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粘度是液压油的重要指标，粘度小了会使泄漏增大，降低容积效率；牯度大了，会使黏性摩擦损失增加，甚至可能引起汽蚀或卡死现象。一般液压系统所选用的液压油，其运动牯度大多为l06m／s(50℃)。
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(1)粘温性能好$ ^# b$ T$ J8 \2 u+ n
; S$ m0 t) W* T. r 液压系统工作时，随着压力损失而油温升高，若液压油粘温性能差，会使粘度显著下降，从而引起润滑不良、泄漏增加，并影响工作精度；若是在冬季启动时因粘度增大影响启动。所以要求在工作温度变化范围内，粘度的变化范围要小。一般液压油温度指数在90以上。" _2 s0 M5 F: T" C5 L K7 ^
1 F) L+ _) q) G (2)防锈性能好1 t, t5 D( ]6 Q9 W
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在液压设备长期停车或长期库存时，液压元件容易产生锈蚀，这就要求液压油具有较好的防锈性能。
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1 o) K1 B5 v O G# q (3)抗氧化性能好
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液压系统工作时，随着油温逐渐升高，油愈来愈容易氧化变质，特别在高温条件下，氧化速度很快，油液氧化，会生成胶泥沉淀渣滓，污染系统，影响系统正常工作。
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(4)抗乳化性能好0 g" x5 G" a/ \% y
! [4 P% n# N+ ` 液压油中如混入水分，则液压油中安定性较差的物质生成亲水性的有机酸和皂类，在泵的搅拌下使其乳化，降低润滑性，影响泵和阀的工作性能。3 K/ q8 ?+ k1 A' r1 k* s- X. Q
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(5)抗泡沫性能好: ^3 |3 @: V$ z0 T
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如果液压油有泡沫，会使液压系统产生爬行及噪音。" r* B5 r2 B1 l& x4 z
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(6)润滑性能好
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液压元件各运动部件的配合间隙很小，一般从几微米至l00微米左右为了提高元件的寿命，要求在运动表面上形成强度较高的油膜，以便构成液体润滑，减少磨损。' u5 s9 r; s- Q) B! L/ }2 R
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(7)凝固点# i" M. A. F! \0 ? o/ G% H1 ~$ x) N) ]
3 v1 h% C: e9 l0 B: X: ]9 L9 | 要求液压油凝固点应低于环境最低温度10℃，否则会因温度过低，油液牯度增大，影响启动，甚至不能工作。3 b+ R% d3 I/ @0 l* z
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(8)要有良好的相容性6 Z1 b# A* L$ S" t9 t
8 X; }& n4 `& l7 B m% N 油液应与各种材料不起或少起化学作用，以免变质失效。 |
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发表于 2010-11-27 10:15:08