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一、 铸件的合理结构:
3 c3 z( \4 Y" N' H! W1、铸造毛坯表面相交处画成圆角。圆角半径一般取壁厚02-0.4倍,铸造斜度一般不画,其值取为:H<25mm取1:5斜度,11.5度;H<25-500mm 取1:10或1:5,5.5度或3度;- C* E! j# [" t9 I4 y+ E
H>500mm,取1:50斜度,1度。
: x% s' J& F y$ E2、加工后表面于毛坯表面相交或两加工表面相交,均成尖角。
' ~/ k- D$ F9 b F( J, b3、消除内凹(内凹铸件型芯不易取出),壁厚要均匀(壁厚不均,易产生气孔、缩孔),采用加强肋减小壁厚。% H% C# y: x+ `2 {, ]8 u& W# q
二、铸件的壁厚及避的链接过渡:8 T, ]" ^6 c& S
1、铸件壁厚应均匀,防止产生气孔、缩孔。
9 l2 ~( J) ?: i: @1 B8 Z2、铸件内壁厚度应略小于外壁的厚度使铸件均匀冷却。
5 o& c" t2 H0 ^! w8 T3 l3、两壁倾斜相连、且当相交角度小于75度时,应去掉尖角。
# M" L8 Y' X8 L0 ^/ @; C! Y4、两壁垂直相交时,应使外倒角半径大于内倒角半径,一般取R1大于R2+(a+b)/2。
9 ~3 v: \1 f& P5 t" j5、相交两壁厚度相差悬殊时,应逐渐过渡。
4 I% S! K4 u' `& [' L; n) z三、铸件的凸台与凹坑:
1 D- s1 d2 Z' q3 o L% A" A1、为减少金属积聚及便于造型,将双面凸台改为单面凸台并加肋板,以增加刚度。# E8 q+ K( z$ Z7 `8 K. G B
2、凸台与壁间的小凹槽,容易掉砂,造成铸件加砂,应将凸台与壁连成一体,便于铸造。
/ L) V, m) O- \! i5 G3、为避免模上采用活块,可将凸台加长到分型面。如凸台需要加工,可采用忽平措施。
7 w, _/ Q9 P: a- ]! Z3 O5 v; |9 Y4、铸件外壁的若干凸台或凹坑应连成一体,便于制模和铸造。
1 w5 k+ x8 ~& R0 A7 F9 T! W4 {5、壳体的较大接触面,应制成凹槽或凸台,以减少加工面,且能保证接触良好。( ~ p9 n8 H0 x: d3 Y0 n
四、加强肋板和轮辐的构型
* G1 m% o H, R2 |1、尽量避免较大的水平肋板平面,以便于排除金属中的杂质和气体,并减少内应力。
" \+ w# g# K1 e9 S2、加强肋的布置应合理,以便铸造时选择分型面。
! b. z+ N! m) M4 K S' U3、较大的铸件,应使其冷却时能自由收缩,以减少内应力。较大的轮子制成曲线轮辐,以及采用曲线轮廓的加固肋,都是为了这一目的。 |
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