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[求助] V带选型问题

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发表于 2011-4-1 12:19:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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我现在按计算出V带选型为B型 但我们现有带轮SPC型的 那我用SPC型 省的在去弄B型 SPC型更满足的要求 但这样是否有啥不妥 比如经济方面等
发表于 2011-4-1 12:59:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
本帖最后由 TKG-09 于 2011-4-1 13:00 编辑 # y! e( u) o' t' b& F

* u* H5 ]& n0 \' h! I. k9 eB型为最常用侧型号,皮带也好买,SPC型更大(和C型同宽),如果B带能够满足要求,没必要用SPC型。
1.jpg

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发表于 2013-5-9 07:15:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
学习了,谢谢楼主
发表于 2014-4-29 10:01:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
TKG-09 发表于 2011-4-1 12:59 static/image/common/back.gif
/ y6 `9 W% v! E: @; F6 ]% EB型为最常用侧型号,皮带也好买,SPC型更大(和C型同宽),如果B带能够满足要求,没必要用SPC型。
5 }2 h$ G& j/ X* X
你好,咱们这个标准都是40°吗,现在厂家给带槽是36°,得怎么配啊?
发表于 2014-4-29 11:45:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
温特米勒 发表于 2014-4-29 10:01 static/image/common/back.gif. f! c7 Z0 i; {* A" G8 j' U! D
你好,咱们这个标准都是40°吗,现在厂家给带槽是36°,得怎么配啊?

' _% V; E3 O- g3 s: d! }# M皮带是有弹性的,皮带轮槽角度依据带轮直径大小有34°、36°、38°,可以使用。
发表于 2014-4-29 13:06:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
TKG-09 发表于 2014-4-29 11:45 static/image/common/back.gif
' ?! B& U. d/ D' e0 Y! z皮带是有弹性的,皮带轮槽角度依据带轮直径大小有34°、36°、38°,可以使用。

  G, V; a: z7 B/ X  P轮槽角度大小是根据带轮直径定的?和V带没有关系吗?
发表于 2014-4-29 13:20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
温特米勒 发表于 2014-4-29 13:06 static/image/common/back.gif+ d% G  o( V0 Y9 @4 M
轮槽角度大小是根据带轮直径定的?和V带没有关系吗?

) f3 ^0 l" Z3 M+ |" z3 r8 B) I是这样,和V带没有关系。
发表于 2014-4-29 13:47:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
TKG-09 发表于 2014-4-29 13:20 static/image/common/back.gif8 e. r4 @/ A% T' }+ ?
是这样,和V带没有关系。
8 [# S8 o+ C8 a2 `) Z1 a$ I. s
要是这样的话,发动机和压缩机的轮槽角度要是不一样能都用40°的V带吗,或者选用V带的根据是什么吗
发表于 2014-4-29 15:08:56 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
温特米勒 发表于 2014-4-29 13:47 static/image/common/back.gif3 V! i: f% A8 @5 a% y
要是这样的话,发动机和压缩机的轮槽角度要是不一样能都用40°的V带吗,或者选用V带的根据是什么吗
1 q7 F- N, s: |' F
根据就是设计手册。带轮槽宽边与皮带接触紧密,皮带适当变形,增加摩擦力。
1.jpg
发表于 2014-4-29 16:22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
温特米勒 发表于 2014-4-29 13:47 static/image/common/back.gif
3 ?4 G. }0 ], [: S要是这样的话,发动机和压缩机的轮槽角度要是不一样能都用40°的V带吗,或者选用V带的根据是什么吗
" u# o2 t' }8 i' q: S5 B/ g+ N
V带的角度是固定的,不需选择。带轮由于直径大小不同,对楔角有所改变,较小带轮由于V带绕在轮上变形较大,需要有足够的变形空间,所以楔角较小,下部形成较大空间。
发表于 2014-4-30 05:28:02 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
gaoyns 发表于 2014-4-29 16:22 static/image/common/back.gif
7 w2 S& u% d/ b6 a  ?' n8 KV带的角度是固定的,不需选择。带轮由于直径大小不同,对楔角有所改变,较小带轮由于V带绕在轮上变形较大 ...
3 j/ {& S3 t+ _2 ~/ E
现在我的问题是发动机与压缩机相连,然后发动机轮槽和压缩机轮槽角度不一致,一个36度一个38度,这样的情况影响使用不。
发表于 2014-4-30 08:23:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
带轮的直径大小不一样,带槽的楔角就应当不一样,发动机带轮若直径较小,楔角36°可以用,压缩机带轮若直径较大,38°也可用,这与V带型号和带轮直径有关。
发表于 2014-5-11 22:17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好久没注意到带轮的槽的角度问题了...) K* W; U& p" e0 \2 k3 s7 J
都忘了还跟带轮大小有关系了
" M/ ?! b$ J' ~( t  \  j
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