序号
% ], }9 p+ p2 u# S, T | 工 件 名 称 7 f2 H8 N0 G6 Q1 C% s( u r5 h% T
| 材 质
* d H# {0 x* Z. V3 a | 原 始 状 态 # E x3 C5 }+ s# L2 P `! {# O
| 处 理 后 效 果 ! I. j* |# b6 W/ ~6 Y5 y* L+ r1 V
|
1
$ _! @' u) Q$ g2 @ | 导向杆
5 |, j+ Q3 m$ ]% j$ a | 42CrMo2 k) A. w6 a- d1 h- h+ J: Z, X. Z% J
| 调质HB211~2863 n4 a Q7 I( T! k1 I
| HRC55~60,层深大于1.10mm1 E3 V! q0 ]$ F9 M4 x* ?, K
|
2 3 _9 S/ w0 z5 L" \. i% e8 ]
| 液压柱塞
% v( d7 o% o7 u: \, M | 45#+ [& _8 e, K8 O: i
| 调质HB190~241' Y& Q0 `) h$ ?* C
| HRC55~61,层深1.00~1.20mm4 i; D4 g" R! x6 }: T# }
|
3
% |+ A- n% h3 N | 摩擦制动片
o* H$ ^& i# d8 U+ A | 65Mn1 ]; e( Q" r- u4 d. e$ S1 l; C
| HRC28~31
, n; a. H. w# X' a6 d9 B7 u | 相变淬火HRC53~55. ^. S- ?: {5 g) @ F
|
4 4 O# v5 \- r- p7 f
| 模具
& H1 ]! R. a8 _0 P8 K. \3 x | P20(3Cr2Mo)
: \$ f$ [' _' R8 a | HRC30 |& N' l4 s; V3 \3 E$ Z1 ?+ l J1 g
| HRC50~538 ^% B/ g( O8 p8 t5 {' z# x
|
5 ) J4 i5 a. a/ `) O( Z/ g3 R0 p
| 模具* |1 ^: R( s! H% n' `
| 45#( J* V* r9 }2 r5 J8 |2 W
| HB180~200; W8 Z7 _, V' o4 c" z: `5 p
| HRC56~59
/ [! o$ O8 a. Y) u/ h |
6
0 m& }9 l# X/ }; q M5 A* e8 o( y | 柴油机缸套( r1 i$ p% h# c5 s7 e
| 合金铸铁
. S% e% y. o& T6 H) M' D | ) e9 I9 k: o3 f! [1 Y" V
| HRC60~63,层深0.4~0.6mm,Φ320位置变形量0.01~0.02mm
! u' d7 ?7 v* O1 N8 E |
7 1 Z& w, u! q( Y" [$ T8 D9 E
| 柴油机活塞顶环槽
. i9 S j* P) o | 42CrMo( S. v5 H% h! g- y& L
| & o- c5 l) N; s" Z5 ]+ {
| HRC52~55+ F& B8 {+ b9 e, e; C
|
8
, ~7 q; ^; B4 J3 w [) [! { | 内齿圈/ j! V7 V' z9 z4 A$ e' D+ o, `; d
| 42CrMo
- ^9 S0 Q' @3 M | HRC25~31
6 f7 T4 B8 V' q" _8 d | HRC52~55,层深约0.50mm( Z. p, i! `! \
|
9 * s6 I) B7 l3 Z$ t& x( |
| 塔轮轴/ j0 V: @4 |* e: |; m8 H3 V' D
| 40Cr! x S/ j: ]% X5 C3 e' y8 n8 F& m
| HRC31~37
- x' E& A8 O0 X' I4 t7 g | HRC52~55
3 B& o# Z$ |. k) z) ~: J |
10 % ?$ O1 y# q( y# p
| 320活塞, o. s6 E8 t$ _. y
| QT600# s2 G. g' q) k6 _: E" Q. y
| HB190~210
7 t q/ r/ Y1 ?3 g | HRC≥52,层深0.40mm1 `2 J, @7 G' p5 O
|
11 ! S: a+ @5 H h) X/ g
| 打桩机活塞; S5 J; Z, J* p- w- h C! R
| 35CrMo
% X9 C; O z* d | HRC29~32% ~+ v8 U0 L0 [, n2 J1 X4 U7 x l
| HRC54~55层深大于0.40mm
* F, Q; t7 N% ^' ]4 n8 i; E |
12
6 o6 p- Z' i" d | 瓦楞辊
9 [. `3 Z! U7 P. N9 W | 42CrMo8 I9 j! J# k( E$ ~) ?! m- D6 f# y
| HRC30~357 ?) \9 q( Q, s' D; p: V1 u0 B: ~5 \
| HRC53以上,层深0.80mm" ]; g3 z1 c6 u! ]% x
|
13 / H5 X( G+ X# ]5 |
| 内齿圈轮齿及V型轨道
: c5 |( ^. r3 P) D | 40CrNiMoA
' r6 M+ B' W9 k! {1 d) W. \& t | Mn=4mm,Z=272,Φ1204×68。调质态硬度HB241~286! j" j/ L. q4 D6 Q; O
| 轮齿HRC55~57,层深0.55~0.60mm。淬火组织为回火隐针状马氏体。V型轨道HRC45~57。
* _* [9 K4 i Y; G" a+ q |
14 ) l; e6 e: z$ G, V
| 弹簧片
% P8 d% u, s' Q | 50CrV4
; m& H8 z4 ]9 c' r& ` | HRC39~45" M6 s' j% ~; }: v8 {
| HRC57~62,层深1.00~1.30mm。) Z+ C2 B6 h) K1 L
|
15
% ~9 c- S0 W$ L+ R* F6 h, d" E/ X | 簧片阻尼器轴毂 S3 C6 ~9 ?# F9 q: e" U
| 40Cr0 W; C/ `/ v; A9 z8 @" ~5 ?2 C w
| HB241~286
; F, F/ p* l' S+ o: r# ~5 ^ | 槽侧面HRC56~59,层深1.00~1.30mm。两端面HRC50~51,层深0.80mm。符合客户技术要求。2 d! v5 ~8 ~( Q8 M, n" u! j
|