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楼主: zhanguihan
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[讨论结束] 请教高工们审图要点

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 楼主| 发表于 2010-6-2 16:01:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
受教了 谢谢大家
发表于 2010-6-2 17:00:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
三维只是一个工具
; T' _0 d2 z$ E$ ]并不能解决什么问题
* ]* g1 q6 a' ~* F( e; y而且有个建模的问题6 I3 p  H, @; Q7 c; b0 a
很多零部件是没有办法建模的" c! V% U# j: `+ V5 H: I6 ^  X- `
例如:车辆厂对发动机的建模,驱动桥的建模,等等
2 H! b$ f2 f9 Z还有例如胶管在空间的位置等等
9 S. h2 z" V4 c" i- _----------------------
5 D% E* t# A  o5 \1 f$ T简单的一句话
7 T4 T) o  }, ~% i: c- t3 g( e  K8 O你要审人家的图吧
9 E3 t7 g! p/ i4 x总得比人家懂的多点) m/ v4 {) J" Y  q( |1 \
这个不光是知识面的光度" K- i9 _7 G  l
还有深度, Z+ i! k$ r, X
----------------/ \# L! ]( s" u$ i3 i. f1 g" T
例如某个汽车厂的钣金工程师
& i- x: F" R0 l1 u2 `# S5 y你如果不知道某些件的来龙去脉$ E4 _2 S5 b0 U+ N( m4 ]' ?
你根本审不好
! d, m/ L# G' h0 W! I---------------
- ?- f$ {3 e  i' |关于形位公差,尺寸公差的审图
. d; w* i, i/ o9 a8 o( F这个也是个学问3 d) q) k. H, ~5 L& H- O
首先是考虑到如何加工方便,经济
2 K# R+ y6 `+ |) A5 Q! c7 h: J然后是如何检测,装配
+ T5 Q+ |9 b$ o. P: \% p2 h- c9 i, m" |举个例子
5 g# B( m9 r2 }; k* X轮辋上的12个孔
5 ?$ e( G( d7 L( p- p7 M4 O# y' s* g/ r你给个1MM的公差" `+ \, q" C) Z( Y# d" X
保证你敲都难。; T4 l( J3 v; O: w6 {
而某些密封面
7 m8 t+ m- D  T+ s& T5 Z# O5 t平面度大了不好
1 b; H8 \* S0 t  F  d小了成本高
发表于 2010-6-2 17:51:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
此处最怕遇到门外汉当所谓的总工
发表于 2010-6-4 09:48:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我们公司的参照下:
# b0 W4 w1 o( |) R4 @# W4 N# |7 w. d
主要签字人员职责9 i/ Y5 S- k; x3 C: H
/ h& H4 M0 r/ A6 v8 |
" z& }* r9 S8 Y/ Z0 w& r! l7 ^

- P8 W9 f% I8 D2 E3 t
责 任 对 象
设计
工艺
标准化
审定
批准
1
1)产品符合国家技术经济政策和技术进步要求;- N8 f% k. {, T7 r' y

7 W7 @; K/ A& x: F- |: W

. ?: x9 H, E0 A4 U# H) t- B
) ?+ r  `( f4 h6 E6 @

: N4 N5 i2 H& |' u) A2 B8 [8 ]1 ~- a  B$ j
$ d$ j& X9 d, H) k6 p# [

* p4 S3 C- X% F6 t
2)产品总体质量达到技术任务书或合同要求;
/ }, l' Q7 [& y( K; E& ~/ \' I6 K
3)总体设计方案正确,选型合理。
% k% x/ R5 V2 e: I/ _
2
1)一级部件和重要的零部件设计方案正确,符合整体设计要求;
# s) X, n# w3 t5 H1 ?

