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[讨论] 注塑模具的排气孔设计在哪里?

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发表于 2010-9-27 18:58:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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塑料注塑模具的排气孔一般设计在哪里?+ F# g6 B# `/ a1 E# ]" X! |
哪位能有个贴图让俺看看,给俺讲讲。4 d6 J: z2 V- Y
先谢了!
发表于 2010-9-27 19:54:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
可以开在顶杆上或者用透气钢,此个做了顶杆或者镶件也能起到排气孔的作用。
" e1 T" i; q7 Y" D在产品积气最厉害的位置,产品的分型面上开排气槽也行。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
开亮 + 5 技术讨论

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发表于 2010-9-27 20:09:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
模具内积集的气体主要有以下几个来源:
2 l* F% g7 f! [, h1.进料系统和型腔中存有的空气.
7 L2 `1 M9 r- x3 {5 G2.塑料含有的水分在高温下蒸发而生成的水蒸气.
8 u6 N/ O/ P% [0 u1 r' z3.塑料分解所产生的气体 . & U! Q% a8 @$ K: C
4.塑料中某些添加剂挥发或者化学反映所生成的气体
# f1 t6 L$ f; o. G  L5.进料中夹杂的空气和水气!
4 _' I5 s1 v5 d: N& `. G3 \0 f1 ?/ o$ Q1 i  c5 P7 h
基本的设计要点可以归纳如下: , n) f$ f+ V3 S9 b; D/ J; a$ C/ H
1.排气要保证迅速、完全,排气速度要与充模速度相适应;
: d  d% ]$ g1 M( P& ~  z# ^2.排气槽尽量开设在胶件较厚的成型部位; " i+ _% r' E' R  p, a1 x
3.排气槽应尽量开设在分型面上;   H) C" m# C/ j' d
4.排气槽应尽量设在料流的终点和汇合处,如冷料井的尽端; $ S( w' @4 ]: i3 J
5.为了模具制造和清模方便,排气槽应尽量设在凹模一侧;
3 a' l6 I* `+ k6.排气槽方向不应朝向操作面,防止注塑时漏料伤人; 8 I8 o: w6 q( |1 ^1 p) r1 |& X
7.排气槽不应有*角,防止积存冷料; . R% H* z4 N* s
8.排气槽大小尺寸一定要合适(一般厚度在0.2-0.3mm左右),根据具体材料和产品要求进行选择加工,尽量避免造成飞边。
, A8 H, K$ d, A' Q
4 _! x8 Y7 K7 ~常见的排气形式有:
% }4 V1 b2 t  ~7 }3 q4 G  @: z2 c6 j1.排气槽或孔排气       
6 ]8 w2 j( H6 K) V; C5 x2.分型面排气         3 H& b/ |, b' [; w+ c  u
3.拼镶件缝隙排气 9 r- Y- X. _: s! q
4.推杆或顶针间隙排气     
. C2 x7 _; P* r) T( u2 G( N9 G; S5.粉末烧结合金块排气     
+ u7 {4 @* O) S  g' f6.设置排气杆强制排气 2 r  U- Z' G5 m$ y
7. 应用真空排气机,达到主动排气,完全排气的效果。

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参与人数 1三维币 +8 收起 理由
开亮 + 8 好资料,感谢您对论坛的支持!

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发表于 2010-9-28 07:22:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
开设在积气严重的地方,一般开设在顶杆,顶管,分形面或镶块等部位。
头像被屏蔽
发表于 2010-9-28 09:30:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-9-28 20:24:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
开排气目的不同 开的方式和方法位置不同
发表于 2010-9-29 11:09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋城
注塑模具的排气孔一般设置在注塑熔料交汇的地方,即分型面,根据不同的产品设计,一个产品上面会有很多个分型面,根据注塑件的大小与内外部的具体要求设置排气孔的大小,即排气量;1 r% |0 @6 O% C2 p% z  I/ w
另外,排气孔的设置与注塑温度、速度的关系很大;

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开亮 + 5 技术分析

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发表于 2010-9-29 11:30:46 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
在模具分型面处开设排气槽,许多模具的推杆或其它活动部件(如:滑块)之间的间隙也可起到排气作用。
6 e$ e+ B7 X5 A" Y    模具型腔的空间本身是空的,当原料进入以后,四周又被分型面密封,所以大部分的气体都会从顶针排除,只有一部分或者来不及排除的才会躲在模具角落和原料熔接的地方。模具设计时排气孔间隙要小于塑料溢边值。

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开亮 + 5 技术分析

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发表于 2010-10-14 20:43:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江西新余
模具内的气体不仅包括型腔里空气,还包括流道里的空气和塑料熔体产生的分解气体。在模具上要设计排气系统% t+ ]' r3 W8 D8 g- R
以使这些气体顺利排除。 , X& Q& E; F9 z; o. S
  排气不足的危害 2 \7 N8 g/ _2 q  Z# R3 ^
1 在胶件表面形成烘印、气花、接缝,使表面轮廓不清。 1 @5 o3 J1 e5 a) l
2 充填困难,或局部飞边。严重时在表面产生焦痕。
1 v# S, w4 }  p& x, f$ U3。 降低充模速度,延长成型周期。
7 y; @4 q6 h% g/ P: N- h, b( x) R6 {3、排气系统设计
% z5 }1 W+ Y9 J' a  S, u# |0 e   我们常用的排气方法有以下几种:
' y0 r4 t: y& E2 P- @: Z0 W$ p7 ~   3.1 分型面开排气槽
$ T7 m$ Z; ?+ s4 v" M, v/ s) D   为使熔融塑料注入型腔时排气顺畅,避免产品困气、烧焦,分型面上要加工排气槽,设计时要注意几点:
8 q& K$ R; l* i, v, J1) 分模面为封闭型时需在排气槽外端加一排气沟相连,以便于导气,2 `7 j/ B$ K% z0 G
2 a$ N1 _' q& B7 F6 p! X; ]
2) 排气槽一般设计在易于加工的一侧,大家做分型面时要考虑排气槽的加工,如图2 。    ^  D- C: o* U$ ~% d6 Z
左图分型面枕位凹陷,不利于磨床加工。右图设计成凸起,方便加工。

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hxg168 + 3 感谢支持。

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发表于 2010-10-16 15:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
好东西!值得一看!
发表于 2010-11-25 10:55:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
感谢楼上的各位解说,实际模具试模的时候,可以根据产品的实际情况,在困气,短射,结合线的位置加开排气。在毛边,溢胶的位置重新飞模确认,必要时减小排气尺寸。

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
hxg168 + 3 感谢支持。

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发表于 2011-4-5 00:01:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
我也想知道,高手指点啊
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