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[讨论] 用双向平衡阀能否实现两缸同步?

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发表于 2011-3-18 11:53:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄

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x
同步精度要控制在3%以内,下面的控制系统能否实现:
5 x6 D( i2 H4 V; ^! T  g1 B/ b 同步回路.jpg
发表于 2011-3-18 17:27:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
平衡阀的主要功能不是同步,用平衡阀来控制同步其效果不会太理想。

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发表于 2011-3-18 21:04:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
如果油缸行程不长,也可以用。但是一个电磁阀效果要比两个电磁阀好

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自流井 + 1 应助

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发表于 2011-3-19 09:37:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
加两个节流阀可进行粗略调整同步,用两个平衡阀可能由于开启压力不同而影响油缸动作

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 楼主| 发表于 2011-3-19 15:51:53 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
3# jszjwzj
6 w2 W" G8 k" u6 j# `% i6 n6 ~% G+ n
6 ^- m+ V7 L+ I1 ^2 I; a
5 X- V& R; f0 z8 N; ^
& X  k7 d. K3 P2 b用两个电磁阀是为了既可以同步调整缸的升降,也可以单独调整。
发表于 2011-3-20 10:06:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
以上图示很难实现同步,若负载较轻,建议采用同步马达;若负载较重,建议采用两个带反馈的比例阀,油缸增加行程检测,同步精度能满足要求。

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参与人数 2三维币 +4 收起 理由
自流井 + 1 建议好啊
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发表于 2011-3-20 11:13:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
平衡阀可不是为了同步的,同步最好办法是机械同步,如果条件不容许。可用行程传感器,加比例阀解决

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
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发表于 2011-3-20 19:40:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
平衡阀可以调节背压,实现粗略的同步,太勉强了,没有精度,建议用同步阀。
发表于 2011-3-21 13:13:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
完全没问题,可以达到,最好改一下,两个电磁阀,主要为了消差,两个单向平衡阀,控制下降同步,两个调速阀,控制上升同步。这系统我搞过,所以没问题,但这样搞还有一个缺点就是不稳定,今天是好的,可能过几天就会出现问题,能用机械同步当然最好,但机械同步有很多局限性,所以这方案是比较经济实用的。
发表于 2011-3-21 17:43:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
靠平衡阀来实现同步是不可能的,除非你运气比较好。要看你的同步精确度要求才知道要选用什么东西来同步
 楼主| 发表于 2011-3-22 08:39:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
10# jesen2000
: M) C' ~% M5 d
. r+ @) }  O4 y- z% R8 D
) F: K2 m9 I0 o! S3%的精度。即行程是1000mm的话,误差在30mm就可以满足使用要求。即肉眼范围内的同步。
发表于 2011-3-22 09:13:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
很难实现,用平衡阀同步的精度很难控制
发表于 2011-3-23 22:17:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
可是可以7 k+ d( O0 e& }( g& Z( l9 v
但我觉得这样的系统会很不稳定,调好后,过不了多长时间就要再重新调整,很是麻烦
发表于 2011-3-24 08:56:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
此同步方式下用同步马达即可
" P4 |: }# ~9 u! c* e一般同步马达可达到2%左右同步精度
发表于 2011-3-25 13:58:41 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
精度一般用分流阀或同步马达,但流量一般较小
4 |- l: F5 A1 h" b* d7 a大流量,精度要求高,用比例阀+油缸位置反馈" y0 S1 m( o  t% Z
超大流量,用比例节流阀
发表于 2011-4-1 16:49:35 | 显示全部楼层 来自: LAN
应该用分流集流阀,达到3%是完全可以的
发表于 2011-4-1 22:11:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
用平衡阀不能实现同步 如果刚性连接 而且同步不严格的话 倒可以使用 使用平衡阀的目的是增加负载 让其可以减小因负载小而产生的偏差
发表于 2011-5-9 11:24:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
理论上是可以的,但是实际操作肯定不行,液压同步还有好多的不确定因数,除非每次需要条件.
+ X1 v" m( C% E9 F3 H( `8 }7 l) t4 H& L" _: d$ w& V  b$ f
不过用我们的技术就可以,就是价格有点贵,现在小流量经过测试,大流量的还在开发
0 f7 w1 g# l0 e6 h, d9 C3 n: Z0 f% }7 l1 h& J2 m
1 我们自己研发的液压同步具有同步精度高,同步安全,偏载大,都可以同步运行,没有爬行,
0 x+ s! R0 I- E4 R9 i6 P! G! I6 J/ J; _* n  j4 K( ^1 k' _* G3 b) U
2 运用电子,液压,机械技术,克服了使用纯液压同步的诸多弊端,不用伺服,不用检测,用plc控制实现多种特殊功能,' p" \; c5 h0 H* o
/ }* d2 Q! q8 H
3 改变模拟量变数字量,精确分流,全傻瓜操作,一次调整,同步精度不会随着环境,温度等环境的变化而变化, S8 }  \5 k5 O. C7 m

