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7天前
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[求助] 求助 轴承渗碳淬火

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发表于 2010-11-21 08:51:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连

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如题,轴承套圈渗碳压膜淬火,在设计车工图时,大家有没有较好的经验参数之类的资料
) {. e6 j4 {0 _, i; Z
8 b& u( N# e9 ]$ U. m  t在论坛上没有找到
 楼主| 发表于 2010-11-22 20:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
怎么没有人回答,难道么有人有共同的问题么、
* j  ^6 a6 U* |% F) \( o% ~6 v; \
* T6 a! Z0 O  B/ V; z技术团队的高人们?
发表于 2010-12-8 17:10:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
你的问题太笼统了。
 楼主| 发表于 2010-12-8 19:53:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
轴承套圈的渗碳压模淬火
6 `& g* y! u* q' l# }8 Y1 J5 d$ H4 o. j+ T9 b: Z
这个不笼统吧7 D/ P* w2 x, B# S/ t6 t% j' A! X

( k) G" D  t  H$ C4 Z! B搞轴承工艺的肯定知道啊
发表于 2010-12-9 06:59:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
4# 徐ZWZ
) a" D' d7 U9 y4 _" L. p"在设计车工图时,大家有没有较好的经验参数之类的资料"我说的是这个。
 楼主| 发表于 2010-12-9 17:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
哦,呵呵$ A% @* _" \. w0 S3 j4 S
比如比较有价值的企业标准或是前辈们总结的经验参数之类的
发表于 2010-12-11 16:24:21 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
首先要知道这种材料淬火时时胀大还是缩小,然后再确定你的车工流量,虽然有模具,也要考虑!
 楼主| 发表于 2010-12-11 17:23:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
渗碳淬火是缩小
! ]) @/ p8 F5 v外径小于500的我们的渗碳模具要比套圈内径
: H5 w( C; @* N% [' S& U外内经小50道左& U! u, c% L8 n
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