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3天前
楼主: wypan2004
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[讨论] 这两种轴承安装结构——哪一种更合理?

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发表于 2007-11-6 22:14:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
第一种是正确的。
5 h; P$ K* v/ A3 o# V6 h4 R第二种不会省钱的,这里省了一个轴套,机器总爱出故障,客户不会满意;如果客户有厉害的人,一看这种设计,会大大降低你们的设计实力的。接着就是订单的减少;接着就是老板的 。外带维修的费用,你们公司也要亏不少钱。这个帐是要算清楚的!
发表于 2007-11-6 23:12:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
1.为什么采用这种设计呢?
8 {2 R, C3 D: ]+ s2.左端的轴承容易安装吗?
0 z& _. M. l. {" b( i3.左图约束是不是过多了?
发表于 2007-11-7 07:18:07 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
该齿轮应该是直齿轮,即不受轴向力。应该采用右图的方案,只要把两端挡圈厚度确定在合适的范围内就可以了。
发表于 2007-11-7 07:25:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
直接在网上看这个图不可以吗?非得下载,损我银子,划不来,我又不是大款。若直接可以在网上看,我可以提提我的看法。
 楼主| 发表于 2007-11-7 07:47:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 30# 的帖子

这是一个贴图
6 G6 i! b1 _8 ^8 ]4 r2 P. c可以看的,不用下载
发表于 2007-11-7 07:51:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
第一种方式更合理。因为中间有衬套后,当轴两端立板夹紧时,轴承的内外圈不至于轴向错位就不会“憋死”。
发表于 2007-11-7 08:22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
同意楼上的说法,除了运行时轴向力应考虑外,两端立板的作用也应该考虑。/ e! K# q# u$ V, z- v8 ]
另外采用第一种结构应充分考虑几个部件的加工精度,否则轴承也会“憋死”。(我认为加工精度应与轴承间隙配匹)+ k3 ^; \1 W& K5 Z5 O/ j. J' H* _7 M
; T# o( m/ Z+ @8 K/ f/ x3 r! j% ]7 y
[ 本帖最后由 chjsxlj 于 2007-11-7 08:23 编辑 ]
发表于 2007-11-7 08:25:56 | 显示全部楼层 来自: 中国
两种都有用,说法不一,个人倾向与左边的,由于轴承在预紧时可以防止过载
发表于 2007-11-7 10:51:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
个人看法:既然采用滚动轴承那么说明对轴向窜动的要求不高,主要受径向作用。- C1 q6 M0 ?0 w
          那采用第二种那就简单方便了,而且达目的。第一种跟你采用滚动轴承有点矛盾了。 :) :)
发表于 2007-11-7 22:05:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
我认为2种都是可以行的,在实际设计中第1种用的多些
发表于 2007-11-10 20:48:08 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
第一种属于内圈定位,外圈轴承位可以一端为基准,另一端轴承位加长。其结构合理。
1 l6 L% ]8 {8 F- ~: f第二种在内圈和外圈上都没有定位,易造成轴向窜动。其结构不合理。
6 V" t$ z1 l' U$ Z! @% H望高手指教。
发表于 2007-11-10 21:19:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
我有不同观点; [8 O+ u$ q. T
我觉得2种设计都不合理6 }0 r2 k2 W  e# j' |7 f8 E1 |5 g
适用阶梯轴不好么 轴承内圈都在台阶定位,两端用压盖压紧外圈
发表于 2007-11-10 22:55:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
这个两个结构都不好' `9 @7 S- @! J% b
加工困难
5 g  ^: _) p' u1 M为什么不用挡圈加套啊?中间去掉孔的台肩,改通的。
, m9 ^8 N% ^+ P0 e: P% h还有如何装配啊?
3 K# x/ f. h/ \/ E8 G------------------------------------------1 b# ]. G& g) I
有大问题( J) i+ l7 Y" W) a" r

# r5 @# a3 S( I# [4 K. N[ 本帖最后由 eastlakewater 于 2007-11-10 22:56 编辑 ]

评分

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发表于 2009-9-4 22:56:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
这辆种结构都不合理,& K+ [. ~( e$ P/ U% W
固定轴承外圈的零件可以做中间有台阶,限制零件串动。
发表于 2009-9-5 09:30:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
两种结构都不好,想要做好,对加工和装配要求都很高。应该一个轴承两端固定,另一只轴承浮动即可。
发表于 2009-9-5 23:45:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
个人认为应该加轴套,或轴瓦以减少轴承孔的磨损,因为从加工的角度来看,轴的加工要比孔的加工要容易
发表于 2009-9-6 08:06:08 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
我认为两种结构都不是很合理,相对来说第一种轴与轴承、轴承座的定位比第二种好。齿轮一定要是直齿的!
发表于 2009-9-6 09:54:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回复 25# cuic 的帖子

从可靠性角度考虑,第一种合理,但最好中间加合适波形的弹簧
发表于 2009-9-14 20:09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山西吕梁
看受的轴向力大小,不是很大的话建议右面那种。
发表于 2009-9-16 22:14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
只能是第一种啊5 H) q% u2 d/ c/ Y# E- W8 ]
定位好啊
: c) v4 T! W# x: n* |; s% l" z对轴承的寿命也有好处啊
发表于 2009-9-17 00:36:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
第一种明显过订位,多余.
发表于 2009-9-19 23:03:54 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
没有轴向力的话就要阶梯轴。简单' D" f, U) u4 K% K2 z

7 a; ~( V4 m: c! ]7 j/ @/ m[ 本帖最后由 duhuxyz 于 2009-9-19 23:07 编辑 ]
发表于 2009-9-20 00:19:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
套和孔内两台阶之间距离无法保证尺寸一致
发表于 2009-9-21 13:54:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
其实用到这种轴承里面不用加套的,这种轴承轴受力很小,如果受力太大可以考虑换结构。
发表于 2009-9-21 14:34:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
采用带台阶的轴就可以了,不需要加套,按楼主提供的图样,加轴套较合理.
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