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楼主: 9619
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[讨论] 三根油缸同步的最佳方案

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发表于 2009-10-5 21:12:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
24楼你的设备有机械横梁同步吧.
发表于 2009-10-6 19:41:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
没有,我朋友给的油路图。可能象9619所说没有同步功能,就油缸能动就行。
发表于 2009-10-6 19:45:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
他说三个油缸活塞杆接在同一块板上,这是不是所谓的机械同步?
发表于 2009-10-6 19:50:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
有意思的话题,关注中!) M! ~& a) G( t( e; m9 o% B

# a2 x% k! R& T( e& C# |[ 本帖最后由 xinxiaoqin100 于 2009-10-6 19:55 编辑 ]
发表于 2009-10-8 13:06:14 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
许多液压同步都带有机械同步的的
发表于 2009-10-8 19:07:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
刚性机械连接是不需要液压同步的,如果不是刚性连接要求液压同步的话,精度不高的可用节流阀,精度要求稍高的可以用调速阀,最高精度的可用数字阀、伺服阀!浅见
 楼主| 发表于 2009-10-8 20:29:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 天煞孤星250 于 2009-10-6 19:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif  e' |- {2 @/ M. l5 a: j  R
他说三个油缸活塞杆接在同一块板上,这是不是所谓的机械同步?
$ t# N5 r1 L! d1 s: |1 B$ s
这可能不是吧。
发表于 2009-10-10 10:44:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
原帖由 568734138 于 2009-10-8 19:07 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 ^% w: E0 @$ U3 }6 J刚性机械连接是不需要液压同步的,如果不是刚性连接要求液压同步的话,精度不高的可用节流阀,精度要求稍高的可以用调速阀,最高精度的可用数字阀、伺服阀!浅见

- Z( s# m2 p0 j' b4 \3 Y4 v2 |, X& ]/ E

0 Z8 a+ F" y# _5 \6 V4 H0 n5 X
& t) l: f* v' U6 y3 O$ h" }我还真的见过机械强制同步+同步马达的系统,中、外的都有。
5 ~7 S5 n( [3 k4 A困惑至今也没有搞明白。
4 T/ d; i7 m' s& w/ Q谁能解释一下。是有利,还是有弊?还是无所谓?
/ F4 k8 s+ e, q" S* ^" z) _我猜测,是不是搞机械和搞液压的设计者之间协调有问题,各自为政造成的啊。
发表于 2009-10-15 13:34:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
调速阀,同步马达,比例阀闭环系统都可以。
发表于 2009-10-18 15:29:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
简单点用分流集流阀(同步阀),再不就同步马达同步缸,伺服阀太贵了吧?机械联接同步在两个缸距离较远的时候不能用哦。
发表于 2009-10-18 20:29:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
在液压上没有看出同步回路。
发表于 2009-10-19 08:57:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
刚性同步,或加分集流阀、同步马达。
发表于 2011-2-28 09:39:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
15# liuxdliuxd
! K% W  z* i# y8 S1 J0 Z/ f$ P
5 ?. V% b! i" C. K! j( ?. N2 z7 v0 L4 A/ l

6 {/ N4 o" _; U# a. U9 j没有看到您发的图呢?可以重新发一次吗?
发表于 2011-2-28 15:06:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
本帖最后由 liuxdliuxd 于 2011-3-1 20:31 编辑 + Z! [" b0 B( d9 e  h
' C6 A& M& \# B4 h5 Q/ v
是电控加位置检测。
发表于 2011-2-28 15:22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
节流阀非常不稳定。! Q* @; l- i" x' [. \
9619 发表于 2009-10-2 11:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 Y" C1 U) D7 v$ S
我们正在试制一个产品,要求四个油缸同步,询问了搞液压的朋友,据说用节流阀可以节流阀。据你这样说的话,我们还要重新考虑。
发表于 2011-2-28 18:43:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
如果偏载太大了怎么办??是否要加位移传感器?
发表于 2011-2-28 19:00:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
本帖最后由 liuxdliuxd 于 2011-3-1 20:35 编辑 " y$ i# D9 w8 W. L

. E! E0 I4 O- a0 i, k电控成本太高啦。
发表于 2011-3-1 15:38:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
本帖最后由 46792974 于 2011-3-1 15:39 编辑 9 \; U9 F' a/ [0 r$ W0 i% e

- I9 L* S  k0 Q# x) l9 R3 }( g可以用一进四出的同步马达,有一个油口直接回油的3 H' S7 l; ?8 z8 J& d
只是使用中要考虑到有一个油口回游会导致压力的升高,流量减少到原来的3/4,压力会成为原来的4/3倍
发表于 2011-3-1 17:29:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
三缸同步要同步马达好一些,节流阀调定不是很稳定。7 J; d  |# O( K  i. o" G) X, T
个人认为机械同步和液压同步不能同时存在,同时存在会出现机械结构损坏或液压出问题。
头像被屏蔽
发表于 2012-12-3 11:11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-12-4 09:54:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
才巧了,我最近也在找三缸同步的资料!
5 h$ \! d" M! `8 `$ x* q: K机械同步可能性不大,在现实生产中。2 F/ \0 X8 {: {& W% y  T! F$ i
也需要液压同步的原理图
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