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发表于 2011-1-11 16:28:39
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来自: 中国重庆
本帖最后由 飞天小猪 于 2011-1-11 16:42 编辑 " S% l1 @) q9 Y" w+ `4 b& G6 t6 l
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碳钢(ZG25,WCB,ZG230-450,20#,25#,30#)等,工作温度在-30摄氏度到425摄氏度。高温使其屈服强度显著降低,且有高温蠕变特性(在高温下,缓慢塑性变形)。因此,温度越高,许用应力就越低。换句话说,如果轴承是重载,且在高温下工作,就需要设计更大的安全系数。碳钢通常在300度以下使用。 f, _6 I; u! v/ Q
; x( h @) {/ n% @( b$ \; q如果碳钢做成轴承基体,则还需考虑衬体的材质,比如衬铜,衬F4等,衬铜一般低于250度,衬F4一般低于200度。0 @! u. C1 K* u0 i' G
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轴承副在高温下使用,通常设计间隙较大,因为异种金属膨胀系数差异,很可能会造成卡死。4 ]0 D, ~( f+ r& Z6 X! @
) o k3 X. V! \. g; J7 ?" k如果要耐400度以上高温,则需选用耐热钢或不锈钢,选用的润滑脂通常含有固体润滑材料如:石墨或二硫化钼 |
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