, P& s4 t3 g# V; h4 ,现在测试的只有小流量,大流量还在开发中
1 w1 k4 _& V; W$ K6 _
6 g: i( V. M/ p( c% o5,同步精度可以精确到千分之一,实用范围广,基本可以取代同步马达和伺服等  Q: _' G( h5 }' G2 ?+ ?) f) l

2 ~& [( N. x! j: L6,启动灵敏,压力范围在0.5-32兆帕) g  y' ]8 f" U

6 D8 |% _; J; o" E& c8 分流路多,使用灵活,不改变接油路和电力,只要改变控制程序就可以实现多路的同步和消差  Y! p! q) M5 v+ }7 m& M
- K  m( Q: a0 {$ c, f- U/ k
9,主要原理是柱塞容积同步,电子微调,程序控制,.流量大小,速度快慢等一般不会影响精度,是同步马达所不能比拟的
  A  d( j9 E9 c1 p3 e$ }  a8 z( N! D; c! c' d$ ?2 L& J& I! g
10 可以节省一大批外围的检测设备,以及导柱导套等,层序自动检测保压,补油, 以克服多油缸因工艺内泄产生的一系列问题.可以让平台长时间保存平衡
5 q3 F) v: n, w; C  |# {8 C
! `2 ?, K/ N6 Q: g, h) \, I  W9 ]0 d0 C, @3 G8 Q6 J/ j  h% ^
% D! Y' g# P  P" A
演示视频联系 13867313836@139.com       演示视频http://v.youku.com/v_show/id_XMjEyMzcyMDgw.html
发表于 2011-5-11 09:23:44 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古包头
效果不好,负载小勉强能用,但是负载大了肯定就不行,要是背压调节的太大,整个系统的功率损失就很浪费了
发表于 2011-5-12 20:47:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
我觉得不行,或者不理想,粗略可以先参考下设计手册上的几种同步油路方式再根据具体情况选择设计
发表于 2011-5-12 21:04:08 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
肯定是不能实现同步的,特别是油缸负载相差比较大时,负载差会补偿到平衡阀两端的压差,因此流量也不同,从而速度也不同
发表于 2011-5-14 15:42:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
为什么不用分流集流阀呢?
发表于 2021-9-9 10:20:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
俞晶 发表于 2011-3-21 13:13- _5 y, }, Z+ w& K, i8 |% U
完全没问题,可以达到,最好改一下,两个电磁阀,主要为了消差,两个单向平衡阀,控制下降同步,两个调速阀 ...

% @# c; v& r* l  @9 {我也看过用两个电磁阀控制2根油缸实现粗略同步的,但是两个电磁阀怎么消差,?
发表于 2021-9-9 10:21:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
两个电磁阀单独控制缸,怎么实现同步?
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