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楼主: woxiangta
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[求助] 多泵多马达闭式系统转向问题

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 楼主| 发表于 2009-8-18 10:35:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港

回复 25# flymutou 的帖子

因为我们的车子用途特殊,不能用电气来控制斜盘摆角,所以用DA泵来实现。
" y% Q6 U/ n: _( ?4 y( k- @2 r. R    同样不能用电气控制马达排量归零,也不能测量转速。要解决打滑问题的话,用两台泵供两侧马达,首先解决了两侧马达打滑的问题,至于同侧的马达之间,如果出现打滑,我想加防滑阀。! U& `5 z8 a: @! Z" G
    我的顾虑是:这个时候车子转向能否转过来。
发表于 2009-10-13 08:54:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
各位大虾,防滑阀是什么样子的?是集成在马达上的吗?有什么样本或者型号的防滑阀,说个给小弟瞧瞧呀。
发表于 2009-10-13 10:05:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
按LZ所说的,不能有电气控制,那泵的运行是在密闭的空间里面的?
发表于 2009-10-13 20:36:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
挖掘机的资料找一下,哪里有你想要的东西
发表于 2009-10-14 09:57:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
请问楼主行走部分是用轮子还是履带?
发表于 2009-10-14 10:13:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
不知道你是几轴线车,你可以用行走马达的比例电磁阀控制马达的转速,实现转向,我们以前做铁路运梁车时是把行走需要的压力油并到一起的,使用转型油缸转型。
发表于 2010-8-24 12:35:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
lz  这个问题搞定了没   加我qq  我现在也遇到这样的问题  谢谢    qq  582566098
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