编码方式之再谈

千军一将

发了四个编码规则
其实遇到的问题远比这个多。
第一：编码中出现的几个厂家价格不一致问题：
同样的一个减速机、轮胎价格不一样，式样也不一样，但是规格是一样的
所以出现了厂家码。
( w- e: }& g4 D3 H第二：编码中出现的标准件问题
有些标准件可能出现在柴油机中是自制件，也可能出现在驱动器中是标准件，引起混乱。
7 _+ V4 Y, a4 a8 W" W所以出现了特殊吗。
$ |8 F/ {, u  x" P- r& s( V: l第三：编码中的成套件问题
- P, d1 i8 X1 e& \9 B/ k9 S% I6 |  `例如：柴油机中的四配套，六配套，本来定义就含糊，如何给出编码，出现了团体码。
第四：未知零件码
有些总成件，厂家不肯给资料，无法给出个确定的归属，所以就很难编码。
  E, C# }# f- `7 {于是在这个总成件下面又出现了未知码。

天际孤帆

每个公司做编码是都是围绕着某个ERP系统管理软件在进行，系统编码是一个工厂整体实力的展现，它必须满足技术、生产、财务等诸多部门的工作需求，尤其是财务核算，所以楼主应该和贵公司财务人员多多协商。

第一：编码中出现的几个厂家价格不一致问题：
同样的一个减速机、轮胎价格不一样，式样也不一样，但是规格是一样的
* X$ Q  {, Q+ M. o9 ^0 T; D- `所以出现了厂家码。
+ H& ^5 P  r8 ?$ K千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

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如果同一厂家出现同一产品前后价格不一致情况，难道你又给出新的编码？

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第二：编码中出现的标准件问题
5 ^3 i9 t2 s& `' S1 c6 T有些标准件可能出现在柴油机中是自制件，也可能出现在驱动器中是标准件，引起混乱。
! c) f& y! Y+ Q( I! E0 ^所以出现了特殊吗。
7 y: \( I. `( c; P7 ~% {/ Q9 z千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

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; B7 }) ^! Q4 x/ ^# z; M- C  U+ `个人以为没有必要，工厂使用所有原材料中，完全相同的材料，其系统编码应该唯一。
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第三：编码中的成套件问题
( a# p! _% q2 [( ?5 _3 r+ V例如：柴油机中的四配套，六配套，本来定义就含糊，如何给出编码，出现了团体码。
千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

, k3 Q+ ?/ R; d) z. w+ `) {" ^, M
人们的一些习惯称谓随地域和行业的不同存在不同，貌似也没有什么标准定义，这些事情随大流即可，可是在公司上系统时必须明确公司内部规定。

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第四：未知零件码
有些总成件，厂家不肯给资料，无法给出个确定的归属，所以就很难编码。
于是在这个总成件下面又出现了未知码。
千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

, A6 P( u8 H* U0 \; [' \这貌似是你编码的级别问题吧？

1 F+ \2 r; h6 |' u编制编码规则时建议楼主不要设想一下到位，留下充分的拓展空间。
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8 e7 U' a5 J2 L, \% Q多说一句，上系统后至少不会对现行生产状态带来不利影响，这是所有生产管理系统的根本，可是大多情况下未必能做到