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流痕(Flow Lines)是指成形品表面的线状痕迹，此痕迹显示了融胶流动的方向。一般情况下，主要影响外观，对涂装、电镀产生影响。严重时，对制品强度也产生影响。可参考以下几方面予以改善：2 u2 R. ~; v3 I+ e
0 p+ {! L" b, ]6 [" M2 A) ^! P* U0 q>>>注塑机
1 g1 p' Y( b2 B+ }4 F; i' o8 o1．射压和保压不足
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, T8 l) ]& w I( t' j! l: h, J) e* y- u射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。
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提高射压和保压，冷凝层得以紧压在模面上，直到制品定形，流痕无法产生。
& t4 @3 }) Y7 N: N8 c! v2．停留时间(Residence Time)不当
3 C) `. g2 `' A( Y: J$ g J( ^塑料在料管内停留时间太短，融胶温度低，即使勉强将模穴填满，保压时还是无法将塑胶压实，留下融胶在流动方向的缩痕。" T8 v8 ~7 J7 b) W$ }) u: ?
射料对料管料之比(Shot-to-Barrel Ratio)，应在1/1.5和1/4之间。( F9 X! g- w; s7 k! O
3．循环时间(Cycle Time)不当
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^% z4 A1 z5 ^# W! n* t当循环时间太短时，塑料在料管内加温不及，融胶温度低，即使勉强将模穴填满，保压时还是无法将塑胶压实，留下融胶在流动方向的缩痕 ,循环时间延长到塑胶充分融化，融胶温度高到足以使得流动方向的缩痕无法产生为宜。0 J) w; d- c) ?9 d- d7 {% p4 a
4．料管温度太低
" F9 U1 M) D; _1 w1 X3 V! `1 |2 A料管温度太低时，融胶温度偏低，射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。# [! h* C' |2 }/ D: D
提高料温，射压和保压将冷凝层紧压在模面上，直到制品定型，流痕无由产生。料温的设定可以参考材料厂商的建议。
* M( o& f. S1 s9 z( E料管分后、中、前、喷嘴(Rear,Center,Front and Nozzle)四区，往后往前的料温设定应逐步提高，每往前一区，增高6℃ 。
& K" t5 {6 R4 q4 @, L# p若有必要，有时将喷嘴区和/或前区的料温设定的和中区一样。
; O o$ @$ _& n$ a. v1 z# i5．喷嘴温度太低- A/ |7 j2 E6 ?; B b. J+ O, r. G
塑料在料管内吸收加热带(Heating Bands)释放的热量以及螺杆转动引起塑料分子相对运动产生的磨擦热，温度逐渐升高。
4 P6 n) F( I$ H料管中的最后一个加热区为喷嘴，融胶到此应该达到理想的料温，但须适度加热，以保持最佳状态。如果喷嘴温度设定得不够高，因喷嘴和模具接触，带走的热太多，料温就会下降，射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。7 i8 \4 ~& ]* t- k, o6 J* D# v& ~% W0 X
提高喷嘴温度。一般将喷嘴区温度设定得比前区温度高6℃。
9 ~9 y6 c7 m, A6 a>>>模具1．模温太低% Y# M; \4 q9 h4 C
模温太低会使得料温下降太快，射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。* L8 m$ I2 D$ L2 r2 F! {
提高模温，保持较高料温，射压和保压将冷凝层紧压在模面上，直到制品定型，流痕无法产生。
3 d. c9 f* Q( S6 [0 @' E模温可从材料厂商的建议值开始设定。每次调整的增量可为6℃，射胶10次，成形情况稳定后，根据结果，决定是否进一步调整。
; o- W" w) d# \/ _9 N! n2.浇口(Sprue )、流道(Runner)、或/和浇口(Gate)太小
% v+ X5 t6 t5 U1 ~浇口(Sprue )、流道(Runner)、或/和浇口(Gate)太小，流阻提高，如果射压不足，融胶波前的推进会愈来愈慢，塑料会愈来愈冷，射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。以CAE（如C-MOLD）在电脑上对不同的融胶传送系统（包括浇道、流道和浇口）的充填进行模拟分析，找出理想的浇道、流道和浇口的尺寸（包括长度和断面有关尺寸如直径等），是可行之道。
2 Y8 [# S) [ }9 D4 t) P3．排气(Venting)不足
& W% q4 E, F7 n1 O/ k( ?' r D, B* T排气不足，会使得融胶充填受阻，融胶波前无法将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。每一段流道末端就开始排气，这样可以在进浇模穴前排除大量的空气。模穴排气更不能轻忽。浇口对面的分模面上，考虑加排气孔，对应于制品盲孔末端处，考虑加排气顶出销。CAE（如C-MOLD）模拟融胶充填，可以帮我们很快的找到所有可能的最后充填处(Last Filled Area)，也就是须是要加排气孔的地方。按图索异，万无一失。加装一真空系统，在充填前和充填时进行抽气，是一有效排气方法。
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对于某些咬花装饰制品面言，这可能是唯一的排气良方。 |
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发表于 2010-11-8 21:39:57
楼主