2.超高压液压系统 之高压液压阀、液压油缸部分

xiaoyeren

响应特性有什么要求么？

valves-hugo

给你提供一个产品的品牌:   荷兰的  RESATO   超高压的!
& Q& u2 w+ v2 P& R1 v- P& _最高达到1400MPA
0 U5 m8 N. M. Q- ]% B
就是价格嘛!.......贵了点!

valves-hugo

再来一个品牌!
% d' z' h- L  O! B美国的: Dynex 超高压泵138MPA, 大流量
超高压换向阀,流量阀,比例阀!

1 ^( U) ^. }1 t" L$ N油缸可以用美国的STAR牌的!

天逸晓新

超高压是不错，但是有没有想过阀体的控制油路有多大容积？？？能产生的压力有多大？不是说丝堵不可以用，要看多大的管径．我个人认为超高压只要注意油缸和油泵部分就可以了，阀体就用华德的绝对没有什么问题．

冰雪男儿123

超高压的换向阀应该选择电磁球阀

柠檬咖啡

原帖由 柠檬咖啡 于 2007-8-25 16:31 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
溢流阀我用华德DBD管式和插装式的，注意板式高压密封不太可靠
也有特殊设计的加大壁厚，大概在10mm左右
. A5 N) J% ^$ b6 @换向阀不好选，一般都是高压小流量的

换向阀暂选力士乐系列的M-4SEW10D-1X/630，单向阀特殊设计加大壁厚类似与力士乐系列M-SR10的
还有一种方案采用增压缸
对于液压缸，内部泄漏问题变得特别突出，拟选用LF3铝合金材料制作活塞的密封环，利用密封环在予压缩后的有限弹性量来填充活塞与增压缸体之间的间隙，既实现刚性密封的目的，又保证增压缸的组合活塞能正常运动，同时增压缸超高
: `: d1 _6 ?# |3 m; ]压腔内的泄漏量要控制在设计范围内，以满足超高压工作的需要。

毛友春

超高压阀一般选用插装阀。里面的密封都是备有挡圈的。由控制阀控制可靠。

dfgyl

我觉得超高压系统使用的安全性和成本也是一个不容忽视的问题

hgtrading

1、工作活塞或油缸表面一般建议镀硬铬，并且抛光，增加密封件的寿命；
2、如果截止是液压油，主密封建议采用斯特封、格莱圈密封，又良好的高压密封性能，而且寿命长，从用进口的宝德斯特封、格莱圈，组合密封的O型圈也很关键，材质要好，否则密封也很容易失效；
$ \' B2 K$ z) l+ j3、注意工作活塞或油缸的间隙，不同工作压力间隙不同！一般压力高间隙小。
) b6 G8 F+ N; Z) \7 j% N) l4、采用带压纹的导向带作为工作活塞或油缸的支撑，根据油缸直径选择导向带的宽度；
- ~( g) S$ M9 v5 B5、在斯特封等主密封前，设计缓冲环，减缓冲击对主密封的损坏；
/ \6 z( [7 V- S- w6、在油缸设计防尘圈。
( ], E! q& F# k* q. q& E7、静密封采用O型圈＋挡圈，双向受压用二个挡圈，超高压最好选用整体的梯形截面的挡圈，不要采用螺旋挡圈。
+ E4 W+ c/ Z$ A8、密封槽一定按标准要求达到表面光洁度，否则会影响密封的效果和密封件的寿命。

hgtrading

如果在选型或技术上又什么问题可联系：hgtrading◎163.com

sure16949

原帖由 柠檬咖啡 于 2007-8-26 21:33 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
O型圈用的是丁腈橡胶，密封垫用的是紫铜
寿命还不知
2 T8 S* ]; t+ \1 F$ y9 `3 O! ^- W1 b期待有高手再讨论讨论！

- K7 d  b+ L) I* L丁腈橡胶耐油性较好，但耐水性不好，且不耐高温，工作温度不应高于120℃。

一帆风顺

我这里有63mpa的可控单向阀和溢流阀，再高的没试过。

lw2002cn20

我正在调研这个方面的资料，想提高一个液压系统的压力等级。不知道需要考虑什么方面。

原土

关于较大通径的高压管路应该选用怎样的截止阀呢,比如DN100左右的?

iashd

把详细的要求传来上我可以帮你设计选型

me1981live

我这里的一个8MPA的三通渗油

zjp741208107

我设计的200MPa内高压管件成型系统：静密封采用的是金属鼓形密封，自己做一个像算盘珠一样的，靠金属挤压变形来实现，比较可靠。油管采用合金钢厚壁无缝管。

wl2002

你的系统是高压小流量的系统，在这里说下高压油缸，高压油缸的密封可以选用《爱科》的，可以打80MPa,教科上说书静密封一般说来20MPa都要用挡圈的，活塞与活塞杆处用（O型圈＋2个挡圈），导向套与缸筒处受压用（O型圈＋1个挡圈，用2道比较稳当），所有主密封处都要加挡圈，半年前设计了石油钻井上用的缸径Φ500，压力P=70MPa的油缸，目前还没有什么问题，见过很多小日本的油缸，即使现在用在盾构机上的盾构油缸也这样处理的，没有什么问题。

bdlpw

这样高的压力，缸体的材料应采用合金钢35CrMo或更好的材质，我们曾经使用过70MPa的普通材质油缸，结果缸体被液压油压裂，险些酿成事故。

zist4302

超高压系统
* b/ c' q/ Q9 C+ ^- M# f0 T1、工作活塞表面火焰喷铜增加抗摩擦性，活塞杆表面镀硬铬或者陶瓷；
2 t5 h* _* [. L5 N+ Y% e2、油缸选用冷拔的珩磨管，材质可以考虑为合金钢；
3、活塞密封采用两道一道为内O型圈，外边是抗磨环，一道采用聚四氟乙烯挡圈+尼龙挡圈+Y型的NOK油封；
; [1 v+ o) X5 W' E" U" P4、静密封采用两道O型圈＋挡圈，双向受压用二个挡圈
5、油缸活塞杆伸出端需要配NOK的防尘与密封两用U型油封。

西风破

油缸缸筒边口一定要加抱箍进行加强处理，否则易渗油

liumang007

最近正好在忙一个超高压系统，液压泵、阀、哈威的采用插装集成，管件用上海依格流体的，缸体材料27SIMn,活塞杆40Cr，接头材料16Mn，焊材用70Kg级，密封件就用普通的格来圈，斯特封。互相学习

tengfei3640

大家可以看看这个增压缸怎么设计;铆接机工作过程中可实现点动，单行程自动和连续自动。铆钉材质16Mn，最大直径20mm，铆接力315KN，铆接速度15-20次/Min，采用6.3MPa液压泵结合增压器，最高压力31.5MPa。

yangyigui

柱塞
% [" A% k5 N8 L7 i8 A: E4 V调质后HB210-230精加工后，表面喷涂102镍粉

20040001

我想说的是　　我们既然做这么高的压力　　我们的密封怎么解决　　现在能买到的最高值的密封是多少啊