细长顶杆用什么设备加工？

城市庸人

那么长车床比较难加工吧。用无心磨应该可以吧！加工的精度还高。

zf511

细长轴的加工
一、细长轴的定义：
& U1 l' B( }' E8 ^当工件长度跟直径直比大于20～25倍（L/d>20～25）时，称为细长轴。
二、由于细长轴本身刚性差（L/d值愈大，刚性愈差），在车削过程中会出现以下问题：
. ]# o" M& X; s$ L1、工件受切削力、自重和旋转时离心力的作用，会产生弯曲、振动，严重影响其圆柱度和表面粗糙度。
% T* U$ E; k7 B* N7 s: r# V: X6 C2、在切削过程中，工件受热伸长产生弯曲变形，；车削就很难进行，严重时会使工件在顶尖间卡住。
% L2 F" }- j( g  D) c因此，车细长轴是一种难度较大的加工工艺。虽然车细长轴的难度较大，但它也有一定的规律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解决工件热变形伸长以及合理选择车刀几何形状等三个关键技术，问题就迎刃而解了。
1 v# Z& g5 x4 b1 {5 o9 ?9 X* P* G三、使用中心架支承车细长轴
在车削细长轴时，可使用中心架来增加工件刚性。一般车削细长轴使用中心架的方
法有：
1、中心架直接支承在工件中间 当工件可以分段车削时，中心架支承在工件中间，
) {2 N1 l% Z! X- B% _* o  ^这样支承，L/d值减少了一半，细长轴车削时的刚性可增加好几倍。在工件装上中
: M; B9 }  G- K心架之前，必须在毛坯中部车出一段支承中心架支承爪的沟槽，表面粗糙度及圆柱
度误差要小，否则会影响工件的精度。车削时，中心架的支承爪与工件接触处应经
, c5 n: v3 w# {" H) Z: Q7 f常加润滑油。为了使支承爪与工件保持良好的接触，也可以在中心架支承爪与工件
之间加一层砂布或研磨剂，进行研磨抱合。
2、用过渡套筒支承车细长轴  用上述方法车削支承承中心架的沟槽是比较困难
的。为了解决这个问题，可加用过渡套筒的处表面接触，见图（9?2）。过渡套筒
的两端各装有四个螺钉，用这些螺钉夹住毛坯工件，并调整套筒外圆的轴线与主
轴旋转轴线相重合，即可车削。
# Z! o$ m; r: N四、使用跟刀架支承车细长轴
4 }1 E6 p5 c* [' t跟刀架固定在床鞍上，一般有两个支承爪，跟刀架可以跟随车刀移动，抵消径向切
削时可以增加工件的刚度，减少变形。从而提高细长轴的形状精度和减小表面粗糙度。
+ x7 W( `" @0 M5 G2 h  从跟刀架的设计原理来看，只需两只支承爪就可以了（图9--4），因车刀给工件的
9 O9 k: u! M( C+ K切削抗力F`r，使工件贴住在跟刀架的两个支承爪上。但是实际使用时，工件本身有一个向下重力，以及工件不可避免的弯曲，因此，当车削时，工件往往因离心力瞬时离开支承爪、接触支承爪而产生振动。如果采用三只支承爪的跟刀架支承工件一面由车刀抵住，使工件上下、左右都不能移动，车削时稳定，不易产生振动。因此车细找轴时一个非常关键的问题是要应用三个爪跟刀架。
五、减少工件的热变形伸长
; B3 D. C; _5 q: ^车削时，由于切削热的影响，使工件随温度升高而逐渐伸长变形，这就叫“热变形”。
在车削一般轴类时可不考虑热变形伸长问题，但是车削细长轴时，因为工件长，总
伸长量长，所以一定要考虑到热变形的影响。工件热变形伸长量可按下式计算。
        △L=aL△t            
式中 a?材料线膨胀系数，1/℃；
L?工件的总长，mm；
△t?工件升高的温度，℃。
6 g! v) m" Q, r3 J常用材料的线膨胀系数，可查阅有关附录表。
例 车削直径为25mm，长度为1200mm的细长轴，材料为45钢，车削时因受
切削热的影响，使工件由原来的21℃上升到61℃，求这根细长轴的热变形伸长量。
( H  u- k5 z1 ~! H" L解 已知L=1200mm;△t=61℃－21℃=40℃;查表知，45钢的线膨胀系数a=11.59×10-6 1/℃
根据公式（9.5）得：
△L=aL△t=11.59×10-6×1200×40=0.556mm
/ k  g+ m9 A: \从上式计算可知，细长轴热变形伸长量是很大的。由于工件一端夹住，一端顶住，
# b8 f/ U$ F# W( Z% f( S工件无法伸长，因此只能本身产生弯曲。细长轴一旦产生弯曲后，车削就很难进
9 Q' u( y/ ], t- ]: r  P7 N行。减少工件的热变形主要可采取以下措施：
, C7 w+ e0 O0 E, J: ]1 m+ u9 ~1、使用弹性回转顶尖 用弹性回转顶尖加工细长轴，可有较地补偿工件的热变形伸长，工件不易弯曲，车削可顺利进行。
2、加注充分的切削液 车削细长轴时，不论是低速切削还是高速切削，为了减少工件的温升而引起热变形，必须加注切液充分冷却。使用切削液还可以防止跟刀架支承爪拉毛工件，提高刀具的使用寿命和工件的加工质量。
3 O; d. s0 X. A/ u) v; Z3、刀具保持锐利  以减少车刀与工件的摩擦发热。
普通车床必须做工装，数控车也可以，根据数量制定工艺吧。
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+ ~  E* Q3 i+ k# ^& n2 F[ 本帖最后由 zf511 于 2009-12-3 16:58 编辑 ]

外憨内秀

车典型零件加工工艺

凤舞夕阳

好东西，谢谢楼主的奉献