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10天前
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[已答复] 设计气缸开门机构如何对气缸的大小进行选型?

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发表于 2011-1-14 11:33:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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本帖最后由 jackchangzhou 于 2011-1-14 11:34 编辑
" D" X& {# `) M6 R
* ?! l) g" s+ h" I+ b$ }& o( T  A我想顺便问一下高老先生,气缸开门机构如何对气缸的大小进行选型?前提是知道门的重量,门的重量作用在推力球轴承上,以轴承中心为轴心门进行旋转?拜托各位也发表高见
发表于 2011-1-15 21:25:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州

气缸开门机构如何对气缸的大小进行选型?

我想顺便问一下高老先生,气缸开门机构如何对气缸的大小进行选型?前提是知道门的重量,门的重量作用在推力球轴承上,以轴承中心为轴心门进行旋转?拜托各位也发表高见, {2 n6 \1 {/ M' C
jackchangzhou 发表于 2011-1-14 11:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ J$ s  t8 X. f0 H
* p! G8 t) E! `3 j* H  }1、算出摩擦力% V  p! U2 q7 L; O. i
5 G& u4 O) Y# c, b% c0 `
2、利用杠杆原理计算气缸的最大推力
) g& X" W+ C! Y' P
& E# Q0 W/ {; s6 t3、考虑整个过程是否有其它附加的干扰因素7 Q- j1 T+ E7 P' d" r" L% i9 z

2 N# |% B& u8 ~  |4、根据计算的数据,查手册选型,或者让销售人员帮你选

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发表于 2011-1-16 12:10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
1  回答4楼:先算出推力轴承所需的摩擦力矩,再根据气缸带动门旋转的转动半径算出气缸所需的推拉力,以此力来选择气缸。2 N" b0 N9 S" q, r
2  关于启动过程中克服转动惯量所需的力矩问题,如果转动惯量不是特别大,这部分力矩可忽略。一是因为这一加速时间很短,一般只有几秒钟。另一个原因是电机的外特性,电机设计加速到额定转速可延续几秒钟时间,启动电流允许是额定电流的5—7倍。这样就可以克服由转动惯量增加的力矩。也就是说,启动力矩如果没超过额定力矩的5—7倍,在选电机时就可忽略由转动惯量增加的力矩。

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 楼主| 发表于 2011-1-17 08:06:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
请问各位有没有这方面的资料(关于气缸开门机构设计的,我想仔细琢磨一下),非常感谢你们的大力支持和帮助!
发表于 2011-1-20 10:11:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
转动惯量J产生的力矩T:T=Jω   其中ω为角加速度,rad/s^2.0 f7 a" @: K( Y9 M4 r
J的求法参考化学工业出版社《机械设计手册》第五版 第1卷  P1-100 右下图。/ n1 R* D, O7 M$ _" q+ l
ω最简单的是用试验法确定。有了旋转时间和旋转角度,可算出角加速度。
 楼主| 发表于 2011-1-20 12:24:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
感谢高老先生的耐心解答!
发表于 2011-1-20 17:43:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
需要的力和行程就可以选缸径和活塞杆行程
发表于 2011-11-16 12:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
先计算重量 然后通过重量算出压力 在用摩擦系数 和 压力算出 摩擦力  通过气缸样本 查出相应的气缸。
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