珠海航展开幕在即 中航工业蓄势待发

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科技日报  2010 年 10 月 18 日　星期 一
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参展新品多 飞行表演亮点多 通飞产业基地建设快
珠海航展开幕在即 中航工业蓄势待发
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本报记者 矫阳 陈彬


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　　2010珠海航展即“第八届中国国际航空航天博览会”，将于11月16日至21日在珠海举行。

0 J  k3 t) q. x　　作为航展的主要参展单位——中航工业将重点展示具有国际市场潜力的新一代航空产品，而且中国空军与中航工业携手参展，参加过国庆60周年阅兵飞行的各类飞机、换装歼10飞机后的“八一”特技飞行表演队及一系列装备将亮相。
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　　本届珠海航展上，中航工业将继续设立“中国航空馆”，参展面积近8000平方米，馆内按照专业化分工的原则设立防务、民机、通用飞机、直升机、发动机、机载系统、幸福航空等展区。各个展区主题突出，如防务展区重点展出面向国际市场的军贸产品，突出“敢当国际级军火供应商”的主题；民机重点展出“新舟”系列飞机，突出“涡桨飞机挑战世界第一的地位”的主题；直升机展区重点展示AC系列民用直升机，突出“市场需求牵引的新产品开发”主题；发动机展区重点展示发动机系列发展能力。

! R2 o% v$ s+ ]　　高调展示新一代航空产品
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. W% q! b( W4 U5 Q7 C: x: k　　中航工业国际部部长陈灌军就集团公司参展情况向媒体逐一做了盘点。陈灌军表示，在被视为众多航展中之“主场”的珠海航展上，中航工业今年将继续以强大阵容亮相，按照专业化原则综合展示中航工业整体实力，重点展示具有国际市场潜力的新一代航空产品，突出中航工业在“融入世界航空产业链”和“国际化开拓”方面取得的新成果。

% w; P/ A9 M6 ]. \　　根据参展规划，中航工业将展示包括军机、民机、发动机、机载武器以及机载系统等主要航空产品。采用实物、模型、图片、多媒体等多种展示形式，运用静态展示、动态展示以及人机互动等多种展示手段。
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　　静态展示（模型）将以歼10飞机、“枭龙”飞机、L15高教机、“新舟”系列飞机、AC313民用直升机、“海鸥”300水陆两用飞机、“蛟龙”600大型水陆两用飞机、无人机和“太行”发动机为重点，其中“枭龙”飞机是首次以实物参展。

　　在上届珠海航展上，中航工业与空军联合举办的“中国航空日”受到了观众的热烈欢迎，并引起了极大反响，今年，中航工业将继续与空军联合举办“中国航空日”主题活动，不过与上届航空日期间飞机编队仅仅是通场表演不同，本届航空日将安排大量用来展示飞机性能的特技飞行表演。其中包括“枭龙”飞机、L15高教机、“新舟”600飞机、“小鹰”500飞机，以及首次参加飞行表演的AC313直升机。此外空军派遣参加飞行表演的歼10、歼轰7、轰油6、歼8D也是中航工业的明星产品。这也将是换装歼10飞机的空军“八一”飞行表演队首次在国际性航展上亮相。
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　　另外，中巴合作研制的“枭龙”战斗机也将带来精彩的表演。巴基斯坦空军将派出3架“枭龙”战机首度参加第八届中国航展，其中一架携带武器进行静态展示，两架进行飞行表演。

　　与空军同展中国风采
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　　珠海航展目前已经确定的参展净面积超过2.3万平方米，近600家中外航空航天厂商参展，参展的各种飞行器实物约70架。航展期间将召开高峰论坛、研讨会、产品推介会等近40场。同时还将举办“第二届中国航空日”、“第六届航空航天月桂奖颁奖典礼”、“大飞机之夜”等活动。
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　　在本届航展上，首次加入中国航展主办单位的中国空军将派出去年参加国庆阅兵的几乎全部机型参展。中国空军“八一”飞行表演队也将首次驾驶最新涂装的歼10翱翔蓝天，进行各种高难度的编队飞行表演。此外，巴基斯坦空军“雄狮”特技飞行表演队将首次参展，现场将进行9机编队飞行。
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　　中航工业将3号馆设立为“中国航空馆”，参展面积近8000平方米，占全部展馆面积三分之一以上；本届航展中航工业将继续与空军联合举办“中国航空日”，展示空军和航空工业的风采，宣传航空文化。与上届航空日期间飞机编队通场表演有所不同，本届航空日中航工业和空军的飞机将穿插进行单机特技飞行表演。

