有搞注塑机液压的请进！

jerome.chen · 发表于 2007-9-19 21:29:04

新手来学习了一下，长见识

zengrlfor · 发表于 2007-9-19 22:10:28

我是新手,路过顺便学习,呵呵!!

jxh · 发表于 2007-9-24 18:19:05

原帖由 lonning 于 2007-9-18 16:38 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. ]: b1 @8 I9 |8 Z& x1 G1 ]把你的注塑机液压系统图传上来，大伙就可以研究讨论嘛。

该传的我传了，

jxh · 发表于 2007-9-24 18:21:31

原帖由 jf_241 于 2007-9-19 16:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 m- a5 l4 o. M问题.安全阀(允许移模)在合模或开模到位后,会提示该阀不允许?
+ m! }7 M& b; Y+ ~. `比如我移模到位(锁模前)会先报警,如果很短时间内忽略了,继续锁模.
. r1 f0 l2 D, @7 V9 J2 I这样就意味着我的这个安全阀,在这一瞬间出现了误动作,或是什么原因导致压力上升 ...

这位老兄说的是不带阀芯反馈的安全阀，看了半天不太明白你的意思

jf_241 · 发表于 2007-9-28 11:03:47

是的呀BOSCH REXROTH的产品.

eric.bo · 发表于 2007-10-5 13:00:36

原帖由 jf_241 于 2007-9-28 11:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 |! J1 {. I6 K0 ?& S8 @" C是的呀BOSCH REXROTH的产品.

我们用的也是。

feng929 · 发表于 2008-7-26 09:20:03

楼主是哪个公司的啊?怎么联系你呢?

:lol: :lol:

yqy211515 · 发表于 2008-7-26 11:39:21

我认为你那个问题是因为在安全门打开时，电液换向阀阀芯左侧控制油路经安全门阀直接回油箱，（安全门关闭时电液换向阀阀芯左侧控制油路经电磁阀回油箱阻力相对大些）所以电液换向阀阀芯移动快，快速换向造成的，在电液换向阀阀的电磁阀和主阀之间加一个叠加单向节流阀，使阀芯慢速换向就能解决。以上是假设图示安全门关闭的
我也认同该看法，图示安全阀有问题.门打开后主阀控制油回油快，相应的主阀阀芯回到中位也要快一些。

arthur369 · 发表于 2009-5-11 11:03:08

你好啊，我是在校学生，正在做注塑机液压系统的设计，不知道能不能提供点资料啊，如果能的话真是感激不禁啊！怎么联系你啊，能给个联系方式吗？

jf_241 · 发表于 2009-5-14 10:03:15

做毕业设计很简单的吧,你找几本教材就可以了,一般的教材会以老式的注塑机作为例子来讲,你吧背压的换成比例压力阀,把合模换比例阀,再加点别的东西,比如用电子变量泵什么的,这些小改造应付毕业设计没有问题,何况你不需要出实物,就不需要考虑成本,还是比较好做的,不行就再加个辅助注射什么的.但是如果你要做程序就要小心的了,有些可以不做.记得我那时候做的是带电脑控制的实验台,含软件,考虑得太多,软件就难了,何况只有3个月时间.那样得优秀论文有点难.当然得看你学校论文答辩组的老师严格不严格

sailor_ · 发表于 2009-7-12 19:15:35

我刚踏上工作岗位
作和这个类似的
报个到

duowan129 · 发表于 2009-9-2 12:38:19

安全门关闭的，可以锁模开模，当安全门打开，即压下阀芯，电液换向阀的控制油路被切断，你无法锁模和开模。

mhz09 · 发表于 2009-9-22 21:08:56

要选O型，选Y型对注塑来说是不安全的。有时间我会好好看看

rehuo008 · 发表于 2011-9-27 14:32:43

既然过冲和安全门开关有关，那么安全门肯定有问题。
在我看来当安全门打开以后锁模侧油液没有接油箱，导致主阀阀芯无法快速准确推到右位导致的，这时就会产生过冲

gaosu7101 · 发表于 2012-10-10 17:58:12

凸轮阀换一种机能，B4通T

haoweisc · 发表于 2012-10-18 16:35:54

本帖最后由 haoweisc 于 2012-10-18 16:36 编辑

油路这样是有点问题，个人观点，仅供参考。安全门打开，B4口被封。开模动作时，控制油将阀芯推动换向，对面与B4口相通一侧（推动阀芯）腔的油只能通过内泄进入电液阀T腔，此时能实现开模动作；当动作停止时，开模电液阀的导阀断电，控制油切断，主阀芯在回中位时，此时电液阀阀芯在B4口那一腔的一侧只能通过阀芯的间隙从电液阀的T腔吸油，所以归位的慢一点，所以油缸没有刹住车，多走了一点。楼主只要在B4口与电液阀的推动腔之间增加一个吸油用单向阀估计问题就解决了，或者将行程换向阀压下去之后的机能改为Y机能，即压下去之后将P4堵上了，其余三个通也能达到效果！

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