序号
) y% v; X: ]3 D; e2 s | 工 件 名 称
+ L5 h: [6 i3 [ p2 b* `0 Q6 o0 [. D | 材 质 3 Q9 x9 J' {, S
| 原 始 状 态
; `% L6 v5 Y" h( w9 r | 处 理 后 效 果
7 z( E* X- R' C+ v |
1 ' W9 P! V* W/ n T$ }1 W
| 导向杆
) Z+ e0 m2 ` U, K( Q0 z | 42CrMo
: M. v! f& ], p2 N | 调质HB211~286
! H# r! S7 U- H1 Y7 T0 E2 E$ C | HRC55~60,层深大于1.10mm
3 e* D; ]# V& V# h) c( g |
2
& Z1 b2 `( ~8 b | 液压柱塞
, ]; L9 F5 I& b5 g5 z9 D0 n# v | 45#* n. Y7 Z% r7 Q% c
| 调质HB190~241
" s5 B1 G. Y! n0 l& z# ` | HRC55~61,层深1.00~1.20mm
, [3 x5 H- k+ D4 D/ d |
3 : q5 C I! ^8 O, }$ O0 S
| 摩擦制动片! N) `' t# k5 t7 A
| 65Mn
, E \, B9 ~- i6 K5 ` M | HRC28~31) o: X: T4 E* \; c; x5 A8 f5 [
| 相变淬火HRC53~55
; s# x2 B8 A' Q! z+ c! U4 Y& ~ |
4
$ `1 x" y2 k6 d | 模具3 y( \4 i8 G% v- Z
| P20(3Cr2Mo)# y9 { M0 M; t \6 [ r
| HRC30
1 f8 M; y' ?# `* z) G- G$ s | HRC50~53
3 @4 |, }3 M) H& k, w |
5 0 j6 E1 ?- y- B! j, @. ^9 |
| 模具7 L6 \ c6 m5 i9 y) J
| 45#+ u6 u$ E8 c% U. C: J7 F) a
| HB180~200
( ]0 F% `+ [- a# L x8 r4 i$ p | HRC56~59
; ^$ I, Z( t6 ~4 V |
6
! E7 u, G4 z) k' m | 柴油机缸套2 D. s' H' D7 e) y' v9 w
| 合金铸铁$ R4 T E4 Y7 f5 T$ |
| * @$ L* r! ] X& W' P7 Y" f
| HRC60~63,层深0.4~0.6mm,Φ320位置变形量0.01~0.02mm* P F* |' m0 Q3 |; _* o
|
7 ; [5 u/ n" Q/ P }2 m
| 柴油机活塞顶环槽
# ?: i" @2 _' X | 42CrMo6 ?2 V8 j+ A! W
|
: o' I0 }0 d3 E* \ ]+ p | HRC52~55* \+ J \. u K* [' ~, X# M# c. `
|
8 : l7 N6 J; B5 f* t6 q \+ h
| 内齿圈/ t( Z- o0 x8 ?; H
| 42CrMo6 H+ `8 h/ }! {1 i9 M& {9 {/ a3 \
| HRC25~31
7 i7 j. m& v$ @/ v | HRC52~55,层深约0.50mm
4 {1 p" M5 D: s6 d& X; [ |
9
. ?0 P& Q p. E' }. k3 V M8 q/ k | 塔轮轴' }; p' i/ w7 ?7 c7 }# M7 Y
| 40Cr
, j0 o5 l7 f* h6 V4 u4 E2 F. b | HRC31~37
1 x0 Q4 V9 B, a3 n% _ | HRC52~55
. o' @1 N2 i) c. E0 E |
10 ' v1 }6 S* S3 S- z0 I" S: u3 I
| 320活塞9 C; u# ?6 B, v% _6 M9 r! a
| QT600% E9 e$ `# M3 I _6 U
| HB190~210+ `7 N. o+ P0 j5 S q
| HRC≥52,层深0.40mm" |9 c9 F3 u. z+ T
|
11 B( u& \1 M" R5 c8 f% _) ^
| 打桩机活塞7 [* k9 m( U% [* N3 f0 z1 B
| 35CrMo5 _& m0 u8 e* O, T6 q
| HRC29~32+ C- R% q) o0 ]0 h1 Y Q
| HRC54~55层深大于0.40mm
) U- D4 L$ C# G' M. J |
12
& s+ A- N! @: ^5 |8 c; \9 m | 瓦楞辊
4 `' D3 R1 E1 h4 [; K8 A$ b1 w | 42CrMo
4 p' e- d- E1 [2 p. } | HRC30~35
; e& E9 O) Z3 C9 N8 ]6 a; S* \0 X' b | HRC53以上,层深0.80mm6 B% k( V" }0 i/ J
|
13 & N# c. l- ` d5 F
| 内齿圈轮齿及V型轨道" M: B+ K: p" f7 c; k( R4 S
| 40CrNiMoA
- Q% ~& a0 F, K9 G, K; z | Mn=4mm,Z=272,Φ1204×68。调质态硬度HB241~286* t& G! Y5 I1 n8 o& j6 Y$ s
| 轮齿HRC55~57,层深0.55~0.60mm。淬火组织为回火隐针状马氏体。V型轨道HRC45~57。
. S& ~" J, a" L3 j9 V |
14
! A" j/ x) m( T' q1 E1 z- W1 V( A | 弹簧片 W6 k1 s4 i8 M, M
| 50CrV4) U: A9 i4 C! Z2 h; H, J) U5 }
| HRC39~45
( L! q- x6 w! E7 C9 G; [$ u | HRC57~62,层深1.00~1.30mm。
8 N. e2 O; Q, Q% C% Q! f# n |
15 G" r. Q( c3 M0 [ s& ^
| 簧片阻尼器轴毂( h6 V1 {& X8 I p3 }1 y# r
| 40Cr! u2 ^( ?+ j8 o) }+ f( M: Z: E
| HB241~286
! e/ a; y& O: J, }" c' k' G | 槽侧面HRC56~59,层深1.00~1.30mm。两端面HRC50~51,层深0.80mm。符合客户技术要求。4 {7 R5 `& V) ?! ~8 Q1 {, {
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