　　中航工业经理部副部长付明耀将中航工业今年的参展情况概括为三大亮点：参展新品多；飞行表演亮点多；通飞产业基地建设快。航展期间，中航工业将结合通飞公司珠海基地投入使用，在3号馆内设立通用飞机展区，围绕“加快通飞产业发展”的主题，展示系列通用飞机产品，并将在航展期间举办通用航空产业国际论坛，探讨如何推动通用航空产业健康发展。

　　中国商飞也将首次派出我国自行研制的ARJ21新型支线客机参展，并进行性能展示飞行。

　　C919大型客机样机将亮相
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　　中航工业集团与其他数家机构和企业公共出资组建中国商飞公司也高调参与此次珠海航展，据悉，中国商飞将作为主办单位携ARJ21-700飞机和C919大型客机展示样机参加此次博览会。
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　　中国商飞将有多项第一次在珠海航展上亮相。备受国内外关注的我国第一架中短程商用干线飞机C919大型客机1∶1展示样机（机身前段）将在珠海航展首次亮相。11月16—18日，我国具有自主知识产权、正在进行适航取证的ARJ21-700飞机将在珠海航展上进行飞行表演，这是ARJ21飞机首次在大型国际航展上进行飞行表演；11月16日下午，中国商飞还将向社会发布其成立以来的首个民机市场预测报告。

　　中国商飞公司代表将出席珠海航展期间举行的中国国际航空航天高峰论坛，并作主旨演讲，介绍公司成立以来飞机研制和发展建设情况，此外，中国商飞还将举办“中国大飞机之夜”。
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5 Y; C( ^' y7 R9 Y! Y1 ]　　中国商飞公司展位位于一号馆（国际馆）西南部，室内展台面积在1500平方米左右，主要展品为3架1∶10的ARJ21飞机模型、1架1∶10的C919大型客机模型、1个C919飞机展示样机、1套驾驶舱模拟机。
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( j$ c# j+ Y" G! Z　　■链 接
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0 \6 d+ C& x3 `9 z9 |, b: {" ~* z& N　　中国国际航空航天博览会，简称“中国（珠海）航展”或“珠海航展”，由中央政府批准，是国际性专业航空航天展览，它以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征。现已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体的，代表当今国际航空航天业先进科技主流，展示当今世界航空航天业发展水平的盛会，跻身于世界五大航展之列。
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% B* W, A6 f3 T" w+ B　　首届博览会于1996年举行，并宣布，中国政府决定此后每逢双年在珠海举行中国国际航空航天博览会。

　　1998年第二届航展以更新更强的阵容出现在世人面前。实物展出项目比重增加，展品竞技性和技术难度更强。

' K7 h1 n6 l) V$ ~　　2000年的第三届航展规模超过前两届总和。在三天的洽谈、会晤中，中外航空航天厂商共签订了30个项目价值64亿人民币的合同和协议。
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　　2002年第四届航展在专业化、国际化、科学化、市场化方面迈上一个新台阶，把无形资产的开发和经营作为市场化运作的突破口，改变过去单一、分割的推销方式，按照市场的运作规律，把航展品牌、会徽、标志物的冠名权、专有权等无形资产进行整合、包装，结合航展的有形资产整体推向市场，积极、主动地寻求合作伙伴，取得明显的成效。

　　2004年第五届航展在专业化、国际化、科学化、市场化、品牌化方面迈上了一个新台阶，各国及地区的参展商之间签订了18个项目价值45亿美元的各种合同、协议及合作意向，成交了95架各种型号的飞机。

" ~: `! {. K& H6 ^! K2 e　　2006年第六届航展行业巨头云集，珠海航展在短短１０年间已跻身于世界五大航展之列，成为国际航空航天界两年一度的技术交流与贸易盛会。

5 o6 Q, b* F3 r! Z　　2008年第七届航展上中国商用飞机有限责任公司与美国通用金融航空服务公司签订了、总额7.324亿美元的购机合同，这是中国民用飞机首次进入美国高端市场，是西方发达国家首次向中国集中采购民用飞机这样的高技术产品，也是中国迄今最大的飞机外销协议。