请教这个油路图

ylb · 发表于 2006-10-25 11:13:47

原帖由 xz225 于 2006-10-22 10:13 发表" b. ?; {/ \2 v h$ E
<br />8 I( P- ~" ?. ~6 U3 Z1 `
我有两点不同的意见
* w8 _* C$ `) X1 V0 _+ p9 n( V第一：两侧的溢流阀能起缓冲作用？当回油时溢流阀和油箱并联油不可能通过溢流阀回到邮箱。
" z( Y) H* ~/ o7 s# W1 [第二：因为主油路已经有了溢流阀感觉没必要再增加一个安全阀。

这里的安全阀是起缓冲作用的，当液压缸带动负载发生冲击的时候，压力突然升高，为了避免回路受到冲击，增加安全阀是很有必要的

seraphleo · 发表于 2006-10-25 19:55:01

怎么看，那两个单向阀好象都没有什么用，
除非在换向阀在中位时，泵直接接回油箱，这时在活塞杆上有负载带动活塞杆左右移动时，单向阀打开参与补油。这是个什么工况？郁闷

ylb · 发表于 2006-10-26 10:04:02

液压设计手册里的回路一般都比较简单，不能直接套用，要根据实际情况进行修改增加其他东西，你要是搞设计应该更多学习学习现场实际运用的回路图，设计手册里的回路一般是用来说明道理的，不能直接套用，否则会在使用过程中会有好多麻烦！

ljh362326 · 发表于 2006-12-1 22:48:25

两个溢流阀应该是消去液压冲击噪音用的，经验之谈。

tangzhiwei · 发表于 2006-12-2 00:02:59

两个单向阀多余
很简单的一个回路

lupu · 发表于 2006-12-2 09:13:23

两个单向阀不是多余的,它在活塞快速移动,活塞压力腔出现负压时从油箱补油.

cjf2007 · 发表于 2006-12-2 19:36:45

学习了..。。。。。。。。

江边 · 发表于 2006-12-2 21:34:56

我来说说：
首先楼上有兄弟说了，该单向阀不是多余的，是用来当液压缸移动过快时从回油管（不是油箱）补充油液。我认为该系统最为可能就是用于非水平放置的缸中。
压力取决于负载！速度也回随之变化。

dyli1001 · 发表于 2006-12-2 22:20:02

是呀,分析原理说的对,

zcc0319 · 发表于 2006-12-2 23:32:35

同意12楼的解释,对于这种回路的工况要多想几种可能.

WG · 发表于 2006-12-4 12:12:18

看了各位的意见,我觉得12楼的SONGWEI说的有些道理,但换向阀上面的两个压力阀应该是起缓冲作用,当换向阀处于中位时, 油缸停止工作,一旦油缸受到负载的外力的冲击时,压力阀起缓冲作用,单向阀打开起补油作用

ptc2004 · 发表于 2006-12-4 13:47:22

原帖由 xz225 于 2006-10-22 10:13 发表4 c. U& m* V+ M% M2 [
<br />
# b u% |2 ?" L- R& g# T$ Q3 ?我有两点不同的意见, {. E% d1 f0 A3 [( u. Y) X
第一：两侧的溢流阀能起缓冲作用？当回油时溢流阀和油箱并联油不可能通过溢流阀回到邮箱。$ m G0 s$ U1 H8 m
第二：因为主油路已经有了溢流阀感觉没必要再增加一个安全阀。

.在液压缸运动的过程中,回油路与溢流阀是并联的,回油确实不可能通过溢流阀回油箱.但是在液压缸突然停止,换向阀在中位的瞬间,若产生液压冲击,此时溢流阀必然起作用.所以虽然主油路有了溢流阀,但是安全阀还是不能少.除非工况中不会有液压冲击.

woshifeng · 发表于 2006-12-13 20:44:19

就是缓冲补油回路，只有换向阀在中位时才真正起作用

lijie8825159 · 发表于 2006-12-13 22:48:46

同意38楼！！！！！！！！！！！！

yakruru · 发表于 2007-1-3 15:20:38

天天玩多路阀的伙计就不会觉得陌生了。工程机械液压领域这样的图是最简单的基础图。
二次油口的防吸空溢流阀在工作油口上是集成的。说图有错的伙计，估计很少摸工程机械的图纸。

日月同明 · 发表于 2008-10-15 10:09:11

在液压缸运动的过程中,回油路与溢流阀是并联的,回油确实不可能通过溢流阀回油箱.但是在液压缸突然停止,换向阀在中位的瞬间,若产生液压冲击,此时溢流阀必然起作用.所以虽然主油路有了溢流阀,但是安全阀还是不能少.除非工况中不会有液压冲击.

wf6841249 · 发表于 2008-10-15 12:07:48

扔个砖头~
补油肯定是靠单向阀来实现，但单向阀靠什么压力打开？支持大气压力说法 good 三个溢流阀各有各的作用，安全阀、“阻尼阀”，缺一不可，系统设计原理上应该没有问题，细节还是需要完善。

252243361 · 发表于 2008-10-15 20:19:59

液压盘车的油路图

sujing2008 · 发表于 2008-10-15 21:54:04

原帖由觉远于 2006-10-20 23:39 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif! h1 W. F& }3 B, W$ _9 T0 @# y
你说的很对，特别是主油路油泵合溢流阀组合可以实现流量的调节。# G. W' d! M0 z2 [* j* l
三位四通阀上面两端的溢流阀因为设定的压力高于主油路溢流阀的压力，当动作过快的时候（由于油港两端均有溢流阀起阻尼作用，减缓活塞进出的动作冲击 ...

晕,有大气压力吖,油缸是负压的,大气压力把油压进液压缸

sujing2008 · 发表于 2008-10-15 22:02:38

原帖由 songwei 于 2006-10-20 19:30 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- M3 @8 P* I6 F
下面的压力阀做为定压阀用,其实是定量泵与溢流阀的组合,换向阀中位是卸荷的,提高工作效率,液压
# A" \9 h! G a6 b+ z9 C J* f缸两侧的缓冲补油回路为典型液压回路,该压力阀为安全阀,其设定压力应比前面溢流阀高10-20%,当压力冲击较大时能够通过溢 ...

完全十分非常同意songwei说法

xiejiasheng · 发表于 2008-10-16 08:24:28

这个油路不存在补油得问题，是很简单的一个油路，不过单向阀我认为应该起保压的作用。

sujing2008 · 发表于 2008-10-16 19:53:42

原帖由 xiejiasheng 于 2008-10-16 08:24 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 @8 y! f/ G9 p Q+ P. d5 [
这个油路不存在补油得问题，是很简单的一个油路，不过单向阀我认为应该起保压的作用。

如果油缸接受冲击,安全阀(二边的溢流阀)起作用溢流了,那油缸不补油的话,还容易造成内泄.

ed3wwjs · 发表于 2008-10-17 09:09:03

象是作业题啊!!!!????
拿作业来这里问????

mfcmonitor · 发表于 2008-10-26 21:19:01

这算啥设计?
单向阀完全是多余的!
溢流阀也用的乖乖的!

liuyansy120 · 发表于 2008-10-27 09:58:29

不错不错，受教了

		自动登录	找回密码
密码			注册

通知

[已解决] 请教这个油路图

关于安全阀

关于液压设计手册里看到一个溢流阀缓冲回路

评分

回复 #16 觉远的帖子

浏览过的版块

通知

[已解决] 请教这个油路图

关于安全阀

关于液压设计手册里看到一个溢流阀缓冲回路

评分

回复 #16 觉远 的帖子

浏览过的版块

回复 #16 觉远的帖子