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楼主: 华氏911
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[公告] 需要文献（期刊、论文）资料的请进【本帖关闭，已开专版『文献互助中心』】

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meri
发表于 2010-1-22 19:58:09 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
700# tdragonfu + t4 \% v2 X& e: p
1、6013铝合金性能与组织的研究 《硕士论文》# y- L  j, n9 o+ F  z& C

% r) N4 g/ J% a% v5 S* [2、退火工艺对3003铝合金的组织及力学性能的影响 《硕士论文》4 m- |; j7 F9 x: H# u0 c

9 Y2 q& U$ m1 Y& v) ?" t3、5052铝合金变形行为及退火处理对其微观组织与性能的影响 《硕士论文》
3 o3 l4 x6 N: l- O
- a; g+ c) x+ F4、细晶铝锭熔炼的A356铝合金组织与性能研究 《硕士论文》
/ T0 ^2 L4 d4 a, k8 A: `+ \3 h2 ]7 V- M9 [) \
6、高硅过共晶铝硅合金A390熔铸工艺及其硅相的控制 《硕士论文》
7 [7 x; J0 h7 }( K8 V
$ M; P3 U; W' y& m7 K0 ?7、细晶铝锭熔炼的ZLD106铝合金组织和性能的研究《硕士论文》
1 I! s2 l; T( O, \
3 o6 P2 p2 S# `& F) P( k# R! z: g1 o0 Z2 p' c( }, I; X; e' o
第5篇该作者不对啊，找不到。
6 m6 F3 j, R* ~5 b( i4 `! M第8篇不让下载！
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XD888
发表于 2010-1-22 21:30:31 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
车轮用钢断裂力学性能研究   作 者： 朱宇宙 钱立和  西安:航空工业出版社 年卷期： 1998
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meri
发表于 2010-1-22 21:38:40 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
702# XD888 - n, [% f/ b9 j
车轮用钢断裂力学性能研究 《会议论文》
6 `0 W& R% s5 O2 [
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XD888
发表于 2010-1-28 23:17:23 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
1、会议论文 钢制车轮轮辐拉深翻边成形复合模设计 2008’重庆汽车新技术应用与发展国际论坛2008
3 Q* O  f) x7 `: E2、车轮轮辐翻边成型过程研究-作者：王红卫,纪莲清,张学昌,刘志超,
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meri
发表于 2010-1-29 09:43:48 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
704# XD888
+ r2 M# X5 `3 H6 C9 I, J! p$ P钢制车轮轮辐拉深翻边成形复合模设计 《文献》+ E8 x' r7 r* Y/ U
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chiart
发表于 2010-1-29 15:29:22 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
直喷汽油(DIG)汽车发动机无声链条系统用温压-高温烧结粉末冶金链轮的开发. c; F5 ?9 E" a/ k5 y- y$ p
Development of Warm Compacted and High Temperature Sintered P/M Sprockets for Silent Chain System of DIG(Direct Injection Gasoline) Automotive Engines
; k) u. G4 k& c6 i! Q* I3 V
4 Q  l, O# N9 B6 {( U; Q  i+ a+ D/ D$ r6 q+ F. T& F2 R

1 f: i- ?! h/ `& s# ?, V' I- p* K8 o- F7 V: W
添加成功！
! }4 i, W& \4 ?. X# W- @您可以在“我的服务”中查看您添加的引用通知列表，并且配置获取通知的方式。8 ~9 O+ Z% ]* E8 o" X, s5 ~  @/ H

5 R9 m* A2 E- S. ^关闭
3 j$ X' d6 ~) x4 E& \& L) A下载PDF阅读器作者们以前报导过非直喷汽油(一般MPI汽油)发动机滚子链条系统用温压-常规温度(1140℃)烧结的粉末冶金链轮.在这个新开发的项目中,研究了几种温压-高温烧结的粉末冶金钢的力学性能.为测定这些材料的耐磨性,用虚拟发动机进行了磨耗试验.最终开发出了可承受严酷磨耗条件的DIG发动机无声链条系统的链轮.使用的基础粉末是混合粉(Distaloy DC1).其含2%Ni(质量分数),Ni粉是通过扩散粘结在Fe-1.5%Mo(质量分数)粉末颗粒上的,温压是在130℃下,用这种粉末、阴模及模具进行的.烧结温度为1190℃.链轮还进行了热处理.* j9 T: {1 Q% s4 E& b
作 者： 藤木章 前川幸広 马渕豊 渡部贵也 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   " K$ \0 C! I3 ?% T8 @
作者单位： 藤木章,前川幸広,马渕豊,渡部贵也(日产自动车(株),(┬)230-0053横浜市)
+ C% c5 f$ f$ d4 u- r菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),(┬)270-2295松户市)
. B: _2 K* l7 _5 S# |) C芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),(┬)417-8585富士市)
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chiart
发表于 2010-1-29 15:34:43 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发9 C( p% ^' e2 F  A
Development of Warm Compacted P/M Sprockets for Automotive Engines1 A6 P  D; x% _% s

