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发表于 2012-7-26 13:49:34
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关键在政府的不作为。8 d5 G2 J. V9 @6 ]0 ?# L7 u, f, n9 L4 N
原因一:大工厂搬外,那就应该早晨出城的车道堵是正常,进城的车道应该顺畅才对,真的是这样么?晚上同理。话又说回来,即便真是这样原因,你只管把工厂搬外面去,那由此造成的交通问题,你就可以不管了么?2 W+ @3 e: F- I( k9 h: X+ a. L
原因二:城市交通不发达,那管理者干什么呢?能盖那么多烂尾楼,能那么热火朝天的搞房地产,怎么就不能修路了。今年的三公经费公示大家都看到了吧。国家地震局,用于地震项目的经费不到公车消费的1/13,地震局是干什么的,是预测地震的。这才是主业,这才应该是花钱的重头戏,但是看到1/13这个比例,我很无语。这只是公车消费,其他的呢?由此可见,其他部门情况也差不多。/ w& C# n, f( n3 o7 G5 \
原因三:小车数量,我们国家的人均小车数量估计不是最高的吧。所以这只能当作一个不作为的借口,不能作为是原因,就理所当然了。人口与车辆数量与交通状况不匹配,这个究其原因是什么呢?1,城乡差距天壤之别,人民削尖脑袋往大城市跑。而这正是我们的管理者造成的。既然你让这个现象发生了。就要对这个现象产生的后果负责。2.你既然允许这个增长速度,就要配和这个速度的所以设施。不能广顾了GDP,就不顾擦屁股。
; y. n- v' r( t+ P G' @以上纯属个人看法,未必正确。还望大家仁者见仁,智者见智。 |
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