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[求助] 请各位留步、看看已有的加工工艺、工序是否有问题!!!谢谢。。

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发表于 2011-2-18 16:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城

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本帖最后由 jing596 于 2011-2-21 14:21 编辑 / ]/ s) H# I& K4 ]4 b/ m* F

: P0 z9 H4 D+ t2 Q! s4 [) G 细长轴.jpg
' }: o( {+ b, L" v; B工序内容2 z8 P$ f3 o9 S! x1 }# j
a 采用普车夹紧右端(设需加工R35球面的一端为右端)) E; u% s0 h, E' Q4 v9 p6 j3 I1 o
车零件左端面
, T7 N/ L# @$ _! y粗车

4 ~8 L. B7 X% @5 x给零件左端面打中心孔
0 u6 X5 r5 q) ~) m! E6 U2 y中心钻
" A: g3 ]$ A- k6 o7 `) `& b
b 采用数控车夹紧右端(夹紧端长度为103)同时使用顶尖  H' K. T$ M9 O0 D  t- h) X
车¢27.5外圆倒角2×45°
8 _  s7 }. ^& A4 z& d. O: Y  m1 C粗车

" \# u5 H1 L, |& M$ T车¢27.5外圆柱面/ Z% D* j* Z! h
粗车

+ E% a$ _0 r0 }车¢40圆柱的左端面% h# p3 \: w3 N* l/ t- s

% \1 ?1 s$ r" U  a/ Y' r, B& A" s& v% G: l; U$ b" \# w( A
粗车—半精车—精车
8 u) G* [$ o$ K% o5 i, Z
车¢40 外圆左倒角2×45°
% J$ b* l+ l6 m# Z粗车
6 W! \7 v! u" E4 Y# L
车¢40 外圆柱表面至长4171 ?0 r9 g8 l3 i+ u8 Z  ]0 @  Z
粗车
, l& e* n$ N$ P- U- |+ f/ L
车¢40 外圆左倒角1×45°# V2 c8 F$ D0 B+ O- P9 V
粗车

% s, \9 X: |  n* e, t车¢34的圆柱面
5 P* j' ]6 V5 w4 T粗车

: E7 U. {# [& q+ h8 `% s: K车¢40 外圆右倒角1×45°
) z& `/ S4 A- A7 R粗车
: M- u% |* I2 W% R! ~) G
加工左端的3×1.5的槽8 v2 @3 k- G0 ?
粗车

8 t9 e4 j4 Z" v4 u+ y加工左端M27×2—6h的外螺纹) T$ D! b: }8 X& Z
粗车
6 K$ O5 L7 \: n1 g6 v7 P- |, D

' s9 b* H$ V  O" |+ i# n, ?c 采用数控车夹紧左端(夹紧端长度为440)) k, J' i$ S  ]+ z4 u# i4 \6 N5 S
加工右端¢27.5的圆柱表面
; ^  ]# M' ?+ f1 U5 M- x3 q0 ]" r- Q  ~5 A3 d0 C, S. C* O
粗车—半精车

5 B* X4 L4 F! C& t- R: Q- a+ L加工右端R35的球面
' e! S) _5 q3 E% A4 Z
, k) g# \( }$ H: e6 q, ?粗车

" N& g( V* v8 I1 r1 O4 |& U加工右端的¢40圆柱右端面: n7 l$ N0 V9 T% X+ a9 M! q
粗车—半精车—精车

, j7 E5 R% t; T- n3 W倒角右端的¢40圆柱右端9 ~1 K7 Z. Y1 k6 R3 x

& U1 P/ [/ E5 _; ~3 g0 w% x; f7 y, J7 L+ M% F
粗车

7 a' y; M( e$ _9 L加工右端的3×1.5的槽
6 B* s! R- w: ^0 b% \3 M; K* @9 L$ D) A  }
- J6 z4 F9 ^3 _: I+ B: |

6 W) J* A4 \. s- D5 C0 {; w粗车
) h( A( R; b& a5 S9 ~
加工右端M27×2—6h的外螺纹
1 v/ l1 t3 |+ _
6 v  @- l3 l) w  X) P* d, G: p1 ?
, f( U3 e" ?% x+ R粗车

+ w8 v6 Z( ^& n# G- g加工右端的3×1.5的槽. T' V# O5 }2 H; x6 Y6 N9 p
+ U5 w% C+ N' a# s

$ Q. h6 X6 l% f, D粗车
( b8 R: k0 ^  U7 }
加工右端M27×2—6h的外螺纹+ S7 Z/ n4 T4 M

3 _  E; U+ P, d- w% `
1 g. `7 R# c9 J' c  i粗车

) k' R! ^, u8 ^5 T& p; m: K" `: B ) y( a8 X: Z# e
d 采用普铣用V型块固定工件
4 _$ V+ j' b. w¢40圆柱前平面区域
0 S( t# K! ]9 U( T. s6 V0 ]3 @8 a粗铣—半精铣
$ I5 c6 K7 u9 w) k' ]! i
¢40圆柱后平面区域
/ c7 w8 Y) r& o$ C9 e粗铣—半精铣
发表于 2011-2-19 18:24:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
把材料先调质到要求的硬度!然后在车床上双顶车成(必要时要用到跟刀架)!车成后保留中心孔在铣床上用分度头和顶针,一夹一顶(若是让刀太大的话要加上辅具),把两扁位铣成!
发表于 2011-2-19 19:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# zhongshanljt " n! l+ W1 M; b" L+ b

& @+ |# S$ U+ x( i% I% Y6 l& j1 L0 G1 a$ |  M
达到硬度的措施 为什么不选择  淬火啊 ?% J3 [) s) [0 k+ K% K( e7 S

  a' z* M/ I7 V+ d4 q& u! T  k(工序放在 精车/磨之前)
发表于 2011-2-19 20:47:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
3# xuexi520 # }7 T" ^2 N% q6 _" s
淬火后的硬度一般都比较高,这个零件的硬度要求是要求综合机械性能比较好,应该用调制处理(淬火加高温回火)。
* y$ E2 W. F  v. ^9 W再因为热处理后工件容易变形,所以热处理一般放在精加工之前进行。1 }  F$ r) |% U  d
你这个零件的精度也不高,在车床上就能完成。
发表于 2011-2-19 22:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个轴是一般长度的细长轴,加工可以使用45钢调质处理就可以达到要求。不需要淬火。
发表于 2011-2-20 13:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45圆钢调质,校直,粗车,自然时效,精车,铣,钳。
发表于 2011-2-21 14:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以先粗车再调质,然后进行后续工序
发表于 2011-2-21 17:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么很多人都在说跟刀架,现在的斜导轨怎么装跟刀架?
发表于 2011-2-25 10:28:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提出个小意见,这么长的轴,那么多台阶,为什么没有标同轴度,即使做出合格尺寸都不知能不能用?
发表于 2011-2-25 11:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
发表于 2011-3-13 21:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
粗加工去量 单边最多留2个量  % H9 W$ N9 Y# ?, u
调制
2 h/ H. B8 d; L5 K: z半精加工/精加工
发表于 2011-4-13 13:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上2 T* q4 ?, N* v: M* A
21游戏人间12 发表于 2011-2-25 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我也是这个看法啊
发表于 2011-4-19 22:55:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
同意楼上的说法,,这简单的活..弄这麻烦的工艺///看你标的尺寸也没公差呀...
发表于 2011-4-20 10:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习了,感谢高手赐教,不断不强中
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