4 e  {0 }( P7 M0 R; Q! V; p* f# {$ z

( q' d! w) L2 ^7 b# q! C9 w
$ H. @) Q7 T* v% O& t4 b; n% I8 D1 |/ B* m2 y" `* J0 h$ F
自1994年推广温压以来,已开发了几个新的温压粉末冶金零件.可是,迄今主要用途一直局限于机械工具与农业机具零件.仅开发了几个用温压制造的汽车零件.特别是尚未开发出发动机零件.在这种情况下,我们研究了温压粉末冶金材料的力学性能与耐磨性,并开发出了温压粉末冶金发动机链轮.还说明了控制粉末温度的方法.
# b1 W* @" I6 p! z2 f+ K) r. v# Z作 者： 藤木章 小岛久义 前川幸広 山口真人 村田贵志 菅谷好美 岩切诚 芝野隆   
) ]( z# S/ o9 N- X+ S8 U) P作者单位： 藤木章,小岛久义,前川幸広,山口真人,村田贵志(日产自动车(株),テ230-0053横浜市鹤见区大黑町6-1)
+ l1 ]' l3 k2 c/ t: w; |菅谷好美,岩切诚(日立粉末冶金(株),テ270-2295松户市稔台520)
' C/ e  @: n  B芝野隆(ジヤトコ·トランステケノロジ一(株),テ417-8585富士市今泉700-1)
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bush9898
发表于 2010-1-29 21:41:23 | 显示全部楼层 来自： 中国河南郑州
求：《机械零部件载荷谱编制》一文，http://www.cqvip.com/qk/93938X/199402/1389142.html
$ k8 u/ p# ~8 b2 Y( o% @- z7 [万分感谢！
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XD888
发表于 2010-1-29 22:37:20 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
1、车轮轮辐中心孔翻边模具设计 锻压装备与制造技术 2004年 第39卷 第03期
5 Q; i/ ^8 k1 x+ U7 H3 i  C; q; F2、车轮轮辐翻边成型过程研究 中国技术专家网 纪莲清, 张学昌, 刘志超, 朱兴旺, 徐建国, 何培英, 武丰龙, 程自场,
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龙的大好人
发表于 2010-1-30 16:51:39 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
1）电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造# Z$ d% c8 H) c& N, Q, A
2）特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究
# c7 u9 q( O- I2 s4 z3）中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究
0 w: g2 U* t- i1 C谢谢各位老大
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颇黎
发表于 2010-1-30 23:06:52 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁沈阳
求:1.雷闻宇，等。滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计。重型机械，1987，（6）：7.6 W; A) I. r8 q" }+ w# |# y# I1 q; {
2.陈南宁，等。热轧板带生产设备的发展。中国金属学会冶金设备专业委员会板带生产设备学术研讨会论文，1999，10.
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zhxq29
头像被屏蔽
发表于 2010-1-31 04:53:37 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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meri
发表于 2010-1-31 10:45:34 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
706# chiart
& O# l: I+ f: |直喷汽油(DIG)汽车发动机无声链条系统用温压-高温烧结粉末冶金链轮的开发《文献》
5 t6 ?# ~4 X+ R2 C+ H! [9 \/ r  f3 V6 I) X1 b, R/ O
" t4 k1 Y8 b8 [, M( r- q
+ t0 f! ~- D$ `: l/ u, {' T4 ~: I
! D& D4 v1 f9 k6 b2 F. W' p
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meri
发表于 2010-1-31 10:46:22 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:48 编辑 ! I7 v0 s/ d$ |# j! c' d& j& Q' Q
" V% F# Y: U4 z# {3 W& g
707# chiart ' g& a) j. l! K7 q
6 e8 g: H) {; V
汽车发动机用温压粉末冶金链轮的开发《文献》
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meri
发表于 2010-1-31 10:50:21 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:19 编辑 5 m+ f# u  x# m