, w8 K. u. i9 u% S% L

  N% j  D' _4 @1 V9 w* a8 b, Y  \" ~6 k

3 o+ Z5 z! o7 j/ r- v0 o5 r
4 q3 }$ R; |7 ^2 y6 L' q
$ h5 E  x. g; X

3 S' h7 K! E$ o/ }
2)总图、一级部件和重要的零部件结构、选材合理。- d/ h* n% g" }  W! d
3
1)重要的零部件设计符合整体要求,结构、选材合理;
8 S7 L+ O* }+ Z' P5 J9 m# n' }9 w
6 K1 p) Z: V8 _( Y8 l. d! ~1 s

2 u5 ]- U7 O3 p  X" t. ?1 t. ^3 _" r0 E

: N2 l" n! a  a$ S
) ]. V1 X+ T* ]  N; b1 l
% o1 O, m" ^+ [& K: U1 x' i' n% p

+ h# C7 k+ y- F& \- t
2)各零部件关联尺寸正确。
* F% b7 }9 f, Y/ J6 `) v& h
4
1)其它零部件设计符合整体要求;5 t" _2 C. }+ v% G8 E
$ p& G9 Z3 d/ {. j2 y

: _( W" P0 N2 B1 l
4 W6 V/ r, ^; W8 z: t
$ u0 W" e" t9 v) p$ u$ C

  z: N+ }  X1 p) d
" g$ V6 p( b* S4 R8 ~/ b
2)制图、尺寸正确,标注合理;技术要求必要、准确;
# [5 `2 E- I0 b: i# ?. l
3)结构、选材及精度合理;计算方法可靠、数据正确;! x, v" I: z- v1 E7 G
4)标题栏、明细栏、明细表和汇总表统一、正确。+ r. ~% P6 D  j1 \5 `
5
1)零部件结构的工艺性及制造的经济性;0 p, ]9 H* n' C) b" h! i
( D2 H- @: L6 c; d. W6 M4 g& Q
7 |+ p8 B; s1 U6 F1 {1 ?

# D( o! M9 H" ^) @1 b3 r! w

6 h, @# r6 p' @# o3 C' Q, m

% d# U( k) a" o1 m
, x' C/ d& i: ~! R$ l' P8 r
2)工艺的先进性及对产品质量的保证性。/ B5 |3 X' E3 t4 f2 r+ m& P
6
1)执行标准的正确性和符合性;% a' e. C. F: B, G2 P, v

  V2 S7 n9 A3 y* H- {9 |

/ }+ M0 f; A0 ]9 N

2 n% |3 Y8 F/ ?- r+ A

2 [5 C7 B$ Z: v3 g8 ?

( \+ m  s: K% d* E' W
- [# n+ ^2 R2 k
2)图样的完整和统一性。
% s) n4 [$ _- A/ M! U! q% ]0 K
注:“△”――责任者;“▲”――主要责任者。
8 p8 B. t9 G0 z
发表于 2010-6-4 15:43:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
同意楼上的意见
7 [! ~) h0 l. ~- s7 T0 S( e) g8 Z一辆工程机械  M& V* F8 z: I, A7 s
如果是柴油机,变速箱,变矩器,驱动桥选择错误
7 f% f7 U: G9 K# x) G那么审图着是有主要责任的3 y7 [$ A, a; r) `! b( h" t
-----------& n# }5 n: ~5 p& b
如果是车架的负载出现了问题
. M9 [7 s, ?; `他也有主要的责任
发表于 2010-6-5 06:59:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
审关键尺寸(接口或叫配合、安装尺寸;各个基准;配合公差等),审结构设计的合理性,审工艺的可能性和实现方法的成本高低
发表于 2010-6-5 09:10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一是原理性审核:设计或加工意图是否合理,合规。
$ d' T# o% R. x) N6 q9 C二是可实现性:在本厂和协做范围内能否在已有的费用内完成加工
. A+ _1 g7 T+ m2 C$ v- b三是图面审核:是否有漏标的尺寸,是否有错误引用的标准,是否有不合理的标注。
 楼主| 发表于 2010-6-6 10:52:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
谢谢29楼 这个表格很好 对我很有用
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