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6天前
楼主: tudou198423
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[分享] 有关液压这一行几句很经典的话(经典锦集,每条2分)

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发表于 2008-8-27 22:57:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
看君几行字,胜读几本书!!
发表于 2008-8-28 10:25:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
油泵只提供流量,而不是压力,负载决定压力;
7 a1 @- Q% H9 c9 }8 F. `执行元件,如油缸的速度取决于流量,油缸的力量取决于压力;( F8 l& D2 d; \: x% }4 y
在受压时,液压油总流向阻力小的地方;9 P5 w/ ^; I; n( Q8 K/ s
压差大时,如果不做功,那么肯定会发热(如溢流阀打开,节流等)。

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发表于 2008-8-28 10:26:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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发表于 2008-8-28 10:31:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
闭环系统的频响,频宽问题
发表于 2008-8-28 15:02:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
电气是神经,液压是肌肉,机械是骨架,0 ^( a8 o% K5 [6 T" V- D' E  N: b
电液相通
3 K* O$ x+ U9 F3 ], r" n' d% f液流好比电流的有形存在,
发表于 2008-8-28 16:07:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
流体卡紧现象在滑阀式阀等的内部,由于流动的不均匀性,产生对中心轴的压力分布不平衡,将阀芯压向阀体(或阀套),使它不能动作的现象  
1 v' Z& J7 O. `6 S( R    气穴现象流动液体的压力,在局部范围内,下降到饱和蒸汽压或空气分离压,出现由于蒸汽的产生和溶解空气等的分离而生成气泡的现象,即为气穴现象。
发表于 2008-8-28 17:03:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
液压传动按它对流量控制方式的不同只可分为两种:1、采用变量泵调节排量控制称为功率液压传动% X+ m6 q: A! u, @! e0 Q; q/ L) u
2、通过调整液流阻力来实现对流量的控制称为控制液压传动
发表于 2008-8-28 21:28:27 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
二通插装阀是最伟大的液压元件。跟二进制一样
发表于 2008-9-7 21:30:36 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
记得教研室的老师是专门搞液压元件密封的,他说,液压系统最重要的就是密封要好!他关于马达密封的研究很厉害的,呵呵
发表于 2008-9-7 21:42:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
压力取决于负载,速度取决于流量,这个是核心啊!
发表于 2008-9-7 21:57:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河南三门峡
都很经典啊,醍醐灌顶!
$ k  `2 N) A. H. i学一句:负载决定压力,流量决定速度。
 楼主| 发表于 2008-9-8 08:37:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 lxxl 于 2008-9-7 21:30 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ v' h/ h7 ^: K  {1 _# J
记得教研室的老师是专门搞液压元件密封的,他说,液压系统最重要的就是密封要好!他关于马达密封的研究很厉害的,呵呵

& y4 F3 G2 o2 T8 Q' X( K5 B的确如此,液压系统的故障也大多是泄露
发表于 2008-9-8 08:51:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
理论还是不能很好的运用到实际!
发表于 2008-9-8 21:14:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
工作了老师傅老说“十次液压九次电”,说的是电磁阀故障大都是由于电方面的原因造成。我工作几年遇到电磁阀故障也多数是由于电磁铁线圈烧坏或者是触头接触不良造成,24v继电器也经常烧坏。
发表于 2008-9-8 21:37:05 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 cd0201 于 2008-8-25 20:56 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 b3 e/ V& x1 A' D
2 w! i: ^" K7 `( u  R
怎么把“白努力”方程给忘了?看来真的是白努力了

! f6 m, d% S3 W/ f: b( s# Y9 d; @0 G$ \; \* D1 I
能量方程就是白努力
发表于 2008-9-10 07:29:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
压力取决于负载,速度取决于流量。相当于物理中的力和速度。
发表于 2008-9-13 22:48:53 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
压力取决于负载,速度取决于流量
发表于 2008-9-15 09:39:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
对于旋转机械,系统主油泵相当于心脏,滑油相当于人的血液,油管相当于人的血管,油厢相当于人的肺
发表于 2008-9-15 12:11:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口
说点实际的吧~我是搞维护的0 Q3 R, c* U# W3 E1 Y% `2 G( C( r
一是紧固:防止漏油
7 E* D! ]7 W1 N二是清洁:防止卡阀
) @' K* ]! B( ~$ f  L! F做到这两点液压可以做到免维护了
发表于 2008-9-17 13:48:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
“压力取决与液体流动所受到的阻力”,这个定义才是广义的,确切的。
" b# s7 N) T1 F8 B    在有些回路和元件的原理解释中,如果用“压力取决于负载”来解释,你会觉得很别扭。2 u- }- v& @5 N
    常说:“克服阻力做功”,而没听说,克服负载做功的。
头像被屏蔽
发表于 2008-9-17 16:57:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
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发表于 2008-9-18 09:51:15 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
我觉得最关键就是能量守恒
发表于 2008-9-18 21:05:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
压力有负载决定,速度有流量决定
发表于 2008-9-19 20:05:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
谢谢各位,见识了
发表于 2008-9-19 20:12:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建莆田
确实经典啊!呵呵!
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