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10天前
查看: 2712|回复: 13
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[求助] 请各位留步、看看已有的加工工艺、工序是否有问题!!!谢谢。。

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发表于 2011-2-18 16:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城

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本帖最后由 jing596 于 2011-2-21 14:21 编辑 1 j4 n) w5 Q- `; B

7 R. Z2 h9 L) V7 C4 ^- W 细长轴.jpg
  {1 Q9 a- g( A4 D4 w工序内容2 |$ L- p+ t9 |  b' e- g. e5 o& p$ T
a 采用普车夹紧右端(设需加工R35球面的一端为右端)
) q: a( v* F" ^* ?7 y- f# l车零件左端面% r& K4 m0 ^  z8 \
粗车

( |0 n7 s) B, N5 z+ U) n) J7 R! d给零件左端面打中心孔. c9 Y8 [* r2 Z9 p# k  R
中心钻
8 `& G6 y& `) B. d
b 采用数控车夹紧右端(夹紧端长度为103)同时使用顶尖
, @/ E; ^! f) ?: `车¢27.5外圆倒角2×45°
9 }) ]+ _+ v! K* ~粗车

: B; H( k& @- ]% r; ^车¢27.5外圆柱面
! _6 s; Z$ g+ W( ^: j' k( n& ^粗车

6 U1 L0 Q& I, b: @" ~) V' W. V; W车¢40圆柱的左端面$ |  O$ x$ A: Y) ]2 E' ~3 o
4 V7 E8 F* R: J
$ h2 a! X( \2 F  J6 b3 ^8 t5 ^' d) `
粗车—半精车—精车

0 p! ~9 S6 {" q3 i9 M车¢40 外圆左倒角2×45°6 C6 u' W' j5 }1 v2 T* }9 ?
粗车

" {4 S) ?6 Z7 q- t8 ]4 a# j车¢40 外圆柱表面至长417
9 s$ N8 v) l) \5 R/ \, v5 g2 N粗车

; k- B. M( D+ y; U" Y: K  x车¢40 外圆左倒角1×45°
0 I% z9 b! a6 K8 h3 m4 |粗车
2 y" E) t! J! g" L5 W- T4 U3 Z* q
车¢34的圆柱面
3 {/ N5 P: S( F+ \. ]  j  [) N粗车

3 N7 x& j+ k  X车¢40 外圆右倒角1×45°: B* \( R0 b( X
粗车
+ A: [+ ^0 J8 Z9 T+ v& ]5 X
加工左端的3×1.5的槽
0 i5 z5 g8 }2 ^5 M4 \; B* B+ h- v粗车

" V: R/ f4 M# ]1 F1 d0 ~) f加工左端M27×2—6h的外螺纹# x! N% ^7 J2 T& Q2 S3 g% u& {, c
粗车

4 \& W, o1 X5 Y5 T9 v
! V$ o$ s: |. s  J1 V: @1 Rc 采用数控车夹紧左端(夹紧端长度为440)
. G: O9 B' k5 ?9 E# f3 g加工右端¢27.5的圆柱表面: `, A2 H" T2 B* i
! a# K/ F" d0 s4 q+ y# C/ b
粗车—半精车
! Y4 C7 P2 D4 x4 t/ J4 s, X& R
加工右端R35的球面
# q9 m  m% I  j( l' n+ i0 P+ I; X4 {
/ a$ Y; j/ _+ d+ |粗车
) h$ L2 r$ ]% x5 ~' \9 E; L8 K
加工右端的¢40圆柱右端面) ~& N1 B1 ]+ ^7 S9 B
粗车—半精车—精车
7 W; o3 P3 r4 I* r. I
倒角右端的¢40圆柱右端- Y  U" X! @2 {3 F