9 S0 @7 e. M; x1 ]# J708# bush9898 9 |' Z, e' Y( }+ r$ `6 g; \
机械零部件载荷谱编制《文献》
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meri
发表于 2010-1-31 10:51:32 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 11:20 编辑 7 S* a! v: n$ ]6 \* ?% m. J6 S
* f% P3 n9 w! X! B
709# XD888
& h* P& }! L) |0 z, e' `7 q车轮轮辐中心孔翻边模具设计《文献》
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meri
发表于 2010-1-31 10:56:50 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:58 编辑
8 |/ H$ D+ |4 T1 B4 ]0 z1 X9 H5 R2 e9 T2 O; M7 \
710# 龙的大好人 $ j) n) ~& u0 g' K6 Q2 m7 l
1）电极箔生产中腐蚀导电石墨板坼封工艺技术的节电改造《文献》
+ |6 _/ q2 K0 |) R; {2）特高压电容器用电极箔腐蚀工艺的研究《文献》
$ O% k4 Q  A$ O' W! g. B5 x1 k3）中高压铝电解电容器用电极箔腐蚀工艺研究《文献》
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meri
发表于 2010-1-31 10:58:06 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-1-31 10:59 编辑
& |) v" V( P4 B+ p4 G) n$ X7 ^" t9 m
' @1 M' Y) b6 q8 q711# 颇黎
3 s  Q* W; y; v0 N0 ~滚切式剪切机滚动原理分析及剪切机构最优化设计《文献》
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meri
发表于 2010-1-31 11:00:24 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
712# zhxq29 1 z% n$ l: @) @4 |
中国大学液压教材必须作重大改进《文献》# b* x% x% Z, x5 |9 ^
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HAHADOG
发表于 2010-2-1 12:53:07 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
麻烦楼主帮忙找一下下面的资料：
/ Q0 o  @% N  y/ c自动铝蜂窝芯板拉伸机
& p& U8 D' F2 I& h1 g% }【作者】 许国辉; 张立莹;
5 B3 j# G7 ?" P- C- D【文献出处】 机械制造 , Machinery, 编辑部邮箱 2009年 05期  # e4 @+ r7 Q# R. Z
谢谢！
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龙的大好人
发表于 2010-2-1 12:54:07 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
请问斑竹，有
7 X& J, \- B+ d1 d( M5 r1）电极箔腐蚀自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》/ X0 z$ ~$ _6 H2 b/ k% h
2）电极箔化成自动化生产线 选自《江苏科技成果通报》
: J0 W: ~  v  t% N( q% H% v( o, g3） 高比容铝电极箔制造技术及其机理研究
4 S9 a5 ~1 V) G" L% X& |" {谢谢啊，真的很感谢这个论坛
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meri
发表于 2010-2-1 14:31:43 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:36 编辑 % ~8 d: |( R! ]) g0 n- u
* |  a, n' {& t; [! j
720# HAHADOG
2 T& Z0 t' r  e自动铝蜂窝芯板拉伸机《文献》
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meri
发表于 2010-2-1 14:33:49 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
本帖最后由 meri 于 2010-2-1 14:38 编辑 ! P# a. U0 x" y" J

/ R% P4 W6 @5 P& E9 u& r7 v721# 龙的大好人 0 f. x* `7 [# P- r

" X1 e2 P) g* B- A9 k& n! u高比容铝电极箔制造技术及其机理研究《文献》
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chiart
发表于 2010-2-1 17:29:44 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
用烧结硬化工艺生产汽车分动箱链轮/ \( y6 B& ?0 ]
Transfer case sprocket production through the sinter hardening process
  j4 Q8 s1 c( ?7 R8 n( q' c+ @. v/ X& D0 w* e, D# I' n) m( [
作 者： 郭瑞金 J.Poirier F.Chagnon J.A.Danaher M·Gagné E.Ilia S.Krise   
- H1 Q5 l& E$ v( B+ q作者单位： 郭瑞金,J.Poirier,F.Chagnon,J.A.Danaher(魁北克金属粉末有限公司,加拿大)
" \6 X/ I* }- C! W2 q& [M·Gagné(Rio Tinto Iron ＆ Titanium,加拿大)
' {- l" @/ Q5 q: S+ O3 rE.Ilia,S.Krise(MascoTech Sintered Components,美国)  
$ e# ^. o& ^$ z- K  i刊 名： 粉末冶金技术  ISTIC SCI PKU 9 X9 Z8 Y. A4 z4 ^* P
英文刊名： POWDER METALLURGY TECHNOLOGY  2 d' \( J  h+ K! M: f7 }
年，卷(期)： 2003 21(6)  
$ _) T& A7 t' l( k/ M分类号： TF12
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meri
发表于 2010-2-1 19:04:38 | 显示全部楼层 来自： 中国香港
724# chiart
( O) c7 T3 C! `4 F, M用烧结硬化工艺生产汽车分动箱链轮    《文献》0 x# F9 y( s/ q1 Y; @, E3 X+ e
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