钣金折弯成L形，L形的承重计算

emop

有一钣金件 厚度为2， SPCC，假设其抗压强度：400MPa, 屈服强度：235MPa.
将其折弯成90度，L形，L形的尺寸如图所示。 如下图1 与 2 所示。
! {) x) [9 Q9 D& w& Y问题1：
9 Y/ m/ u; w0 k: B摆放方式1： L形的A面固定， B面上有施加一力F。  那么 L型钣金所能承受的最大的力F是多少？如何计算。
摆放方式2:  L形的A面固定， B面上有施加一力F。  那么 L型钣金所能承受的最大的力F是多少？如何计算。

最好能提供详细步聚，以便了解其计算过程及原理。

谢谢各位了。

ZZW0127021

没有你怎样折弯的。

pproee88

按图2摆放（图1计算不准）材料Q235A-(F) 安全系数0.98 均布力F=200N
6 o6 p+ O7 _, L7 ?9 q* b: T! r
零件1-SimulationXpress Study-1.pdf (306.01 KB, 下载次数: 32)

2011-2-25 22:27 上传

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emop

谢谢PProee88的回复。我只看看结果，具体在这个simulation,还是看不懂。

xiaoqh119

pproee88    帮你的分析是对的
2 l& C9 U  E% B; q2 n: J
9 F% N, V& I! _+ l; X7 z只是，他没帮你另一种状态也分析一下，我家里电脑没有安装好SOLID WORKS 的 COSMOS分析模块

6 _; X- ^/ Y! A  H& M0 [但，我可以帮你判定一下

9 h/ y$ q! m3 S" d, \+ \1、一般来说（按标准的经验判断），普通受力杆件允许绕度为l/500，你的悬臂长度为7mm，则允许绕度为

7/500=0.014 mm ，而 pproee88 帮你模拟的 扰度值是0.01016mm，

, r0 i% z+ w% A$ `) B) o应力值238MPa>235MPa，说明结果还是比较准确的。
9 J$ u: C) C, K; Q. C
2、他的模型，从专业角度，还不是最合理的，较高精度的分析，在过渡的环节应该采用细网格的有限元，

那样的分析结构会更可靠。
/ w& X4 b" d$ n
总之，你若想知道你所说的二种情况的抗弯能力，还希望你自己躬身试行，这样才能提升

qleiming

3# pproee88
4 Z9 Y* J0 c. A7 k
8 ~! J% r5 u0 _% V- _请问这问朋友，你使用的是SOLIDWORKS软件来进行分析的吗？用的什么模块可以做这种分析啊？

birg

学习受教了，顶5楼，说的很详细