关于齿轮泵和齿轮马达效率的问题

icebox

最近手里有一台齿轮马达，作为泵使用的时候，在18MPa左右，容积效率非常好（95%以上），可是作为马达用的时候，同样加到18MPa，通过记录输入流量及马达输出转速，发现马达转速X排量/输入流量得出的容积效率只有86%左右，看了一下标准，里面制定的齿轮泵的容积效率要比齿轮马达的容积效率高，按说相同结构，泄漏的途径也是一样的请教一下，为什么马达的效率会比泵的效率低呢？

wxhsd

因为作用不同：液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高；液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。因此说，液压泵是能源装置，而液压马达是执行元件。

icebox

因为作用不同：液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高；液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。因此说，液压泵是能源装置，而液压马 ...
7 C3 C2 ~8 p6 J! Fwxhsd 发表于 2011-1-11 10:45 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

楼上说的没问题，这是从使用的角度来分析，只是我不明白为什么结构相同的情况下，是什么原因造成泵的容积效率高，而马达的容积效率低的？

chenzhl1986

泄漏的途径虽然一样，但工况不一样

albert.cai

* `9 f1 h0 M( D6 ], T4 B5 \# g# B

楼上说的没问题，这是从使用的角度来分析，只是我不明白为什么结构相同的情况下，是什么原因造成泵的容积效率高，而马达的容积效率低的？
icebox 发表于 2011-1-11 10:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

: H( a% |' e5 P$ ]# D+ H& c0 Q
& B5 d. M: b- F5 Y机械和容积效率有时候不能兼得，在装配或设计的时候可以调整一下。例如加大侧板和齿面的压紧力，就会提高容积效率，但会降低机械效率。
如二楼所说，马达更看重机械效率。
: h5 F" z6 s/ c
  i, Z, p8 R; E6 [6 R" {' U容积效率和噪音也是这样， 柱塞泵或齿轮泵可以在高压区和低压区开点过渡槽，来减少噪音。槽开大了，噪音会小，但容积效率低了。

您若吧一个东西当泵和马达测，效率应该差不多。你计算的容积效率高达95% 应该是不对的，参数蒙骗了你。齿轮泵容积效率达95%以上，需要是很好的泵，且在比较理想的工况下才可以（低粘度、合适的转速和压力）。你的泵实际容积效率应该在90%左右。

icebox

我大概明白了，齿轮马达和泵的泄漏途径一般有3种，分别为通过
1、轴向间隙（齿轮端面）
2、径向间隙（齿顶圆和壳体）
& B3 \+ I5 X/ B9 n; @! m3、齿轮啮合处
7 W1 \7 D# e# E+ M* ]6 \其中第1、3项齿轮马达和泵是一样的，不同的是2，通过径向间隙的泄漏量又分为两种，一种是由于两侧压力不同，从油液受压力作用，从高压侧向低压侧泄漏Δ1，另一种是齿轮旋转摩擦将油液从一侧带到另一侧的泄漏Δ2，齿轮泵齿顶的运动方向与Δ1的泄漏方向相反，所以总的泄漏Δ=Δ1-Δ2，而齿轮马达齿顶的运动方向与Δ1的泄漏方向一致，所以马达总的泄漏Δ=Δ1+Δ2，可知，从泄漏的角度，马达要比泵多一些，所以容积效率会差一些，不过正如楼上各位所说，马达主要强调的是输出扭矩，机械效率更为重要，所以容积效率差一些没有关系

tinlot

楼主在6#的分析很对，受教了。
  r9 I8 x# s! T0 K以前我只是知道相同工作压力和转速下，马达的容积效率比油泵要低，现在才明白其中道理。