塔筒吊装后为什么马上吊机舱？

csj2415

1.5MW的风电机组，现场吊装的时候，为什么要求吊装完3节塔筒后，应该马上吊装机舱。什么原因？望大家不吝赐教，谢谢了。

lengxiaofeng123

因为塔筒在风的作用下容易产生共振，是法兰螺栓的疲劳强度增大，坐上机舱就是改变固有频率减小共振。

csj2415

2# lengxiaofeng123
7 s" ?' ]$ {: x$ a) ?但是吊完机舱后，还没有吊装风轮前，会产生偏重的现象，法兰连接处的螺栓产生一个较大的倾覆力，如果风向产生的倾覆力矩与机舱偏重产生的力矩方向一致，是不是对风机塔筒更加危险啊？

lengxiaofeng123

一般不会，因为叶轮的总重量一般在占的比重较小，而齿箱和电机的总重量的重心是偏离不出塔筒的

csj2415

谢谢xiaofeng大哥的回答。