钢材在多大压强下，会压焊在一起？

jiang.jh · 发表于 2013-2-21 20:31:52

压焊：焊接过程中，对焊件施加压力（加热或不加热）以完成焊接的方法。包括固态焊、热压焊、锻焊、扩散焊、气压焊及冷压焊等。

大奔 · 发表于 2013-2-21 21:33:48

这与两工件结合面表面状态有很大关系，1、表面的平面度。2、表面的粗糙度。3、表面的温度等等。如两工件表面平面度很高，很光滑，在一定的温度下相互间的吸附力是很大的。

huanking · 发表于 2013-2-22 21:22:43

加压前刷点油，看看还会不会粘在一起

小国 · 发表于 2013-2-24 17:08:42

在压力作用下，通过两工件的摩擦界面及其附近温度升高，材料的变形抗力降低、塑性提高、界面氧化膜破碎，伴随着材料产生塑性流变，通过界面的分子扩散和再结晶而实现焊接。

FF728612 · 发表于 2013-2-25 07:55:08

小国发表于 2013-2-24 17:08 static/image/common/back.gif6 E: O! R7 D+ z9 e8 g) h' u( v
在压力作用下，通过两工件的摩擦界面及其附近温度升高，材料的变形抗力降低、塑性提高、界面氧化膜破碎，伴 ...

的确在施压的过程中，还有摩擦滑动，只是等内外平衡后，就停止滑动了，然后升温保压，这就粘在一起了

小国 · 发表于 2013-2-25 18:32:08

本帖最后由小国于 2013-2-25 18:35 编辑

以前接触过轮胎硫化机--只是安装调试--具体的使用维护知道的不多
出现问题的是那种机型

wjk8399 · 发表于 2013-2-26 04:21:34

如果如你说的那样有摩擦的话，那就变成是摩擦焊了，这个就很容易达到了。
原理是一样的，摩擦焊的过程就是通过高速旋转产生的热能使金属表面熔融，然后施加压力，使金属互相渗入而达成焊合效果的，这个你查查摩擦焊应该很清楚了。
这个不需要升温的，旋转摩擦产生的温度足够焊接起来了，然后用保压的方式来确定需要达到的尺寸。
如果是塑料更快。

FF728612 · 发表于 2013-2-26 07:58:09

wjk8399 发表于 2013-2-26 04:21 static/image/common/back.gif
' J) W+ c' {( \" {8 b4 @如果如你说的那样有摩擦的话，那就变成是摩擦焊了，这个就很容易达到了。
+ |' y8 S6 t. ?$ O原理是一样的，摩擦焊的过程就是 ...

谢谢，又学了一样
这里的摩擦是在使用过程中产生的，移动量很小，要是有个动画就容易说明了，我学一下做一个

swhjsww · 发表于 2013-3-4 19:46:28

这种情况，极端的叫爆炸焊，一般的类似于摩擦焊。
你的这种情况，类似于近表面摩擦焊。

mwg · 发表于 2013-3-5 08:12:59

一般的的方法是无法将两块板压在一些的，在22楼已经在列表面列出了基本方法，而多用的是爆炸法，如铜铝过渡接头，并不是说你用一般的压力就能把这两种有色金属压在一起，没有超高压和冲击是无法实现的。

wjk8399 · 发表于 2013-3-7 23:30:13

重新看了你的题目，你现在碰到的问题叫做烧伤，并不是焊接在一起了，而是因为表面硬度不足，在一定压强和位移下，两个金属面互相咬合，在很多情况下都会发生，尤其是在模具的导柱导套之间，也有在模具滑块与导轨之间发生的，想解决这样的问题最简单的方法是将其中一件的材料改变，如果无法改变材料的话，需要对其中一件产品进行表面加硬处理，比如氮化、渗碳、高频等，使两个零件的表面硬度HV值相差至少200左右。如果用整体处理方式的话，一件是退火状态，硬度在HRC20左右，另一件至少需要要调质HRC35。
同质材料发生这样的烧伤非常常见。

FF728612 · 发表于 2013-3-9 07:45:05

wjk8399 发表于 2013-3-7 23:30 static/image/common/back.gif9 Y% S: N. N/ T5 m+ X/ S, t8 {
重新看了你的题目，你现在碰到的问题叫做烧伤，并不是焊接在一起了，而是因为表面硬度不足，在一定压强和位 ...

非常感谢!

HMCAD602 · 发表于 2013-3-9 16:39:25

我感觉这个不像是一种焊接现象，我们有摩擦焊接机，油缸直径巨大，带动工件旋转的电机也十分巨大，焊接好后会有一个环装的焊缝。不可能再拆开了。你这个很像表面烧伤粘连。有时候一些电机轴和齿轮拆不下来，也是这个现象，暴力拆除后的结合面就是烧伤粘接的情况。

FF728612 · 发表于 2013-3-10 08:30:26

HMCAD602 发表于 2013-3-9 16:39 static/image/common/back.gif0 j0 j4 ~$ s+ h
我感觉这个不像是一种焊接现象，我们有摩擦焊接机，油缸直径巨大，带动工件旋转的电机也十分巨大，焊接好后 ...

谢谢

远逸水 · 发表于 2013-3-12 11:51:00

如果是硫化机的模具的话，可以肯定的说：是设计的问题，结构不合理。不是材料的问题，判断问题的方向错了。

FF728612 · 发表于 2013-3-13 08:23:58

远逸水发表于 2013-3-12 11:51 static/image/common/back.gif
; f5 p0 a. B9 L如果是硫化机的模具的话，可以肯定的说：是设计的问题，结构不合理。不是材料的问题，判断问题的方向错了。

的确意外，同样的模具，在其他地方没问题，而其他厂家的模具在这家轮胎厂问题就少

远逸水 · 发表于 2013-3-13 09:17:39

如果是配合面的话，对照一下锥柄原理。还有承载面的大小。硫化机压力也是一个不容忽视的地方。

FF728612 · 发表于 2013-3-13 10:58:26

远逸水发表于 2013-3-13 09:17 static/image/common/back.gif. l7 t. [/ J) ?, `: s2 y- U$ v" J
如果是配合面的话，对照一下锥柄原理。还有承载面的大小。硫化机压力也是一个不容忽视的地方。

不是配合面，是滑动面，轮胎模具的，张开取轮胎时，打不开了

chiwphil · 发表于 2013-5-26 12:21:16

主要的原因是温度,温度会加速扩散,还有就是相同的材料,在其中一块材料上作一些涂层试一下,

jxdxhx · 发表于 2013-5-26 15:33:23

LZ描述的这种现象称为冷接，如我们在铜线拉丝车间，经常看到直径0.5以下的两根铜线，在室温条件下，通过冷接机加压后直接连接在一起，然后在拉丝机上拉成更细的丝，且接头不会断，这种冷接作业时仅加了压力，其它任何外加条件都没有，钢铁也可类似方式加工，我们国家的要建8W吨压力机就是解决这类加工及大尺寸零件成型加工问题。冷接加工的工艺条件要根据具体情况通过实验确定。

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