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故障分析与排除
, u6 {9 g$ G' S1 压力上升很慢，甚至不上压（卸荷转调压）9 P$ j9 }! W) E9 E d% V3 Z
主阀芯上毛刺或污物卡死；阻尼小孔堵塞或太小；安装螺钉太紧，阀孔变形；主阀弹簧失效；先导阀卡住或气蚀；遥控口未处理好；电磁换向阀故障；
0 B/ i" \# U. W* R( I* R8 r2 达不到最高调节压力
0 `3 u+ O; Y! k油温过高，泄漏大；阻尼孔部分堵塞，先导流量小；主阀芯与阀体配合松；先导阀芯与阀座不能很好密合；调压手轮行程不够或螺纹有伤；调压弹簧刚度不足或损坏；主阀芯卡死在小开度上；泵输出流量不够；系统内其他原因。
2 E# N1 d- G9 [% A7 Q# \3 压力下不来$ B# c5 f M- I& ~, ~3 d
主阀芯卡死在关闭位置；弹簧损坏；先导油回油堵塞；电磁阀故障；比例电磁铁故障；电路板故障。
& h( F# H3 f. Y _) V$ w3 S+ |4 压力波动大, Q5 @% l8 d! G) n
油中混入空气；主阀芯上腔空气未排净；导阀配合部位磨损或气蚀，先导流量不稳；阀选型规格小；阻尼孔尺寸大或长度太短，阻尼作用弱；导阀弹簧变形；主阀芯运动不灵活；系统自身压力波动大；溢流阀与管路共振；回油配管不合理、背压大；油液温度过高，粘度选择不当；压力表有问题；
( |. r( `+ J1 A* @1 K; n9 G5 振动与噪声大，伴有冲击% T" r' m* s. V9 v
4中划线部分的原因；系统吸油故障；和其他阀共振；多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声；导阀阀芯振动。
$ F2 \5 K6 q4 J1 p+ W. H8 N! a6 O% l( z6 掉压、压力偏移大# e% g' d' D; r' N" f, {/ B3 d
可参照4、5所列原因；主阀运动阻尼较小；
7 R: ~0 V4 Z5 f' D7 启闭特性差
" {' ]- j3 n: j8 Y: J3 E出口背压高；主阀液动力大；导阀调压弹簧刚度大；9 b; v; C J9 b/ D& _7 y/ G& q
三、溢流阀的使用( Q+ G) K- ^, F2 @
1 回油管单独回油，背压不超过0.1MPa& |; a# {2 F- |/ W+ K' \
2 作安全阀使用时，调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa
- G% X3 F9 J+ Q" ]4 U6 C2 t3 遥控时，先导配管采用6mm的厚壁管，减小振动
" d- i! d0 P* jBY 704研究所 |
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发表于 2011-8-9 13:53:11
楼主