轴上键槽问题！

lussssssssss · 发表于 2010-6-30 17:23:16

本帖最后由 lussssssssss 于 2010-6-30 17:25 编辑

双键整起相当麻烦，如果加工条件较差，强烈建议不采用。

宁愿滚花键拉花键都不要做双键

实在想做双键，可以采用轴向圆柱销代替，比标准键强得多，就是将轮、轴套在一起固定，轴向钻两个孔，打两个销子OK

老式面包 · 发表于 2010-7-9 20:44:40

谁能上个图说明一下

好大一棵树 · 发表于 2010-7-20 10:54:00

应该是180度的结构好，至于轴的强度肯定要校核一下

jensonz · 发表于 2010-7-20 12:39:37

学习了，之前没做过这方面，现在看来还是像大家说的，180和120各有优缺点，还是根据工况选择比较合理

ythfy · 发表于 2010-7-21 17:41:06

我也觉得采用180度分布好。

FZH628 · 发表于 2010-7-22 10:40:23

120°便于测量。但用的较少。

tsdl157715 · 发表于 2010-7-24 10:27:00

1.开键槽的底部要有小圆角，否则有应力集中
2.平键两侧面应该与轴轮毂有较紧的配合，键的顶面与轮毂槽底面要有0.2-0.4mm的间隙
3.对于要求加工精度较高以及传动力矩较大的场合下，为保证均匀受力，两键放置相位为180°
4.当零件采用斜键与轴链接时，不可将两个斜键放置相位为180°，布置在90-120°为好
5.半圆键是用键侧面传递动力的，因键槽较深，最好不要放在同一剖面上。
考虑到键长度较短可以放在一条母线上
6.当轴联接另外两个零件时，两个键最好放在同一母线上

lauhob · 发表于 2010-12-30 09:05:56

本帖最后由 lauhob 于 2010-12-30 10:23 编辑

“原键槽磨损，在结构或受力允许时可在原键槽的90°或120°方向另开一键槽”
请问，为什么要开在90度或120度，而不是180度？

混世不恭 · 发表于 2010-12-30 09:26:41

个人认为：如果对开键槽，在产生扭力时，应力集中大，容易断裂一些。请楼主赐教

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泵轴上的重开键槽？

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