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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师 ) c: ]' K! V( z

- t# r, i  _- c- C# W% F( C请看图: 9 C: |& {, A. g& U. [
. Q: d  U, j8 ^1 q5 Q
采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?* }& b8 T% |8 c/ ?3 D
(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)
* O# \# u' A$ J* H! w9 V
3 B7 ?2 D& `0 O7 s  B$ x% A请各位 老师 指教?5 O1 m# R7 a0 E$ x4 }
9 {7 H  H% f. ~2 x1 r8 j
(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招- A8 [0 F7 |  N$ ]& J7 G
* s- Y+ S+ f0 b. z$ B
有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等)   A  y8 ^3 V4 |; {( K
( j% Z3 F, \: I
学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井 : ^, ~1 h% w$ U% Q
+ P4 Z; x9 ?7 J5 w+ [+ S

) P+ `& {) a2 @1 a2 z+ E同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?
- x  t# ^0 _9 ]" [/ }- S; i
& y. L, W9 z/ O, l谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑
! |' q+ O& D) J+ I1 ~0 P3 n, j% V6 Z: C3 I
9# zhuzhu_241 0 j% P8 O, M1 R1 N2 u

$ t4 o6 Q9 u2 ~& p. U3 x谢谢!!6 l3 l) M  D1 k. v
" d% }, N1 ^7 V0 Y
行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?! M/ ~3 D7 t$ i  ]% [5 d
$ Q$ F( ^3 C5 _& J+ D) [. }
  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑
! P9 p& {" p; M( Y  Z. {1 w
! t" o: m, Z# `3 d/ v- z谢谢各位老师  的指点...
; s+ G# l: O* D8 t! {) T, c* [& P
) B* A# |4 |; v* L" ]' F2 x若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?
  u' B, J7 r0 l; N0 N# `# \8 M
. {( h$ W$ }5 C# I" N6 A(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..! E) h* h+ M) C& j, Q: |+ C
" w( d% `  v0 J& n
谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...
7 u$ r/ N. ]# R# n* P$ H
: e% W, F+ ^4 A: q" t9 A若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点! E2 k% G' o/ D; s5 U) ~
5 P+ ?8 D% \! y6 w+ a( R; N
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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