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3天前
楼主: nengyuanqym
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[已解决] 谁知道这种装置的轴承怎么拆卸?

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发表于 2009-10-5 08:57:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
楼主的图的确是结构不合理啊,那个轴承锁紧螺母根本就不好松开了,要是螺母露在外面会好拆一些的,露在外面再加个钣金盖子给密封上,中间夹橡胶垫就可以了。如果想拆的话,先松开压紧的螺母,然后把轴承母座向外敲击,一个整体就全下来了。但是要考虑敲击轴承母座的空间,与其这样不如给轴承母座做连个工艺螺纹孔,记得螺纹要有些公差,然后把螺钉拧入轴承母座,螺钉顶住轴承母座和那个与轴承母座相结合的零件,这样螺钉无法前进(螺钉原地打转),这样通过螺钉与轴承母座之间的螺纹相对的运动,就可让轴承母座向外运动了,记得两边两个螺钉均匀的拧,免得拧的太歪了把轴承卡死了,同样会破坏轴承的精度的。

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发表于 2009-10-5 09:25:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
楼主说得好像不太清楚,这种机构是别人设计的还是你自己设计的,设计的时候好像没有考虑拆卸问题!

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天际孤帆 + 2 你的说法有一定道理

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发表于 2009-10-6 07:13:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这个轴承装配的不好,从改一下设计,还有轴端有加工用的螺纹孔,必要时可以借用一下的
发表于 2009-10-6 09:58:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
楼主可以考虑一下齿轮箱体的结构,
9 l0 W' Y3 K" R! o2 b在箱体上开个盖板。
发表于 2009-10-7 22:38:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
“挡板通过螺栓固定在绿色的与类似圆螺母的圆板上”,那么挡板又和轴承外圈压紧,螺母或挡板必须带有定位设计,避免旋转。
" |( ]) c3 ?7 [- E% `& ]" D% T0 }另外,如果利用液压油孔拆卸,必须将轴设计成锥面并且轴上留有油路。5 S* {0 q- {  z; o/ O
轴承内部的密封圈如果更换也是麻烦,因为密封为易损件。0 \2 T- A9 E. O9 o; ], P: x
估计此种设计还是要再斟酌一下了。

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