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楼主 |
发表于 2008-7-29 17:51:51
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来自： 新加坡
强烈要求斑竹给wxg0490加10分，或者扣我的去。) Y% R/ s$ ?2 e2 p$ q
他就像黑暗中的萤火虫，那样的---------------------------------------呵呵。, Z+ r6 Y' {+ e% O: B4 x, @
S) @# m' O' S: H+ E% D. I) V说正题。3 Q' O3 @, a* G& m* t
十分感谢fisherliu 和wxg0490，让我现在知道了问题的所在了，谢谢你们改变了我的错误认识“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“。* T. H, J" l" ?3 P
4 N( C2 L1 E- B0 |( m特别是wxg0490，谢谢你清楚地分析泵产生脉动的根本原因，以及人们是如何处理这些问题的。你的讲解算是彻底的让我知道“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“是错的。5 S# K5 e& g/ ]* R- ^4 i
你对泵的理解很有深度啊。我对泵的认知，除了教科书和样本外，对它深入讲解的资料看得很少，所以才会在这个问题上，没有及时发现问题根本所在，造成几天的大损失。1 }7 r& d4 i6 Z) N. v4 q1 K
你可以介绍一些对泵讲解深入的书给我们吗？也好加深我对泵的了解。
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& m* E+ q5 Y* @/ F0 f1 _0 \: A对于泵脉动，你讲的很好哈，而且我又认识到软管的另一用处，盲管。以前好像都没有听说过，或者可能在书上某一个角落看到了一句话。以前觉得在泵的出口接软管，保证流速在多少和多少之间既可，现在又认识到，软管太小，又是引起脉动的另一因素。以前知其片面，现在又知道了一个大点的片面了。
' X, o, W/ q4 H B& v/ C' }以前知道用钢管不是很好，不能减少震动，而用软管比较好。那时候不清楚震动源从哪里来。
9 m9 H# i! _# q8 ?0 @/ o* F猜想可能是偶尔的突然增压，或者溢流阀的弹簧引起的震动。现在算了解深入点了。! A) }3 P f6 Q3 @2 S8 d: D0 V
随便，wxg0490，我还有一个疑问没有解决。这个疑问时关于液压马达爆裂的。这个贴沉了很久了。虽然我后来换了平衡阀，但是为什么，我今天还是没有能明白。5 p+ n* W% J0 Y3 T
6 [6 E" H2 Y- l6 d! o“首先我就得楼主的描述有错误，“泵的轴短，后来拆开，使劲用水管扳手扳，都不动，所以轴的断”，”，，，我的描叙是由问题呵。我想表达的正确意思是“泵的轴短，后来拆下泵，使劲用水管扳手扳已经断的轴，都不动，所以泵里面卡住了。”，”4 j6 V8 i8 o8 [" F+ f% H' U
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柱塞上的均匀槽？好像是没有看到。. |$ Z4 O8 v. k9 O5 v
这个泵是日本的ｋａｗａｓａｋｉ的泵，他为什么没有开呢？设计问题？或者另有它因？9 ?' c. C" J: h& {
十分感谢fisherliu 和wxg0490，让我现在知道了问题的所在了，谢谢你们改变了我的错误认识“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“。
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5 w# v7 t$ i0 j' Z4 [9 E. }特别是wxg0490，谢谢你清楚地分析泵产生脉动的根本原因，以及人们是如何处理这些问题的。你的讲解算是彻底的让我知道“脉冲跳动不怎么可能是泵引起的“是错的。
( L2 h9 q- E% `. s你对泵的理解很有深度啊。我对泵的认知，除了教科书和样本外，对它深入讲解的资料看得很少，所以才会在这个问题上，没有及时发现问题根本所在，造成几天的大损失。7 b( i4 P' w8 x; J: k; H- a
你可以介绍一些对泵讲解深入的书给我们吗？也好加深我对泵的了解。5 z" Y$ K7 I: _
! n5 }6 r( @6 G7 @% |7 K# c' d. n对于泵脉动，你讲的很好哈，而且我又认识到软管的另一用处，盲管。以前好像都没有听说过，或者可能在书上某一个角落看到了一句话。以前觉得在泵的出口接软管，保证流速在多少和多少之间既可，现在又认识到，软管太小，又是引起脉动的另一因素。以前知其片面，现在又知道了一个大点的片面了。
1 f2 E8 k4 Y8 c+ q) G7 j( [以前知道用钢管不是很好，不能减少震动，而用软管比较好。那时候不清楚震动源从哪里来。
# R2 D' ?7 T# D. {5 V猜想可能是偶尔的突然增压，或者溢流阀的弹簧引起的震动。现在算了解深入点了。
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“首先我就得楼主的描述有错误，“泵的轴短，后来拆开，使劲用水管扳手扳，都不动，所以轴的断”，”，，，我的描叙是由问题呵。我想表达的正确意思是“泵的轴短，后来拆下泵，使劲用水管扳手扳已经断的轴，都不动，所以泵里面卡住了。”，”
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- j/ M5 I# b* y) _& Y M柱塞上的均匀槽？好像是没有看到。8 H+ c3 I- x" m
这个泵是日本的ｋａｗａｓａｋｉ的泵，他为什么没有开呢？设计问题？或者另有它因？
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3 T( }" @: ` P9 e0 hwxg0490你对这些元件的理解比较深刻，那么我还有一个疑问，请看贴
! g" O1 H4 q6 S1 nhttp://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=467362&extra=page%3D442 G9 F; u) F) i1 y1 D
马达破裂
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这个贴在当时好像已经讨论结束了，现在细想起来，还有些细节问题。
" s# J" }# S* k2 V; }我把那个贴在顶起来。1 I5 o' ]# Y; i1 K5 V1 ^
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3 i6 J5 J2 p. n) I/ ~0 Q: N[ 本帖最后由 yplw 于 2008-7-29 18:43 编辑 ] |
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发表于 2008-7-27 13:48:39
，这种一泵带动三泵的系统，对主泵的轴要求相当高，坏掉的柱塞显然是受到了很大的轴向的分力F，而这个轴向分力F一定是通过主泵轴传递上去的，不知道大家有没有发现，柱塞上居然没有开均匀槽，我记忆中好像很多柱塞泵为了减小柱塞上存在的液压卡紧力，一般都是采用开环形均压槽的办法来解决。我觉得楼主应该检查后面的三个小泵，现在能够得出的判断就是：这肯定是一个“质－量”的变化过程，所以建议楼主在平时多注意，遇到异常要及时处理，不要等到动不了才处理，为时晚矣！以上仅仅是本人的一点观点，如有不妥，多多指点！谢谢！