液压缸故障分析与排除

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液压缸故障分析与排除 - a0 Q: x# F, l( @2 A: N5 i 1 动作不灵 * Z% U" w0 r% I* C4 j" S1）压力油未进入油缸或油缸回油路受阻 9 t2 u* h2 _' G5 ]0 a2）输入缸的油液压力流量不够 ' B5 B# |" s& m: t3）油缸活塞密封严重破损或缸筒损坏；活塞与活塞杆连接松脱；油缸设计不当； 4）活塞与缸筒的配合过紧或污物卡住 5）油缸安装不良 6）其他元件和回路方面的原因 系统中其他元件故障；管路接错；回路设计不合理。 7）多缸系统中，负载小的液压缸先动作，若需同时动作，需采用同步回路或增加阻力元件。 * @9 m) k2 T0 T2 油缸速度达不到期望值，欠速 ! d. m4 Y% a) ]& y0 p7 Z供油不足、压力不够；系统漏油；溢流阀溢流太多；油缸工作腔与回油腔串腔；硬密封活塞的内泄；长油缸缸体局部损坏；缓冲装置位置不合适；油缸别劲；蓄能器容积小或充气压力降低。 3 产生爬行 3 W" n: }3 x  o- ]6 d& }原因：1）摩擦状态处于动静摩擦转化或动摩擦系数随速度增加而降低的现象；2）运动件质量较大；3）传动件刚度不足；4）运动速度太低等。 4 F; A* s+ d# T$ H* a4 [  u7 Q具体原因：油缸内部进有空气（负压、无排气装置、密封不严、空气倒灌）、油缸本身质量问题（装配或安装不良；缸体内异物或水分进入 导致局部拉伤和烧结现象）；缓冲行程中的爬行；其他元件产生的爬行；密封原因产生的爬行；回路的原因产生爬行；采用液控单向顺序阀的爬行；油缸连接部分刚度不足引起的爬行；载荷与油缸连接位置引起的爬行、滑动部位导轨别劲引起的爬行；导轨刚性不好；油缸带动的负载质量太大；油液不干净； 4 油缸运行中产生不正常声响和抖动 油缸进气；滑动金属面的摩擦声；密封件过紧产生摩擦声和振动；内泄漏产生异常声响。 5 缓冲失灵、冲击 % S- m2 H- S6 |4 y缓冲过度； 无缓冲作用 . ^1 x5 y8 D$ e. d" D. A$ ?! h) q1 _6 油缸的自然行走和自由下落 7 油缸往复运动速度误差大 7 o! h0 B- j. ?- \油缸两端泄漏不相等；活塞杆两端弯曲程度不一样；双向负载或摩擦力不一样。 4 c$ p, \" B) K  U* b8 油缸前冲：增加背压 9 油缸运动时的剧烈振动 负载突变（由正到负）；液控单向阀选择不合理； 5 ?$ C9 m" `0 l% N, b% a10 缓冲缸返回时，活塞有短时停止或后退现象 缓冲结构不合理；单向阀容量太小 - U/ z4 k4 K2 I: o, Y8 N. @11油缸变形与破损 设计或选型不好；活塞杆头部螺纹拉断或折断；活塞杆与活塞连接部位结构设计不合理；缸体损坏；缸盖损坏；缸盖压紧螺栓断裂；油缸组件惯性大，无缓冲。 ( P' C  i0 S! s12 油缸的泄漏 $ [% H$ i9 Z5 V" Q( R密封件损坏；缸筒内腔拉伤；活塞损坏；活塞杆表面损坏。 1 M, z' X# A9 v- f4 e4 _# e9 T6 | 油缸的修理 1 拆卸：卸压、放油、拔出活塞、防尘 2 检查修理 缸体；活塞杆、导向套、活塞、密封 . P4 U$ h* ~0 k  f& a6 o8 y本文来自：七〇四研究所 6 A+ [' Y) K& I. e8 M