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楼主: yxzdj
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[已解决] 做产品的工装怎么做?

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发表于 2009-8-7 11:58:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
说了半天,大家还不知道外壳的结构,按你的3D图,壳是全封闭的.) Z, ^: m. @9 g! ?' c" c( A3 F$ ~
你又要求弹簧与壳体之间焊接.弹簧怎样放进去?7 P$ A! ~" x1 C- V1 y! D5 Z
你的意思是最后一步装弹簧后将连接弹簧的端盖焊或者螺栓连接上去?
9 x8 h! p4 J, o0 S3 R; q% `
  ]( n' F. ?8 P5 Q& L( h1 C是不是要做个安装弹簧后自动焊接或者琐螺丝的设备?
: ^6 l% h7 [9 i. ?% K' S" J2 }% m( }& m; A) C; ]9 Y8 X
还是考虑下凸轮工件压紧机构吧.,用手压紧后,焊接或者上螺丝都可.
1 N3 |) `" U3 \% M0 J8 B- h1 X% g/ w+ d. }8 Z
[ 本帖最后由 benbengo 于 2009-8-7 03:59 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-8-7 12:18:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡

回复 28# benbengo 的帖子

外壳开始装配的时候不是封闭的,全部总装完毕后才开始做封闭壳体的,开始就前后两块板,板之间是用横梁焊接连接的。左右两弹簧要受压后承受一定的载荷的时候才装配的,在自由状态下是装不进去的,所以就要对左右两个弹簧进行一定的预压,而且还需要一个工装设备把这个进行预压的弹簧锁紧然后进行预压弹簧的装配,装配好了之后还要把锁紧弹簧的工装拆下来。3 T$ {5 V. _/ ^+ N3 |( {3 B' j
现在的思想就是有没有什么方法让这个弹簧不进行预压,直接放放到框架上去,然后通过你们说的什么气缸液缸凸轮机构等传动装置半自动的力量把弹簧压到所要求的位置进行装配,装配好了之后直接让这些传动装置退回到起始位置就行了。3 w, Y: T. i, @

- y; f4 X: s* {+ X) R[ 本帖最后由 yxzdj 于 2009-8-7 12:29 编辑 ]
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