这个系统怎么不卸荷

9619

下图系统1CT通电，油缸下降，下降后出现下面的两种情况：
7 {3 U) x5 A) n; a8 q
7 Q% W5 I' r& ~' D6 X; L( \$ B1、减压阀出口压力低于3MPa，1CT断电后，系统不卸荷。
2、减压阀出口压力高于3MPa，1CT断电后，系统正常卸荷。

0 G2 \, P/ o3 K6 d' ~) O& [. V请各位分析一下是什么原因造成的。
( m, N4 \  Y+ l
- z4 G/ R! s" K* m1 r  B; q（注：减压阀调压正常，调压范围：0.5MPa~6MPa之间，减压阀的性能非常正常。）

a114977445

减压阀设置的压力就是3MPa吧，至有达到3MPa紫色线才会接通，才能卸载啊

9619

减压阀设置的压力就是3MPa吧，至有达到3MPa紫色线才会接通，才能卸载啊
a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

7 Z6 N0 q( x# b) j% L1、减压阀出口压力设置低于3MPa，1CT断电后，系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa，1CT断电后，系统就不卸荷了。
2、减压阀出口压力设置高于3MPa，1CT断电后，系统正常卸荷。

冰雪男儿123

好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因，不仅有两个单向节流阀，而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备？

天煞孤星250

也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时，换向阀失电后不能回中位？是减压阀压力设定的原因？期待楼主正解

机修工人

我来贴个图吧，这样更直观。图与这里有出入，但没找到更好的了，我想总比没有好
楼主的情况，我觉得是负载力原因。当1CT断电后，负载力PA大于（是相对)调压弹簧力
时，进油不能连通回油，系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。
; H7 b7 X6 A1 W4 M7 J如果在紫色控制油路加大压力，我估计减压阀出口压力高于3MPa，1CT断电后，系统还
& F  |7 J5 E6 b; C- D& }是不能卸荷。

9619

这个系统3MPa是个分界点。

qhdhcs

你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
* b3 K1 f- b- Z5 O单从理论来分析-------雾里看花

9619

你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
单从理论来分析-------雾里看花
: b6 Q% F/ ~3 wqhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

% [! \0 R2 P" _5 o* e7 v你就雾里看花吧 。

系统就这么简单，正在调试中，只好把减压阀的出口压力调至3ＭＰａ，等待大家给出原因。

２ＣＴ得电掉电都正常的。

天蓬元帅

节流阀和减压阀安装位置调换一下，可不可以呢

9619

节流阀和减压阀安装位置调换一下，可不可以呢
1 z8 Y6 a9 s$ e$ E. P+ q  s天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

6 N, r* }1 g( A' d  t这个没关系的。也试过了。

zhongjianguo

看图应该是在中位时靠M机能卸荷，感觉紫色的控油口接法有误，当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置（中位机能）其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况，当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ，当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见，大家讨论下

自流井

左边的溢流阀简直无必要啊
; _! }; T3 a: G( N# d  C5 D
可以卸啊。
( Y  D1 t$ D- L
为啥要选外控型减压阀，这样控制的道理在哪里?

9619

看图应该是在中位时靠M机能卸荷，感觉紫色的控油口接法有误，当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置（中位机能）其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况，当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...
: s7 w- n' G) G2 {* c, s/ Azhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

接法没错，楼上的自流井已经说了，是外控减压阀。

9619

左边的溢流阀简直无必要啊
# i. X) k/ J/ f6 |
# t" l$ ?  J- R. m9 c, z! Y. Q. \, m可以卸啊。

为啥要选外控型减压阀，这样控制的道理在哪里?
自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

. L5 K  `0 T& g# [你没看到油泵，这是定量泵系统，不能没有溢流阀的。
2 u$ g( m8 D, S* w( Z1 o  V这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。

Csxy_co_ltd

LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗？
7 [' N( v% k6 C' A( Q/ d6 `/ z那在调节的时候油缸的动作如果，小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗？
3 |7 K2 w/ w$ J; B我觉得可以在外控口的地方接一压力表，在测试。然后我们大家在讨论

qhdhcs

你就雾里看花吧 。
& N$ B" F, t/ Q, W: R
系统就这么简单，正在调试中，只好把减压阀的出口压力调至3ＭＰａ，等待大家给出原因。

２ＣＴ得电掉电都正常的。
9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

( r  n% v7 p  n& O  n那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.

zhongjianguo

知道是外控的啊 减压阀是常开的，那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见

9619

LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗？
/ F, y* [9 x$ H$ F2 s7 W0 d4 s: N那在调节的时候油缸的动作如果，小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗？
我觉得可以在外控口的地方接一压力表，在测试。然后我们大家在讨 ...
Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

. e6 D% p2 T% w1 e9 f
- N  y  A+ O6 c. b( F你说的动作没错。
6 z9 n2 O  {  |* W
外控口接有压力表，在这个图上没显示。

9619

那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
qhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

' O( v. Y; V2 y- _( R
感觉这个不应该是回路的问题，应该是减压阀的特性问题。

qhdhcs

感觉这个不应该是回路的问题，应该是减压阀的特性问题。
9 @7 |0 ~9 T, d* D2 S6 i4 ]9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

$ \( Y2 Q% w4 R7 n为啥让你提供型号呀,

" S9 m7 w* K& r; ^. P9 N& \. s我就是想知道这个减压阀的特性和结构.

Csxy_co_ltd

你说的动作没错。
' H( F+ x( d9 O
外控口接有压力表，在这个图上没显示。
5 J. a+ _% {; T& x* [4 |: V9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

那你做试验的时候压力分别是多少？

液压巴巴2008

确实应该测下减压阀控制口的压力，观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同