* ?6 [& L2 R7 J5 g( @: M) H9 p  Q1 O3 J8 j6 g
粗车

6 l7 q# _, ], {! F加工右端的3×1.5的槽
& n: q# E; \8 K* ]' E0 O& b8 ]* k+ Q, E8 q
6 F3 M! `9 f. Q* r4 E: @; B
+ u- B5 }6 T7 T( j! O
粗车
! w! @1 ]- ]. @0 x* I3 B0 A
加工右端M27×2—6h的外螺纹
% C7 i; w1 ]) l9 Y4 u2 \% z
- A% D! _  g! j, L! G! p
+ c5 O1 _% H5 O# p2 P粗车

4 n9 L) T! j* h- \" l加工右端的3×1.5的槽
1 \: i: k% J# k! t) i
0 k- P/ P3 W4 v8 J5 |* h1 k
' c$ l1 ^) M! E' ^  s粗车

: \. U9 o+ L. J8 C; U: ?加工右端M27×2—6h的外螺纹2 }9 ]2 ?, g+ z) h/ e* X

% `! T# \( U! y5 p. [' O
4 ?* \5 @' g3 g( _5 n; A粗车

& e) f! s! k5 ^( {, ` # l% F! e( q( ^. x
d 采用普铣用V型块固定工件
4 B2 c! p8 V9 H8 [) l2 f¢40圆柱前平面区域% x7 W( M2 n; o1 B
粗铣—半精铣

% }. B+ S  _" w4 }. Y¢40圆柱后平面区域
9 h5 y  v( g0 r粗铣—半精铣
发表于 2011-2-19 18:24:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
把材料先调质到要求的硬度!然后在车床上双顶车成(必要时要用到跟刀架)!车成后保留中心孔在铣床上用分度头和顶针,一夹一顶(若是让刀太大的话要加上辅具),把两扁位铣成!
发表于 2011-2-19 19:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# zhongshanljt ( `! _; }' g. z) R# `
. v6 Z- `% z7 k3 U. v
  H' l# k* k0 `, N, N
达到硬度的措施 为什么不选择  淬火啊 ?7 j4 l9 [% Y8 N0 l9 w, w9 V
' V1 V. p2 z4 V/ q9 X) M" Q6 [0 q
(工序放在 精车/磨之前)
发表于 2011-2-19 20:47:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
3# xuexi520
6 X1 A% ?( g9 a1 N' n淬火后的硬度一般都比较高,这个零件的硬度要求是要求综合机械性能比较好,应该用调制处理(淬火加高温回火)。
1 J) x4 G( S( c+ [+ C# c再因为热处理后工件容易变形,所以热处理一般放在精加工之前进行。8 M! _3 A3 F$ _1 n# Q6 ^2 L2 X& b
你这个零件的精度也不高,在车床上就能完成。
发表于 2011-2-19 22:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个轴是一般长度的细长轴,加工可以使用45钢调质处理就可以达到要求。不需要淬火。
发表于 2011-2-20 13:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45圆钢调质,校直,粗车,自然时效,精车,铣,钳。
发表于 2011-2-21 14:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以先粗车再调质,然后进行后续工序
发表于 2011-2-21 17:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么很多人都在说跟刀架,现在的斜导轨怎么装跟刀架?
发表于 2011-2-25 10:28:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提出个小意见,这么长的轴,那么多台阶,为什么没有标同轴度,即使做出合格尺寸都不知能不能用?
发表于 2011-2-25 11:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
发表于 2011-3-13 21:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
粗加工去量 单边最多留2个量  
5 q- J; s1 f( }. [) z调制
) P, W2 ^) {% I* c5 Q  u' x半精加工/精加工
发表于 2011-4-13 13:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
/ T5 y9 Y+ t+ j21游戏人间12 发表于 2011-2-25 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我也是这个看法啊
发表于 2011-4-19 22:55:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
同意楼上的说法,,这简单的活..弄这麻烦的工艺///看你标的尺寸也没公差呀...
发表于 2011-4-20 10:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习了,感谢高手赐教,不断不强中
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