿/花键插滚工艺
+ g# W# A8 t  y9 z$ A举例工件：变速器同步齿轮和同步体加工
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在汽车变速器齿轮行业中带单联或多联封闭齿的同步齿轮和同步体批量大、传统加工效率低且不易加工，但采用维拉插滚法加工却极为简单方便，且效率和精度高。
维拉插滚机采用平行倾斜布置的工件主轴和刀具主轴得以轻松实现非对称几何尺寸的花键齿。
' c, a$ N) h& D/ [实现这一功能的方法是，该机刀具主轴（插滚轮）针对工件主轴采用非重复变速比设计方案。
加工后的两齿面几无切削痕。加工为一次装卡两次进给切削完成，通常一次切削完成切削量的67%；二次切削完成剩余33%的切削量。
切削参数视具体工件加工切削量要求任选。该机与维拉公司其他系列机床相同均采用干式切削。加工直齿花键的插滚刀为斜齿锥形设计。刀具采用带涂层的高速钢(PM-HSS)制造，可多次复磨使用。

liyongji

现在国内使用此设备的多不，制造圆柱齿轮的有哪些？
& ^0 j- I0 f8 G: ~7 |6 |加工内斜齿的有没有，节拍是多少呢？

dylackman

长沙机床厂说是开发出来了，但一问吓一跳，开价300多万。